社会热点初三作文

【第1篇】少年作家不应被如此批判_社会热点议论文1400字

提到年轻作家，我们会想到一些“80后”人物，如韩寒、荆木果，他们在中国文学市场上的一枝独秀引起了许多人的争议。就我读过的关于它们的文章而言，大多数评论者都是以批判的眼光看待它们的。

他们认为年轻作家年纪小，完全没有社会经验，只能靠一些经验和想象力去创作。更有甚者，他们之所以被大肆宣扬，是因为理想与现实的冲突太多，让他们不得不在现实上妥协，淡化自己的才华，稳步恢复普通人的身份。

其实作为一个学生，我对现代通俗小说一点兴趣都没有。说白了，我一般只看自己的小说。我读了他的书，反对“80后”的批评。看了之后，我觉得他们真的不应该受到这样的批评。

以景m .郭为例。从新概念的获奖到《幻城》、《梦里花落知多少》等一系列作品的发布，不难看出他的文笔和想象力都很优秀，否则无法在青年市场占据一席之地。我真的很佩服他的文字功底。只有平凡的文字，才能包容世界上最悲伤最美好的感情。也许这就是《幻城》被青少年如此狂热追捧的原因。-没别的了。京m .郭的文章确实不错。

可能有的人看到这里会大叫，说你瞎了。京m .郭作品涉嫌抄袭一事已经在网上闹得沸沸扬扬。即使这样你也不会保护他，是吗？

是的，很多文章都声称一些“80后”作家涉嫌抄袭，但我认为这种行为不应该被称为抄袭，而应该称为参考。那些作者借用了书中的一些笔法，那么为什么原著不出名，被“80后”作者借用后就出名了呢？而“80后”这样做是有原因的。你想想，一个作家想两三个月出一篇长文，他不借鉴。我该怎么办？而他的抄袭可能受当今文坛浮躁风格的影响。但是那些批判他们的作家们有没有想过，文坛浮躁的风气由来已久，灾难是无法避免的，何况是他们！有时候，你给他们这些浮躁，不是吗？

其实我觉得年轻作家应该努力改变自己浮躁的功利主义。比如景m .郭这两年没有出什么作品，让他批评完就可以退休。相对于人们可以退休的说法，我更愿意把这种情况理解为他们的潜伏期，在此期间，他们想丰富自己的经历，增加更多的经验，然后创作出更好的作品，拍出大片。

但也有人说是想增加阅历，但比起中年人来，阅历还是太少了。所以这样的作品都是靠想象积累的，不太现实。青少年看了他们的文章，难免会凭空想象这个社会，对自己的未来产生不好的影响。

我不同意这种观点。一个人只能从自己的经历来判断文章的好坏吗？大部分青少年阅历相对较少，写不出好文章吗？作为热爱文学的青年作家，是否可以因为经验不足而放弃文学？就算没有人生阅历，难道就不能憧憬未来吗？而且，这些美好的愿望往往可以成为我们生活的支柱。如果很久以前我们就知道这很残酷很不公平，我们还会努力工作，朝着自己的目标奋斗吗？如果我们的经历中只剩下生活的残酷，那么我想它会带给我们更残酷的命运，因为我们已经失去了希望。

其实很多“80后”作家都很厉害。他们用优美的文字描述自己的个人生活和奇特的想象力。长江后浪推前浪。他们迟早会成为新一代文坛的领路人。人能客观的判断自己对文学的浓厚兴趣和成就吗？也许有些年轻作家确实有一些缺点，人们应该帮助他们改正，而不是责备他们。存在是原因。既然文学界有这样一群新人，文学界的朋友就应该抛弃偏见，用长辈的世故经验帮助他们成熟。多帮助，少批评，好吗？

【第2篇】共享单车作文_社会热点议论文900字

共享单车作文_社会热点议论文900字（1）

近日，广东省深圳蛇口湾霞山公园出入口出现大量人为损坏的自行车共享。几个品牌的数百辆自行车共享堆积成两座“小山”，许多自行车车把、篮筐等部件散落在周围的地面上。

看到这样的新闻，正在享受分享便利的人自然会想到管理问题。但是，董事会的对象应该是公共管理或企业管理自己的资源。

面对自行车共享的大山，从事这一领域的企业显然无法逃脱责任。自行车共享作为企业自身的资源，需要得到很好的管理。即使是被互联网和大数据标榜的企业，他们的技术和手段也让管理服务更加完善。否则，在所谓的公共便利中寻求自己的价值和利益，就是一种可笑的幻想。

但是，应该说，在这个问题上，很难把企业的管理不善和公共管理的缺失完全分开。就像当年的流动小贩一样，自行车共享自从他出现在大街上就遇到了各种各样的管理困难。比如车辆被恶意损坏，车身二维码被贴上牛皮癣广告。但据此前媒体报道，四川成都城管干脆以“违规占用道路”为由，一次性收缴了数百辆自行车共享车。

基于便利和秩序的矛盾，人们借助自行车共享来反思公共管理似乎是合理的。然而，无论是提供自行车共享的企业、参与享受自行车共享便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的自行车共享，反思的视角仍然停留在街上的自行车上。企业认为，只要自行车投放市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要能有自行车骑，下一个人怎么用并不重要；政府表示，只要把乱占道路的自行车收起来，就实现了城管。

但这是我们想要的共享经济吗？我们对自行车共享管理的反思，不就是为了给共享经济创造一个良性的土壤环境吗？是我们共享街车，还是一种思维，一种可以从根本上重构人与人之间关系的思维，一种企业、个人、政府共同参与社会公共服务的思维？

如果我们承认我们分享的不仅仅是一辆自行车，而是一种社会运作的思维，那么我们需要拓宽反思的视野，把它放入一个良性社会运作的基石：——信任、规则、秩序。在这个过程中，政府相关部门要制定科学的规划，引入相应的管理制度；市场应以主流方式推广好的出行方式，实现健康运营；社会也应该积极参与，比如鼓励那些有意识地通过社会信用点来维持秩序的人。今天花点时间分享单车，让更多分享的经济产品能在未来顺利落地。

共享单车作文_社会热点议论文900字（2）

近日，广东省深圳蛇口湾霞山公园出入口出现大量人为损坏的自行车共享。几个品牌的数百辆自行车共享堆积成两座“小山”，许多自行车车把、篮筐等部件散落在周围的地面上。

看到这样的新闻，正在享受分享便利的人自然会想到管理问题。但是，董事会的对象应该是公共管理或企业管理自己的资源。

面对自行车共享的大山，从事这一领域的企业显然无法逃脱责任。自行车共享作为企业自身的资源，需要得到很好的管理。即使是被互联网和大数据标榜的企业，他们的技术和手段也让管理服务更加完善。否则，在所谓的公共便利中寻求自己的价值和利益，就是一种可笑的幻想。

但是，应该说，在这个问题上，很难把企业的管理不善和公共管理的缺失完全分开。就像当年的流动小贩一样，自行车共享自从他出现在大街上就遇到了各种各样的管理困难。比如车辆被恶意损坏，车身二维码被贴上牛皮癣广告。但据此前媒体报道，四川成都城管干脆以“违规占用道路”为由，一次性收缴了数百辆自行车共享车。

基于便利和秩序的矛盾，人们借助自行车共享来反思公共管理似乎是合理的。然而，无论是提供自行车共享的企业、参与享受自行车共享便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的自行车共享，反思的视角仍然停留在街上的自行车上。企业认为，只要自行车投放市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要能有自行车骑，下一个人怎么用并不重要；政府表示，只要把乱占道路的自行车收起来，就实现了城管。

但这是我们想要的共享经济吗？我们对自行车共享管理的反思，不就是为了给共享经济创造一个良性的土壤环境吗？是我们共享街车，还是一种思维，一种可以从根本上重构人与人之间关系的思维，一种企业、个人、政府共同参与社会公共服务的思维？

如果我们承认我们分享的不仅仅是一辆自行车，而是一种社会运作的思维，那么我们需要拓宽反思的视野，把它放入一个良性社会运作的基石：——信任、规则、秩序。在这个过程中，政府相关部门要制定科学的规划，引入相应的管理制度；市场应以主流方式推广好的出行方式，实现健康运营；社会也应该积极参与，比如鼓励那些有意识地通过社会信用点来维持秩序的人。今天花点时间分享单车，让更多分享的经济产品能在未来顺利落地。

【第3篇】少年作家不应被如此批判_社会热点议论文1400字

提到年轻作家，我们会想到一些“80后”人物，如韩寒、荆木果，他们在中国文学市场上的一枝独秀引起了许多人的争议。就我读过的关于它们的文章而言，大多数评论者都是以批判的眼光看待它们的。

他们认为年轻作家年纪小，完全没有社会经验，只能靠一些经验和想象力去创作。更有甚者，他们之所以被大肆宣扬，是因为理想与现实的冲突太多，让他们不得不在现实上妥协，淡化自己的才华，稳步恢复普通人的身份。

其实作为一个学生，我对现代通俗小说一点兴趣都没有。说白了，我一般只看自己的小说。我读了他的书，反对“80后”的批评。看了之后，我觉得他们真的不应该受到这样的批评。

以景m .郭为例。从新概念的获奖到《幻城》、《梦里花落知多少》等一系列作品的发布，不难看出他的文笔和想象力都很优秀，否则无法在青年市场占据一席之地。我真的很佩服他的文字功底。只有平凡的文字，才能包容世界上最悲伤最美好的感情。也许这就是《幻城》被青少年如此狂热追捧的原因。-没别的了。京m .郭的文章确实不错。

可能有的人看到这里会大叫，说你瞎了。京m .郭作品涉嫌抄袭一事已经在网上闹得沸沸扬扬。即使这样你也不会保护他，是吗？

是的，很多文章都声称一些“80后”作家涉嫌抄袭，但我认为这种行为不应该被称为抄袭，而应该称为参考。那些作者借用了书中的一些笔法，那么为什么原著不出名，被“80后”作者借用后就出名了呢？而“80后”这样做是有原因的。你想想，一个作家想两三个月出一篇长文，他不借鉴。我该怎么办？而他的抄袭可能受当今文坛浮躁风格的影响。但是那些批判他们的作家们有没有想过，文坛浮躁的风气由来已久，灾难是无法避免的，何况是他们！有时候，你给他们这些浮躁，不是吗？

其实我觉得年轻作家应该努力改变自己浮躁的功利主义。比如景m .郭这两年没有出什么作品，让他批评完就可以退休。相对于人们可以退休的说法，我更愿意把这种情况理解为他们的潜伏期，在此期间，他们想丰富自己的经历，增加更多的经验，然后创作出更好的作品，拍出大片。

但也有人说是想增加阅历，但比起中年人来，阅历还是太少了。所以这样的作品都是靠想象积累的，不太现实。青少年看了他们的文章，难免会凭空想象这个社会，对自己的未来产生不好的影响。

我不同意这种观点。一个人只能从自己的经历来判断文章的好坏吗？大部分青少年阅历相对较少，写不出好文章吗？作为热爱文学的青年作家，是否可以因为经验不足而放弃文学？就算没有人生阅历，难道就不能憧憬未来吗？而且，这些美好的愿望往往可以成为我们生活的支柱。如果很久以前我们就知道这很残酷很不公平，我们还会努力工作，朝着自己的目标奋斗吗？如果我们的经历中只剩下生活的残酷，那么我想它会带给我们更残酷的命运，因为我们已经失去了希望。

其实很多“80后”作家都很厉害。他们用优美的文字描述自己的个人生活和奇特的想象力。长江后浪推前浪。他们迟早会成为新一代文坛的领路人。人能客观的判断自己对文学的浓厚兴趣和成就吗？也许有些年轻作家确实有一些缺点，人们应该帮助他们改正，而不是责备他们。存在是原因。既然文学界有这样一群新人，文学界的朋友就应该抛弃偏见，用长辈的世故经验帮助他们成熟。多帮助，少批评，好吗？

初中其他年级同类作文

共享单车作文_社会热点议论文550字

共享单车作文_社会热点议论文550字（1）

最近街上出现了自行车共享，整齐的摆放在停车区，为每一个需要帮助的人服务。

“掉！”清脆的声音，自行车共享锁打开了，一个叔叔骑着摩托车心满意足地离开了。当时街上全是骑自行车的人。“真好！”我在心里赞叹。不是吗？骑自行车不仅可以锻炼身体，还可以让有私家车的人少开车，减少二氧化碳，促进传统自行车制造业的升级。真是一举两得！城市里刚性车太多了，但是现在的道路和人行道上橙色、黄色、白色的自行车更多了，让整个城市变得和谐柔和。

但是好景不长。那些自行车共享给人们带来了方便，但也失去了很多。有的缺胳膊少腿；有的是随意画的；有些人被秘密关押；其他车牌都刮下来了，成了“弃车”……有一天我在路上走，看到一辆ofo自行车的密码锁轮拆了。这些人很心疼。自行车合租的本意是好的，方便人们出行。但是现在搬走的都搬走了，还有人被扔在绿吧上，真的是好心当成恶意。

但是我们在谴责那些素质低下的人的同时，却不知道这也是管理者的一个漏洞。以ofo为例。它没有定位系统，每辆车的密码都是固定的。人们坐公交车没钱，莫名其妙地丢了，这是很常见的。

小单车合租就像一面镜子，反映了中国人的素质。如果每个人的素质都提高了，管理漏洞都堵死了，那么自行车共享就能更好的被人利用，服务大众。

共享单车作文_社会热点议论文550字（2）

最近街上出现了自行车共享，整齐的摆放在停车区，为每一个需要帮助的人服务。

“掉！”清脆的声音，自行车共享锁打开了，一个叔叔骑着摩托车心满意足地离开了。当时街上全是骑自行车的人。“真好！”我在心里赞叹。不是吗？骑自行车不仅可以锻炼身体，还可以让有私家车的人少开车，减少二氧化碳，促进传统自行车制造业的升级。真是一举两得！城市里刚性车太多了，但是现在的道路和人行道上橙色、黄色、白色的自行车更多了，让整个城市变得和谐柔和。

但是好景不长。那些自行车共享给人们带来了方便，但也失去了很多。有的缺胳膊少腿；有的是随意画的；有些人被秘密关押；其他车牌都刮下来了，成了“弃车”……有一天我在路上走，看到一辆ofo自行车的密码锁轮拆了。这些人很心疼。自行车合租的本意是好的，方便人们出行。但是现在搬走的都搬走了，还有人被扔在绿吧上，真的是好心当成恶意。

但是我们在谴责那些素质低下的人的同时，却不知道这也是管理者的一个漏洞。以ofo为例。它没有定位系统，每辆车的密码都是固定的。人们坐公交车没钱，莫名其妙地丢了，这是很常见的。

小单车合租就像一面镜子，反映了中国人的素质。如果每个人的素质都提高了，管理漏洞都堵死了，那么自行车共享就能更好的被人利用，服务大众。

（初一作文，）

社会热点问题之安全

随着经济的发展，我们的城市变得越来越美丽，路上川流不息的交通景象随处可见。然而，由于一些人的安全感不强，在繁忙的道路上上演了不可挽回的悲剧。当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到难过吗？道路交通事故仍然是各事故领域的“头号杀手”。导致悲剧发生的重要原因之一是我们缺乏安全和防卫知识，自我保护能力差，因此对儿童进行安全教育非常迫切。因此，我向你提议：

1、乘坐公共车辆，应遵守公共秩序，注意社会公德，注意交通安全。

等车时，你应该依次排队，袖手旁观在路边或站台上，而不应该挤在车行道上，更不要停在路中间。上车的时候要在车站旁边等公交车停下来，让乘客先下车，然后按顺序上车。上车后要主动买票，给老人、病人、残疾人、孕妇或带婴儿的乘客让座。车辆行驶时，抓住扶手，头和手不要伸出窗外，以免被过往车辆摩擦。下车时，依次走，不要用力推或挤。下车后，你应该立即走在人行道上。需要穿越车行道的，应当从人行道上通行；千万不要从车前车后冲过，很不安全。

2.上学，放学出门，出去活动，几乎每天都要走在路上。这里有很多知识可以保证行走时的安全！很多行人因为没有掌握安全过马路的要领，死在了汽车的车轮下。

过马路时，选择有人行横道的地方。这是行人享有通行权的安全区。在这一带，机动车的速度普遍变慢，司机更注重行人的动态。穿过没有人行横道的道路时，应特别注意避免车辆通过。避开车辆最简单的方法是先看看左边有没有车，然后走进没有车的巷道；看看右边有没有公共汽车。如果没有公共汽车，你可以安全地过马路。

不过人行横道过马路，随便穿，或者在车接近的时候冲过马路都是很危险的。

3、在没有交警指挥的道路上，要学会避让机动车，不要与机动车竞争。

4.小学生放学后排队时应该戴小黄帽子。雾天、雨天、下雪天最好穿色彩鲜艳的衣服，让机动车驾驶员能尽快找到目标，提前做好安全措施。

5.过马路时，必须服从交警的指挥；要遵守交通规则，“绿灯行，红灯停”。

6.过马路走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，你要有意识的走过街天桥和过街地道。

7.过马路时，走直线，不要乱走；没有人行横道的时候，先看左边，再看右边。只有在确认没有机动车的情况下，才能过马路。

8.不要爬过马路中间的安全护栏和隔离墩，不要在马路上滑冰。

9.不要突然过马路，尤其是对面有熟人朋友打来电话，或者你要坐的公交车已经进站了，不要轻举妄动，以免发生事故。

10.绿灯亮时，允许车辆和行人通过，但转弯车辆不得干扰直行车辆和放行行人。

11.黄灯亮时，车辆和行人不允许通过，但已越过停车线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通过。

如果你还记得以上的十一项举措，相信发生意外的几率会小很多！

（初一，1200字）