铁路演讲稿奋斗(6篇范文)

第1篇 铁路系统遵纪守法演讲稿

大家好!今天我演讲的题目是《遵纪守法从我做起》。

当前，xx关于八荣八耻的论述，文字平实，内涵深邃。体现了中华民族传统美德与时代精神的有机结合，体现了社会主义价值观的鲜明导向。它切合时代的要求，反映了人民群众的心声，也给我们带来了深深地思考。

放眼我国，经济社会总体发展良好，“xx”规划的美好生活蓝图，让全国各族人民满怀无比的喜悦和热切之期待。然而，在我们的生活中还存在一些不健康不文明的现象，像拜金主义、享乐主义、极端个人主义在一些人中还有一定的市场。他们思想混乱，道德缺损，是与非，善与恶，美与丑混淆不清、模糊不辩。归纳起来，无非两个方面，一方面，不以荣为荣，表现为热爱祖国被视为“假做作”，服务群众被视为“爱逞能”，崇尚科学被视为“书呆子”，辛勤劳动被视为“没本事”，团结互助被视为“傻冒儿”，诚实守信被视为“老古板”，遵纪守法被视为“不开窍”，艰苦奋斗被视为“老保守”;另一方面，不以耻为耻，比如，危害祖国的成了“斗士”，背离人民的成了“本事”，愚昧无知的成了“时尚”，好逸恶劳的成了“潇洒”，损人利己的成了“能耐”，见利忘义的成了“聪明”，违法乱纪的成了“勇敢”，骄奢淫逸的成了“荣耀”。诸如此类，不一而足。如果说这些都比较抽象，那么，我不妨再给大家举些具体的例子。

不知在座的各位是否听说过，安徽某地出了个“小偷村”，说该村不少人外出打工不以偷盗为耻，纷纷做起了“拎包”一族，令人更为称奇的是，村里村邻知晓此事后，投去的目光不是鄙夷而是羡慕，不是提防而是纵容，不是*醒而是效法;再如一些不法商家和无良商人，屡屡亮出各种各样坑蒙诱骗花招，仅3.15维权日，我们就从电视新闻中目睹了诸多置消费者生命健康于不顾的假冒伪劣商品曝光;还有部分青少年，出现信仰危机，“痞子童谣”泛滥校园，追星追得邪乎到了崇拜黑道老大的地步，尤为严重的是，诱发了未成年人犯罪率持续上升，居高不下，让多少家长痛不欲生，又令多少我的同行们痛心疾首啊。

清代著名的思想家龚自珍说：士皆知耻，则国无耻;士不知耻，则国之大耻。从中可见，是否知荣辱，晓*耻，不仅关系到个人的人格能否确立，而且关系到国家、民族的兴衰。当前，要想知荣明耻，真正树立起社会主义的荣辱观，我认为不能脱离实际去空谈。作为一名教师，我觉得要从现在做起，从身边做起，从娃娃做起，那么最终，要从我做起。

我很清楚，我的学生都是荣辱观、*耻观以及真正的世界观、人生观、价值观都尚未形成的孩子们，也就是说，他们的人生，他们的未来，他们的前途，在很大程度上，要靠我们老师去引领，也就是说，构建和谐社会的栋梁之材要靠我们去培养和造就。这是我们的使命，这是我们的责任，这更是我们为人师表的光荣。

纵观正在跃进的沭阳，今天可能还是经济尚欠发达的地区，不久的明天，可能就是辉煌腾达的都市;客观评价我所在的东关实小，今天也许只是县城、市内小有名气的学校，明天则很有可能就是响誉全省乃至全国的名校。这样的目标能否达到，如何达到，一要靠政策，二要靠机制，三要靠自身努力。对此，我都充满了信心。因为沭阳大地已经为我们的奋起和创业提供了优越的环境，学校也为我们的发展和施展才华等各方面搭起了宽阔的舞台，至于我们，沭阳176万人民中的每分子，为沭阳明日之腾飞，贡献出自己百分之百的努力更是责无旁贷。

各位领导，各位评委，在这江山如画、前程似锦的年代，在这分辨监赏八荣八耻的今天，在这构建和谐社会的大趋势下，作为东关实小的一名教师，作为沭阳教育战线上的一名员工，在倍感荣耀和自豪的同时，千言万语汇成一句话：知荣明耻，从我做起。我更想说的是，只要我们沭阳的每一个人都能从我做起、知荣明耻，那么，我们沭阳的明天一定会更加灿烂、辉煌。

谢谢大家!

铁路系统遵纪守法演讲稿

第2篇 铁路爱岗敬业演讲稿范文

带着叮嘱、带着激情、怀揣梦想，2005年9月我进入中铁四局集团一公司××铁路

第一项目经理部，我知道这是我的另一个家，我要在这开始我新的人生之旅。

刚刚从学校毕业出来的我，站在皖西六安这块大别山区，我激动地说：我来了，带着我的青春，带着我的激情，带着我的梦想来了。在如火如荼的××建设工地上，我除了深深感受到皖六安大别山区是个革命老根据地的真挚热情外，更感受到了参建××铁路，设计等级高、工程量大，××铁路时速200km，预留250km，是我国

第一条高速铁路，超过以往任何一条铁路线施工标准的这样一条高速铁路的荣誉感和自豪感。作为中铁建设的一家企业，我更明白了企业的雄厚实力，正以饱满的热情站立在中国同行建筑行业的前列，以及自己肩上的任务和使命。

记得初来工地之时，给我年轻的心灵带来巨大震撼和深远影响力的是有幸参加了项目部*工委组织“客运专线*旗红，中铁四局争先锋”主题系列活动，在庄严的*团突击队旗帜下、在宏伟壮观的桥墩下，我心潮澎湃，激情荡漾，我立誓：从那一刻起，用我有生的时光，与企业同呼吸、共命运、伴随企业一起成长的信念，挥汗在××，拼搏在××，立功在××的决心在我心中已经长成大树。

命运让我的思绪飘飞了很久，寂静的夜晚我躺在床上燃起了思索之灯，心潮澎湃了很久。当我拿着工作证报到的时候，就意味着我踏上了一艘船，从此这艘船的命运就和我的命运牢牢地联系在一起。企业是船，我就是水手，让船乘风破浪，安全前行，是我不可推卸的责任。对每个员工来说，与企业共命运永远都是每个人的神圣职责。如果我对工作不负责任，这艘船，或许就会因为我的失职而沉入大海，所有的人都将因为我而葬身鱼腹。因此，任何时候，我都应该和船上的每个人同舟共济，无论遇到什么情况，我都应该负起责任来，与企业共命运，全心全意做好自己的工作。

我问自己：企业现在正在做什么，需要我做什么，以后将要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企业正处在改革发展的浪尖上，企业正大规模地扩大经营范围，企业在前不久公布的福布斯榜上荣膺世界企业和世界品牌双五百强，这是几代中铁人魂牵梦绕的荣耀，这是几代中铁人奋力拼搏的成果，这是几代中铁人辛苦打下的坚实基业，祖辈的付出不能白费，这就需要我们青年一代，企业发展的接班人，企业发展的中坚力量忠于企业、诚信守责、无私奉献、奋力拼搏，让自己火热的青春熔铸在企业发展壮大中，在竞争日益激烈的今日，确保四局中铁排头兵地位，稳坐世界企业五百强。

找到了答案，带着雄心壮志，投入到了工作中，投入到新的生活环境中。作为工作上的新人，必定在一个平凡的岗位上，或许有人会说，我的岗位太平凡了，就是做得再好也不会有突出贡献，也不会有人欣赏，更何况作为一名女孩子。但是我从工作的

第一天就本着立足网岗位，迅速实现岗位成才的要求约束自己，正确认清自己的岗位职责，做到爱岗敬业，在平凡的岗位上做出不平凡的事情来，作为一名刚从学校毕业出来的学生，我珍惜每一次工作锻炼的机会，虽然我只是一名普通的试验员。

第3篇 铁路**处民*演讲稿-青春铸忠诚，奉献铺天路

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！

我叫张，今年24岁，******员，是x**处的一名普通民*。我汇报的题目是《青春铸忠诚，奉献铺天路》。

我所在的x铁路**处，是一支具有光荣传统、战功卓著的**队伍，在刑侦、反扒等各个领域全路扬名。2006年8月1日，青藏铁路通车后，齐处接到铁道部**局命令,迅速组建由11名民*组成的援藏工作队,承担维护青藏铁路全线治安防护,确保青藏线安全畅通的重任。光荣而神圣的使命，令多少有志青年热血沸腾。2006年8月，我有幸成为青藏铁路保驾护航中的一员，怀着青春的理想，带着上级的嘱托，义无反顾地踏上了奔赴青藏的列车，来到青藏铁路的终点--拉萨，从此开始了我们在青藏高原长达七十余天的援藏生涯。

根据铁道部**局指挥部命令,x援藏工作队于8月13日抵达拉萨,负责当地的治安,刑侦,信息工作,临行前带队干*特别强调:拉萨是西藏自治区的首府,也是整个西藏的政治,文化,宗教,旅游的中心,拉萨的稳定直接关系着西藏的稳定,我们在打击违法犯罪的同时,一定要注意民族政策,杜绝一切不利于团结的事件发生,你们此行任重道远,预祝大家满载而归.通过领导对我们的动员,使我们明确了工作目的.根据工作需要我被分配到拉萨**处指挥中心,该中心定员2人,都是*校刚毕业的,工作经验尚浅,由于**处刚刚组建,各项基础台帐没有建立健全,面对繁杂的工作常常力不从心,我便主动承担起了信息搜集,分析,汇总,上报的工作,每日将信息上报青藏**局,铁道部**局,下传各个*务区,范文写作派出所,."西藏无小事"在这个政治敏感地区,每条信息都非常重要,本着对工作求真务实的工作作*,顽强拼搏的工作态度,使我很快的进入角色.

8月至9月正是牛羊上道专项整治的关键时期,再加上拉萨站倒卖高价火车票违法活动十分猖獗,每天要搜集客票调查情况,为治安,刑侦部门打击倒票违法活动提供情报来源,每天处理的信息量是很大的,容不得有一点过失.每天按时吃饭,休息都成了奢望,困了趴在写字台上睡一会,饿了买来泡面充饥,条件非常艰苦,30天下来我瘦了整整十斤,面对枯燥,乏味的数字,第一时间作出准确,有效的判断,变得至关重要.功夫不负有心人,在30天的指挥中心工作里,我以无私奉献的精神和忘我工作的态度,完成一个又一个艰巨的工作,得到了处领导和同事们的一致好评和赞许.为齐处赢得了声誉.崔立民处长在临行前意味深长地对大家说:"你们把好的工作作*和工作方法带到拉萨处,真希望同志们继续在拉萨处工作."这是对齐处援藏民*的褒奖,也是对大家在拉萨工作的肯定.

9月13日,接到铁道部**局指挥部命令,两日内全体援藏民*撤到唐古拉山以北,负责青藏线格拉段唐古拉山以北的线路治安防护.哈局援藏工作队被分配到平均海拔4300多米的玉珠峰*务区,该*务区没有房舍,租用当地兵站的库房作为房舍,范文top100条件很简陋,报纸糊墙,单层玻璃,室内没有暖气,温度要靠电暖气维持,房门关不严,到处灌风,晚上睡觉时要用砖头椅住门板,厕所在室外50米的地方,白天还好,到了晚上上厕所都要结伴.由于条件有限,工作之余大家在一起玩玩****,听听收音机已经是最大的娱乐了,最可怕的是到了夜里,强烈的高原反映向我们袭来,睡不着觉,睡着了又鳖醒,是常有的事,一宿都是在半梦半醒之间挣扎,好不容易熬到早上,已是疲惫不堪了.就是在这样恶劣的条件下,齐处的同志们没有一个叫苦叫累,没有一个掉队.

玉珠峰*务区由纳赤台,西大滩,昆仑山口,可可西里,风火山,到雁石坪全长240公里,刚到昆仑山口，看到的是一片茫茫戈壁和漫天飞舞的黄沙。位于昆仑山北麓的一片戈壁荒漠，到了昆仑山口，放眼望去，远处的昆仑山白雪皑皑，眼前的是裸露的山体，狂风夹杂着飞沙走石，遮天蔽日；强烈的紫外线照射的人几乎睁不开眼睛，毒蚊子咬****肤几天都消不了肿……。恶劣的自然环境，强烈的高原反应，使我们一连几天胸闷气短，头晕、头痛、流鼻血，睡不着觉，吃不下饭，同志们出现了不同程度的高原反应，工作起来十分困难。白天烈日曝晒吃不下饭，夜晚寒气袭人睡不着觉，加上强烈的紫外线和肆虐的蚊虫，没几天，原本白净的我，脸上脱了几层皮，洗把脸都钻心的疼。

2006年9月23日,我和张伟,陈学义等3位民*被派往风火山隧道执行看守任务。面对寒冷、饥饿、缺氧的多重挑战，我们3个人清晨6时从格尔木出发，到达风火山隧道时已是下午2时，我们顾不上休息，立即平整土地开始搭建帐篷。寒风肆虐，加之我们又没有搭帐篷的经验，等我们把帐篷搭起来时太阳早已落山。尽管肚子里咕噜噜叫个不停，但大家还是在天黑前把床铺和生活用品整理完毕后才开始“做饭”。风火山附近没有煤，没有水，说是做饭其实就是煮方便面，3人迅速在帐篷附近拾回一些干柴，又从100米外的冰坑内刨下几块冰块，在夜幕里煮面。

晚上寒风刺骨，3人裹着大衣紧紧地挤在一起仍然难以入睡，勉强撑到天亮时，暴风夹着冰雹呼啸而来，差点把帐篷吹走。在接下来的3天时间内，由于所带的蔬菜已被冻成冰疙瘩无法食用，我们仅依靠不多的干粮勉强充饥。当前来增援的战友看到他们的处境时，心疼地掉下了眼泪。

渐渐地，我适应了这片荒凉的戈壁滩。思想汇报专题有句民谚是这样形容昆仑山口的：“地上不长草，天上无飞鸟；六月穿棉袄，风吹石头跑。”的确，在昆仑山口巡线，除了生硬的站舍、铁轨，就是满地的砂石，没有一点点绿色，毫无生气。

作为一名******员，我时刻不忘组织的教诲，牢记*员的使命和职责，发挥好模范带头作用，为*旗增光添彩。2006年10月,正值"黄金周"安全保卫关键时期,如何做好青藏线路治安安全防范便成我们的工作中重中之重.每天徒步巡线7,8公里,在内地不算什么,可到了高原,海拔4300米多的地方,早晚温差20多度,一切却是困难重重,在巡线中检查线路情况,防护栏施工情况,2006年10月一次徒步巡线的途中,天空突然乌云密布，狂风大作，紧接着豆大的雨点夹着冰雹铺天盖地而来。前方两公里处,一群羊正向线路靠近,还有几十分种列车将通过这个区间,事态严峻,我一面向队长报告,一面向羊群跑去,不一会儿，我的手冻僵了，脸冻木了，就连说话都不连贯了，用最快速度驱赶羊群,并对放牧人进行爱路护路宣传,教育,正当此时列车安全通过该路段,避免了一次危车事件的发生,我也由于体力透支,摊坐在路基上,在两名同志的搀扶下，我才从路基爬下来。几十天来，究竟遇到过多少次这样大雨冰雹、狂风暴雪天气，我已经记不清了.

在青藏线流传着这样一句话：“迈出三步喘半天，一日经过四季天”，而人们却常常称我们是“用脚步丈量青藏铁路的人”。这，一点也不假，从昆仑山口开始，我们就是用脚一步一步地丈量着青藏铁路的每一寸进程。我总要步行三四公里，酷猫写作范文网随时对线路异常情况进行检查,对防护栏破损情况进行登记以便及时上报,对牧民进行爱路护路宣传教育。无论刮风下雨、烈日冰雹，从未间断过，也没有出现任何差错。就这样，我们走过了玉珠峰、昆仑山、穿过了可可西里无人区、翻过了风火山世界第一高原隧道、跨过了三江源头、……几十天来，在青藏铁路我们累计行走了1000多公里。

2006年10月6日，辛苦工作了两个月的人们，终于可以在雪域高原度过一个中秋佳节,每逢佳节倍思亲,指挥部为全体援藏民*组织了简单的篝火晚会,指挥部要求每个局出了两个节目,当唱到十五的月亮,很多同志潸然泪下,我也哭了,泪水中包含了好男儿忠孝不能两全的无奈与遗憾,包含了铁道卫士舍小家保大家的无私与奉献.包含了**战士对**事业的忠诚与执著,"军功章上有你的一半,也有我的一半"是啊,我们正是牺牲与家人团聚机会,保卫着青藏线,感动着青藏线,母亲从家乡打来电话，告诉我家里一切都好,叫我不要担心,还嘱咐我注意身体,服从组织服从命令,放下电话,我已泣不成声。心情久久不能平静“儿行千里母担忧”,在母亲的眼里，我永远都是她心里最牵肠挂肚的，在母亲最需要我照顾的时候，我却不能陪在母亲身边尽我做儿子的孝道，感到十分内疚和愧对年过半百的母亲.

在青藏线工作的几十天里，我们援藏民*以坚韧不拔的毅力和顽强拼搏的精神,克服高原反应引起的身体不适,透支健康,甚至透支生命,与恶劣的自然环境做斗争,无论是在雪域高原玉珠峰,还是圣城拉萨,同志们都出色的完成了指挥部交派的各项工作任务,得到了各级领导首肯,这些荣誉，是对我们奋战高原、立功高原的肯定和鞭策。说实在话，人的一生，能在平凡的岗位上，为青藏铁路这样举世嘱目而艰巨伟大的工程尽到自己的一份力量，我感到非常光荣和自豪！

青藏铁路自建设以来就备受世界的瞩目，怎样用好青藏铁路造福沿线各族人民，就摆在我们管理者面前，我们要以惊人的毅力和顽强的斗志，守护好这条通天之路，守护好凝聚着无数劳动者辛勤汗水的精神图腾，守护好*与各族儿女联系的纽带，在雪域高原谱写出各族人民同发展、共和谐的动人乐章。援藏虽然已经结束了,但是我有决心、有信心在各自的岗位上,继续发扬“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的青藏精神，勇做铺路石，为x铁路**处做出新的更大的贡献！

谢谢大家！

这篇内容讲的是关于我们、工作、没有、青藏铁路、拉萨、青藏、昆仑山、高原等方面的内容，希望对网友有用。

第4篇 铁路运输员工爱岗敬业演讲稿

各位领导、各位工友大家好： 我演讲的题目是《拥有时请珍惜》

朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声叮咛的时候；当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何等的幸福？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永远的伤痛。 做为铁路运输生产的一线员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有经验的老师傅，也不论你是存心还是无意，或多或少有过违章的经历，有的付出巨大的代价，有的相安无事，也许你还在为自己曾经有那么多违章记录，但却从来没有造成什么严重后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。

三年前的八月二十日，赣州东站清扫员，在无人防护又无人知晓的情况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命。事故发生了，给劳动人身安全敲响了*钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚可贵，安全价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢？

亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻提醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”。

4月30日18时，我段顺利实现了安全行车1400天，全段上下人心振奋，欢天喜地，1400个日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，这不仅仅是我们××人历史以来的最大骄傲，更重要的是我们在痛失第一个1400天后，用自己的实际行动再次证明我们有信心、有能力确保铁路运输安全生产。××站“××”险性事故让所有××人尝尽了违章违纪的苦头。如果事故责任人能够沉着冷静；如果值班领导能够正确指挥把关；如果……那么结局将是另一种版本，好在过去的永远成为了过去，它只能成为历史，我们唯有把握住今天的拥有，牢固树立“安全第一”的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，认真踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日安全天的顺利实现。 时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“4·18”提速调图的顺利实施之后，又迎来了××局和××分局合并的机遇，这也是铁路跨越式发展的必然趋势，要求我们每位干*职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热情，以严格的作*确保合并工作平稳有序。

铁路运输安全生产是一项长期、简明而又复杂的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作态度，务必坚持科学的管理方法，务必发扬脚踏实地、拼搏奉献的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，铁路安全生产一定能上一个新的台阶。

第5篇 铁路客运段安全主题演讲稿

安全源于细节，细节贵在落实

王怡之

天津港，渤海之滨最为璀璨的明珠，在经历了8·12惊魂一夜后，让整个中国乃至世界陷入了震惊：上百条人命瞬间灰飞烟灭，巨额的财富顷刻化为乌有，令人扼腕叹息。我，作为一名铁路人，痛定思痛：我们如何有效避免事故发生，保障旅客安全呢？对于这个问题，中外学者都曾给过精彩回答：汉朝刘向指出："患生于所忽，祸起于细微".德国人帕布斯·海恩认为每一起严重事故的背后都必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000个事故隐患。由此可见，事故的发生根源于安全细节。如果安全是树，那么细节就是根。根深，才能叶茂，安全之树才能永葆青春。常言道："知易行难。"如何落实好细节呢？我们可以从三个方面入手：

首先，落实细节成在对规章的一丝不苟。王建辉给我们做了很好的榜样。他将规章不折不扣的执行，在日日重复、简单琐碎的小事中落实安全细节。从出乘学习到上车值乘，从宣传安全到整理行李架，每一个细微的动作都展示着规章，真正让规范成为了习惯。正是他对安全的高度*惕、对规章的严格落实、对细节的一丝不苟成就了建辉精神，确保了旅客人身和财产安全。

其次，落实细节重在对事故的防患未然。暑运期间，我经历的一件安全悬事至今历历在目。我所值乘的k7714次列车途径保定，是高站台，站停4分钟，旅客乘降不放置渡板。一次，我帮助一名旅客将大件行李搬上车后，猛然间发现压脚被行李箱撞歪，只有两三毫米压着翻板。而此时，身后一名四五岁的男孩儿已经将一只脚迈到了翻板上，我赶忙抱起他，范文写作迅速将压脚扶正。大家试想：在当时的情况下，一旦压脚松开，翻板自动弹起，后果不堪设想，幼小的孩子很容易被挤伤。如果不是立刻联想到压脚松开的后果，或许我的反应也不会那么迅速。经过这件事情，我想在工作中，看到一个细节，我们就应该联想到可能存在的安全隐患，将事故消灭在萌芽状态。因此，防患未然是落实安全细节永不变的基石。

最后，落实细节贵在对标准的持之以恒。安全来自长期*惕，事故源于瞬间麻痹。以往的教训一再证明，事故都是由于工作人员疏忽大意，不严格执行作业标准造成的。待检牌虽小，但不坚持使用，车门就可能漏锁；*示带虽小，但不坚持悬挂，旅客就可能坠落；烟头虽小，但不坚持清理，火灾就可能发生。我们在工作中，时时处处都严格落实作业标准，一千遍、一万遍毫不松懈，安全才会有保障。

各位评委，我认为只有将细节做到位，把隐患消灭掉，才能确保安全。只有在安全中，生命才能精彩纷呈，企业才能长足发展，国家才能繁荣昌盛。平凡的列车员保卫着旅客的人身安全，守护着他们家庭的幸福，思想汇报专题使命崇高而伟大。就让我们手牵手，肩并肩，以王建辉为榜样，将安全责任内化于心，将细节管理外化于行，以自己的实际行动保障铁路事业的安全与发展！

城际车队 秦快二组 王怡之

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第6篇 铁路职工安全生产演讲稿：在岗一分钟，安全六十秒

记得刚入公司的时候，生产岗位的安全宣传栏里就有“在岗一分钟，安全六十秒”，那时候只是做了耳边风了，没有理解其本质意义。如今，细想起来也不难理解，作为车辆检修行业的我们关系到每一列火车的安全，所以每个岗位的从业者都必须保持工作一丝不苟得精神，才能保证安全生产。一分钟、一秒钟是极其短暂的、微不足道的，但在现场作业中，分分秒秒都事关生产安全和生命安全，一分钟甚至一秒钟的疏忽大意，都有可能酿成安全生产事故，造成一生的遗憾，甚至使鲜活的生命在顷刻间逝去。所以，以分秒论安全生产，实不为过。

常言道，“在岗一分钟，安全六十秒”这一安全*示语有着深刻的含义。它铨释了安全生产作业与安全时空关系，即安全贯穿于生产作业的全过程，即便是极为短暂的操作，也得注意安全生产。它说明了生产作业与安全生产的主次关系，即生产作业时必须保证安全，安全为主，范文写作生产作业为次，生产作业必须以安全为前提。不安全不生产，它不仅是刚性的要求，更是深情的寄语。它不仅是安全意识、作业标准安全规程的要求，更包含着家人的深切期盼。事故往往就是在那一不留神的一瞬间就出现了，我们要时刻绷紧注意力，生产中不得走神。安全必须从分分秒秒做起、从平凡的岗位做起、从细微之处做起，从安全文化的层面讲，它洋溢着亲情，也道出了责任。做好岗位安全工作，要有严谨的工作作*和敬业的工作态度，要时时防范，时时*醒，严守生产作业规程，在工作中小心谨慎，务必确保安全第一。

铁路运输安全工作需要的是全员的责任、群体的力量和群体的协作，没有“在岗一分钟，安全六十秒”的严细敬业精神，是难以确保安全持续稳定的。安全的隐患像一只狡猾的狐狸，隐藏着、等待着、观望着我们的违章行为，酷猫写作范文网伺机侵吞我们健康的生命。“在岗一分钟，安全六十秒”，是自我保护行为；“在岗一分钟，安全六十秒”，是抵御事故隐患入侵的武器；“在岗一分钟，安全六十秒”，是每个生产者的职责；“在岗一分钟，安全六十秒”，也是每一名铁路职工应当追求的目标。《铁路职工安全生产演讲稿：在岗一分钟，安全六十秒》是由酷猫写作范文网（）为大家整理的，如果您喜欢，那就继续支持关注我们。

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