毕业生工程地质认知实训报告（12篇）

第1篇 毕业生工程地质认知实训报告

一、实习时间：12月29日—12月30日

二、实习地点：金牛山公园后山

三、实习目的：

学习并掌握地质罗盘的使用方法。

通过实地的野外实习，加深对课程有关内容的理解。并现场认识风化、滑坡、泥石流、断层等地质现象。

实地选择一处断层，用地质罗盘测量其岩层产状(走向、倾向、倾角)，并对其定位。

培养学生的吃苦耐劳、团结协作以及实践动手能力。

通过观察岩石标本，了解矿物及岩石的种类及其物理性质。

四、实验仪器：地质罗盘、铁锤

地质罗盘的使用：

1— 反光镜;2—瞄准觇板3—磁针;4—水平刻度盘;5—垂直刻度盘;6—测斜指示针(或悬锤);7—长方形水准器;8—圆形水准器;9—磁针制动器;10—顶针;11—杠杆;12—玻璃盖;13—罗盘底盘

测量走向时，使罗盘的长边紧贴层面，将罗盘放平，水准泡居中，读指北针所示的方位角，就是岩层的走向。

测量倾向时，将罗盘的短边紧贴层面，水准泡居中，读指北针所示的方位角，就是岩层的倾向。因为岩层的倾向只有一个，所以在测量岩层的倾向时，要注意将罗盘的北端朝向岩层的倾斜方向。

测量倾角时，需将罗盘横着竖起来，使长边与岩层的走向垂直，紧贴层面，等倾斜器上的水准泡居中后，读悬锥所示的角度，就是岩层的倾角。

五、实习地点(金牛山)简介：

金牛山位于福州鼓楼区北侧闽江乡新建村，海拔163米，主要由岩浆岩构成。我们上山实习的道路旁可见多处不同风化程度的岩石，还有山体出现的多处滑坡，崩塌，断层以及随之出现的马刀树，公路裂缝等现象。

六、实习概况与内容：

(一)概况：

12月27日上午10:30在学校北区4号教学楼201教室，老师统一教授地质罗盘的使用方法。并且到教学楼下进行实践操作教学。12月29日上午8:30全体同学在金牛山后门脚下集合后上山，开始实习。实习过程：上山过程中，老师实地教我们辨别风化壳、滑坡、马刀树、泥石流、崩塌等地质现象，并为我们讲解它们的一些主要特征;到达高处后，我们进行了对断层产状的实地测量。11：30基本完成任务。12月30日上午8：30在岩石标本实验室观看各种类型的岩石，分析并记录各岩石的物理性质与特征。

(二)内容：

1、风化壳

我们对岩石还不能很熟练地用肉眼辨别，老师便让同学拿着锤子，敲击岩石，生动地让我们看到、听到、理解了岩石风化的一些基本内容。当用锤子圆头一端敲击岩石，能明显听出有的岩石声音非常沉闷，有的却非常清脆。当用锤子剪头一端敲击岩石，发现有的岩石一击，表面就掉落了下来(全风化);有的岩石却只是在表面留下痕迹(中等风化);还有的用脚轻轻一踢就全都散落下来(残积土)。这些岩石中，声音沉闷，一击就掉的岩石几乎都是颜色较深，说明它们由于温度的影响，膨胀和收缩幅度大，风化严重。后来我们了解到，金牛山的岩石大部分都是岩浆岩，而且大部分都是粗粒结构和中粒结构。还有很多岩石的风化程度不一样，所以有的岩石比较坚硬，有的比较酥脆。

2、滑坡

在山上水泥路的某处我们发现了一处小型的滑坡，它应该已经有一段时间了，上面已经长满了杂草、灌木(滑下来的路径上没有树木)。在该处我们通过老师的讲解，见证了真正的“马刀树”。但由于滑坡很小，所以该处基本很难看出滑坡完整的形态。

3、泥石流

我们发现了一处早期形成的泥石流(在金牛山里没有近期形成的泥石流)，它大多已经被矮小的灌木给盖满了，没有很明显的迹象。但我们会很明显的看出那里有一个很狭窄，很深的沟(靠近公路处有的一颗已经枯萎的树)，说明在此处是泥石流的流通区。由于后期的公路建造破坏了地质地貌，泥石流的堆积区我们已经没办法看出了。

4、崩塌

在金牛山上的马路后壁有一处岩体*露的特别明显，整体斜坡较大能看到明显的棱，下面有岩石的堆积物。走进观察知道岩体较为破碎，多数岩体被裂隙切割成小块，经了解该处的岩石是一些厚层灰岩、砂岩、砾岩和喷出岩。该处的坡度很高，很陡峻。

5、断层实测—– 测定岩层产状

确定山体旁两颗很明显的大树为盆架，记左边第一棵棕树为树1，右边的树为树2.测定图中的断层位置相对树1的位置为sw230,对树2的位置为sw256(如下图所示)。

上盘相对上升，下盘相对下降，可知道是逆断层。

根据要确定位置测得的岩层的产状为：nw275°，ne6°，∠82°( 如下图所示)

6、岩石标本的观测

1、黄玉

黄玉又叫黄晶，是含氟硅铝酸盐矿物，它是由火成岩在结晶过程中排出的蒸气形成的，一般产于流纹岩和花岗岩的孔洞中。由于它经常与锡矿石伴生在一起，因此可作为寻找锡矿石的标志。黄玉一般呈柱状或不规则的粒状或块状，颜色有多种多样，一般为黄、蓝、绿、红、褐等浅色，有玻璃光泽，有的无色透明。其晶体属正交(斜方)晶系的岛状结构硅酸盐矿物，形态多呈斜方柱状，柱面常具纵纹，集合体形态为柱状、粒状、块状。黄玉的颜色在阳光长时间曝晒下会发生退色。黄玉可作为研磨材料，也可作仪表轴承。透明且漂亮的黄玉属于名贵的宝石。

2、钟乳石

钟乳石，又称石钟乳，是指碳酸盐岩地区洞穴内在漫长地质历史中和特定地质条件下形成的石钟乳、石笋、石柱等不同形态碳酸钙沉淀物的总称。在石灰岩里面，含有二氧化碳的水，渗入石灰岩隙缝中，会溶解其中的碳酸钙。这溶解了碳酸钙的水，从洞顶上滴下来时，由於水分蒸发、二氧化碳逸出，使被溶解的钙质又变成固体(称为固化)。由上而下逐渐增长而成的，称为“钟乳石”。钟乳石的形成往往需要上万年或几十万年时间。由于形成时间漫长，钟乳石对远古地质考察有着重要的研究价值。

3、石英

石英，无机矿物质，主要成分是二氧化硅，常含有少量杂质成分如al2o3、、cao、mgo等，为半透明或不透明的晶体，一般乳白色，质地坚硬。石英是一种物理性质和化学性质均十分稳定的矿产资源，晶体属三方晶系的氧化物矿物，即低温石英(a-石英)，是石英族矿物中分布最广的一个矿物种。广义的石英还包括高温石英(b-石英)。石英块又名硅石， 主要是生产石英砂(又称硅砂)的原料， 也是石英耐火材料和烧制硅铁的原料。石英砂是一种坚硬、耐磨、化学性能稳定的硅酸盐矿物，其主要矿物成分是sio2 。石英砂的颜色多种多样常为乳白色、无色、灰色。硬度为7，性脆，无解理，贝壳状断口。油脂光泽，相对密度为2.65，其化学、热学和机械性能具有明显的异向性，不溶于酸，微溶于koh溶液，熔点1750℃。具压电性。

4、黄铁矿

黄铁矿因其浅黄铜的颜色和明亮的金属光泽，常被误认为是黄金，故又称为“愚人金”。 浅黄(铜黄)色，条痕绿黑色，强金属光泽，不透明，无解理，参差状断口。摩氏硬度较大，达6-6.5，小刀刻不动。比重4.9―5.2。在地表条件下易风化为褐铁矿。黄铁矿分布广泛，在很多矿石和岩石中包括煤中都可以见到它们的影子。一般呈黄铜色立方体。黄铁矿风化后会变成褐铁矿或黄钾铁矾。黄铁矿可经由岩浆分结作用、热水溶液或升华作用中生成，也可产于火成岩、沉积岩中。黄铁矿化学成分是fes2，是提取硫、制造硫酸的主要矿物原料。其晶体属等轴晶系。成分中通常含少量钴、镍和硒，具有nacl型晶体结构。常有完好的晶形，呈立方体、八面体、五角十二面体及其聚形。立方体晶面上有与晶棱平行的条纹，各晶面上的条纹相互垂直。集合体呈致密块状、粒状或结核状。

七、实习心得

对于这次实习，虽然时间不是特别长，但感触还是蛮多的。

首先，刚开始上山走的都是小道，加上雨天路滑，有的同学都滑到了。我觉得这无形中培养了我们吃苦耐劳的精神。土木工程尤其是我们学校的这个专业，毕业的学生就是以能吃苦耐劳而深受施工单位的喜爱，虽然这次爬山没有吃什么苦，但是我觉得从细小的地方就可以联系到以后更大更远的方向。我们必须培养起这种精神，并一直把这种好品质带到学习中、以后的工作中、生活中去。

接着，老师在上山途中给我们讲解、教我们判别了许多地质现象。这让我感触很大。比如风化：以前看山上的石头，只是觉得它们长得不一样，从来没想过它们的声音、硬度会不同。没想到只是敲一敲它们这样很简单的动作，就可以有很多的收获。外表看起来都是石头的岩石其实内部有这么多的不同。再如滑坡：以前从来没有注意到山上有些区域是不长树的，更没想过为什么这些地方不长树。看到树歪了也从来没有产生过一点的质疑。听了老师的讲解，我深深地觉得工程地质就在我们的身边，而且它一点也不“难”。

最后，在山上实测断层的产状。在测量过程中也出现过一些不顺。比如之前没有注意到在测倾向时要注意将罗盘的北端朝向岩层的倾斜方向。通过实践，我们小组的成员互相讨论解疑。当自己亲手用地质罗盘测出断层产状的时候，有一种成就感。再一次觉得工程地质就在我们的身边。顿时我对工程地质这一学科产生了更加浓厚的兴趣。

与此同时，我觉得这次的实习活动让我们更加贴近大自然，而通过对工程地质学知识的掌握，让我们对近在眼前的大自然有了更深的认识。

在这里，我想感谢学校给我们这次外出实习的机会，更感谢老师一路对我们的教导。

第2篇 2023工程管理毕业生实习报告

2022工程管理毕业生实习报告篇一

一、实习目的

认识实习是工程管理专业基础必修的实践性教学环节。通过实地参观，使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使我们进一步了解土木工程专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信心。

二、实习内容

1．认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。

2．了解某些结构的施工工艺。

3．观看建筑施工视频。

4．辅导老师讲解理论知识。

5．了解施工图的表达内容，初步掌握阅读施工图的方法。

三、实习时间

2023年x月x日——2023年x月xx日

四、实习地点

认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流程。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，我们院的老师带领我们进行了为期2个礼拜的认识实习。在实习过程中，我们以老师帮我们找的建筑工地及讲座为主，我们对工地进行了参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟悉工程管理制度，为将来从事工程施工和管理打下实践基础。现将实习成果汇报如下：

实习第一天老师为我们播放了安全施工的视频，为同学们讲解安全施工的重要性，并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工，我在学校的工地看到了很多的不足之处。

整个施工现场，安全文明施工标语少得可怜；大门上虽写着“施工重地，闲人免进”，但字迹早已不清晰，一般很难看到；施工现场内各工作区分隔不明确；施工材料似乎是随意堆放，拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内，未能及时清理出场；有很大一部分施工人员未戴安全帽，有些施工人员工作时很随意，工作态度不严谨。有一次进工地时我居然还在正在施工的楼层看到了无人看管，到处乱跑的四五岁大的孩子。以上所列各项足以说明该工地的安全员相当失职。一项工程本应是服务于人，惠及于人的，如果由于有关人员及部分监管人员的监管不力使一项工程

成为索取人们姓名的黑手，那么我们宁愿舍弃这项工程而保留宝贵的生命。企业的安全工作来不得半点侥幸心理，安全生产是企业的效益，是企业生存的保障。加大对安全的投入，也许有人会认为增加了企业的成本，减少了收入和利润。这一种极不负责任的观点，安全投入不应是企业的负担，它所产生的也绝不是一种负效益。我承认，安全生产的投入最直接的表现就是成本的增加。但是，究其本质，安全投入应算是一种特殊的投资，对安全生产的投入所产生的效益并不像其它投入那样直接反映在产品的数量和质量的改进上，而是体现在生产过程中，保证生产的正常和持续地进行。这种投入的直接结果是企业不发生或减少发生事故和职业病，而这个结果是企业持续生产、保证正常效益的必要条件。简言之，安全效益之间是一种相互依存、相互促进的关系。我认为工地上的每一位负责人都应该在其位，司其职，真正将自己肩上的责任担起来，绝不应该玩忽职守。当然，我知道，课本与现实是有差距的，课本中所写的各种规范，规则在实际操作中有很多都被埋没了，可是我总觉得我们不仅要对一项工程负责，更要对正在施工的人员和将来使用的业主的生命财产负责。这应该是我们建筑业最基本的职业道德。暂且不说我们的前辈们是如何工作的，至少我们新一代的大学生应该努力缩小这个差距，秉承严谨的工作作风，做出优良的工程。我，就是这么想的。

在未来的几天我们观看了一次视频，进了三次工地。

还记得第一次进工地时我就感觉自己学到了很多书本上没有的知识。第一次进工地老师就带我们区别了男女厕所。说来似乎有点可笑，但就是可以通过地上洞口的个数，大小来区别出男女厕所。这让我想起徐工。徐工将我带到六楼时就给我指着地面，告诉我这一块是卧室，这一块是卫生间，这一块是厨房，我当时特别佩服徐工，同时也特别纳闷，为什么他看着地面就能把各个房间区别出来，而我怎么看都只看到地面。后来徐工才告诉我通过地面上预留的管线和洞口就可以区别了，现在想想，其实和我们区别男女厕所用的是同一种方法。一幢幢的房屋似乎也没那么神秘，只要细心观察，用心思考，就可以知道每一个构造为什么会出现在那个位置。在出厕所门口时，来时又让我们观察了一下门口的处理。在砖缝中我们看到有几个很小的木楔，老实说这是在安装木门框时固定门框用的。因为木头的拔钉性比水泥和砖石的好，有利于门框的稳定。外墙面镶贴瓷砖时，外墙上有许多用细线布设的网格，这样就可以保证瓷砖能被整齐的镶贴。后来老师又简单的向我们介绍了一下梁的分类。梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。门窗洞口上的横梁，支撑洞口上部砌体传来的荷载；传递荷载的窗间墙。常用形式：砖砌过梁，钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁。圈梁：砌体结构房屋中，在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁。在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度，防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载。在地震区，圈梁的主要作用有：增强纵、横墙的连结，提高房屋整体性；作为楼盖的边缘构件，提高楼盖的水平刚度；减小墙的自由长度，提高墙体的稳定性；限制墙体斜裂缝的开展和延伸，提高墙体的抗剪强度；减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。实习中我们看到的墙体大部分都是用空心砌块砌成的，推行使用空心砖是国家的方针政策，也是工程中的需要，空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。

第二次上工地时，我们主要学习了防水的做法。在楼顶我们看到了sbs改性沥青防水卷材和冷底子油。这些材料的气味很难闻，我们一上楼顶就感觉不舒服。刚上去时看见工人师傅正在铺贴防水卷材，他们一边铺贴一边烘烤。我们之前曾看过有关做防水的视频，老师也讲过用火烘烤卷材可以使卷材与楼面紧密结合，防止卷材鼓胀影响防水效果。在铺贴防水卷材时还需上翻250mm或300mm，这样可以使雨水顺着天狗拍到排水管道中，防止雨水顺着接缝回流到卷材下面。这也就是我们在<房屋建筑学>中学的泛水。在讲解屋面防水的过程中老师还提到了后浇带的概念。后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。

实习期间老师还带着我们观看了基坑壁支护过程的视频。在视频中我们看到了处理基坑壁的全过程。工人师傅先在基坑壁上钻孔，用洛阳铲将空洞中的泥土掏空，再将混凝土灌入洞中。然后在基坑壁的外侧布设钢丝网格，将基坑壁覆盖，并向钢丝网格上喷射水泥砂浆。就是用这种方法加固基坑壁，防止四周土体垮塌。我想这种方法应该多用于地下水位较高，地质结构较不稳定的地区，我们家乡那种沙石地质状况很少对基坑进行支护。

整个实习过程持续了近两周，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在实习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。

在此感谢辛劳为我们指导的老师们。

2022工程管理毕业生实习报告篇二

一、前言

转眼间，自己就成为了大四的学生，这意味着我们马上就要离开校园，踏入社会。不管社会是复杂也好还是充满诱惑也罢，我始终坚信，自己有一技之长才会在这个社会立足。对于当初我选择工程管理这个专业，说真的我并不知道什么是工程管理。通过三年的学习，我对工程管理有了基本的感性认识，我想对任何事请的认识都是通过感性认识上升到理性认识的。而现场实习对于我们来说是再好不过的一个锻炼机会。

二、实习目的

实习是工程管理专业基础必修的实践性教学环节。通过实地学习，使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识，建立起初步的工程意识，使我们进一步了解土木工程专业，增加学习和从事本专业的自信心。

三、实习内容

1、认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。

2、了解某些结构的施工工艺。

3、了解施工图的表达内容，初步掌握阅读施工图的方法。

4、巩固老师平时讲解的理论知识。

5、学会看标准图集。

四、实习感想

一个多月的实习很快就结束了，这次实习，主要是了解一些建筑结构的施工工艺，有办公楼、单层厂房，主要为混凝土框架结构及排架结构，在工地这大概一个月的时间，使我对建筑有了进一步的了解，也让我对建筑各阶段有了学习认识。虽然时间短暂，但我学到了不少知识，通过这篇实习报告，总结一下我对这一个月的实习认识。

首先我认为施工的安全是最重要的。老师平时给我上课的时候也总强调安全的重要性。俗话说，安全重于泰山，安全第一，在建筑工地，我们更应该注意安全。我记得第一天来到工地，梁工并没有马上让我下工地，而是一再强调安全的重要，并嘱咐我一定要注意安全。由于我也是才到那的实习生，所以还没有我的安全帽。实习中发生了一件很严重的事情，算是给我好好的上了一课。我们隔壁一块工地，在安装塔吊时，塔吊不小心掉下来了，砸伤三个工人，还好没造成太大的损失，不过通过这件事情更能证明，安全是工地不容忽视的问题。这次塔吊事件影响很大，工地马上停工不说，周围其他工地也遭到牵连。由此可见安全生产不仅关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。

其次，通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂得具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被利用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其中的一部分或者是一些皮毛的东西，要想真正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和观察，才能达到这个目的。实习令我学习到很多知识，比如柱子留槎问题；什么是上翻梁及作用；看楼梯支模板及浇筑过程；看钢筋工程中钢筋的接头和断点焊接及钢筋间距是否满足要求；浇筑混凝土时应注意的问题，垫块的使用。看厂房檩条的安装，拉条的稳定方法等等；通过看图集，我知道了柱平面布置图有两种表示方法列表注写、截面注写。而柱子又可分为框架柱、框支柱、梁上柱、芯柱、、剪力墙上柱；了解了箍筋有哪几种类型及箍筋肢数的含义等。

在这段实习时间里，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。每次看到年龄已经很大了却为了生活汗流浃背的辛苦工作着，我的心里都会有莫名的伤感。在我们的眼里，快到六十岁的人应该开始享受人生才对，带带自己的孙子，享享儿女的清福。可是他们现在还要为了养家，早出晚归特别卖力地在工地干活，因为要吃大锅饭，中午的伙食并不能提供给他们相应的能量。但令我意外的是，在他们的脸上，我从来都看不到因工作劳累而带来的压抑。相反，他们很开心的工作着，争取每一个步骤都很完美。从他们身上我学到了，无论生活怎样，我们都不该抱怨，应该以最开心的姿态去面对，这样不仅自己心情愉快，同时也会为他人带来快乐！作为一个即将踏入社会的年轻人来说，我们要做好充分的准备，我想不仅仅包括学术方面的，更应该学会怎样去做人，怎样更好地为人处事。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的基石。实习不是形式上的一个过程，也不是一个彰显自己学到一些技能的证明，它是大学生应该拥有的一段经历，它可以让我们在实践中了解社会，会让我们学到很多在课堂都学习不到的知识，通过实习，我们可以打开视野，增长知识，为我们今后的发展打下坚实的基础。

最后，通过这段短暂的实习，我发现了自己存在的一些不足和缺点：

问题一：对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现砂眼分析不出原因等等。这些概念都很模糊不清，实习时用到了才知道自己没学好，在学校时只是为了应付考试过关，才在考试前几天把老师讲过的重点死记硬背上几遍，一等考试过后脑子里就会是一片空白。针对这个问题解决的办法就是在以后的学习中做到扎实掌握，不死记硬背，做到灵活应用，与实际相结合。

问题二：识别图纸的能力比较差，不能明确的判断出施工的对错。为了弥补这个不足，在实习期间，我每天都花一部分时间来看图纸，看建筑设计施工说明和结构说明，结构说明里面，先看建筑结构做法表、钢筋的使用、锚固等等，然后再看平、立、剖图，在大脑里形成立体图。看不明白的地方，就看看图集，慢慢琢磨，再拿着图纸去现场对，就这样反复地学习，图纸基本能看明白了。

问题三：对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解；理论联系实际能力差，实际中的标高和设计标高容易混淆。在今后的学习工作中，我要加以弥补，更正。

我短短的一个月的实习生活就这样结束了，这是我第一次走向工作，感觉生活真的不容易。通过这次实习，的收获就是学会了适应工作环境，有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作都会有一种吃苦耐劳的毅力。另外就是在工地知道了一些与学校不同的问题，应该怎样与工人、工程师的交流等。此外，实习也让我更多地了解我国建筑的发展水平和现状，了解南北方建筑的差别。为了使我国建筑业更加发达，只有我国建筑行业的人员不懈的努力，一步一步脚踏实地的工作才是出路。

实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果。我为圆满的完成实习而高兴，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪。大学的生活是紧张而又充满期待的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长的护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰离开长者们搭建好的巢穴，独自一个人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。通过这一段时间的实习，所获得的实践经验将终身受益，在以后的工作中将得到体现，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，把所学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来，这才真正达到了实习的目的。

2022工程管理毕业生实习报告篇三

一.实习单位简介

我本次实习是在x县交通局下属单位x县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过x、x、x三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道xxx、xx高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。

x县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施；负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护；负责公路、水路基础建设市场的管理；监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。

二.本次实习地点

xxx国道是在中国的一条国道，起点为xx，终点为xx，全程3356千米。这条国道经过xx、xx等6个省市。

我本次实习地点为xx国道陕西的x县至xx段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

xx段xx国道路改建和修补工程于xx年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝（不包括面板的干缩裂缝）多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

三.水泥混凝土路面裂缝的防治

造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，限度地降低裂缝的产生。

第3篇 毕业生通信工程认识实习报告

前言内容

作为学习通信工程专业的学生，作为以后即将成为一名通信人的学生来说，了解通信基础知识，掌握通信专业的学习方法，明白通信行业最前沿的科技知识，是关系到自己前途，关系到自己人生价值能否实现的人生大事。

通过近一周的学习，我们从感性上学到了很多东西，也对我们将来的学习和研究方向的确定产生了深远的影响。通过这次参观实习丰富了本人的理论知识，增强了本人观察能力，开阔了视野，并使我对以后的工作有了定性的认识，真是让我收获颇多。现将本次实习就参观实习内容、实习收获、以及未来自己努力的方向等作以总结。

实习单位及心得体会

xx移动（xx分公司）

一、公司概况

中国移动通信企业文化的核心内涵是“责任”和“卓越”，即要以“正身之德”而“厚民之生”，做兼济天下、善尽责任、不断进步的优秀企业公民。

根据国家电信体制改革的要求，xx移动通信有限责任公司xx分公司（简称“xx移动”）于1999年7月19日正式成立，负责中国移动通信网在xx地区的网络建设、维护、发展与运营管理，经营范围为移动电话业务、移动数据业务以及移动话音、数据、ip电话和多媒体业务，除提供基本话音业务外，还推出了多种话音增值业务和无线数据业务。目前，公司拥有“全球通”、“神州行”、“动感地带”三大客户品牌，客户号码段包括“

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5、134（0至8号段）”、“150”、“158”和“159”。公司下辖10个职能部门、11个生产部门、4个县市营业部，共有移动员工457人，平均年龄35岁。xx年7月，公司完成注资重组、改制上市，成为中国移动（香港）有限公司全资拥有的外商独资企业。

xx移动通信始于1992年，至今已建成功能完善、质量优良、覆盖全区的gsm数字移动通信网。到xx年4月27日，全市移动通信网上通话客户总数已达159万户。除提供移动电话话音通信业务外，先后推出了点对点短消息、移动手机支付、移动交费卡、移动彩铃、企信通等新业务，开辟了移动通信服务新领域，更大范围、更高程度地方便了广大客户使用移动电话业务。

公司成立以来，紧紧围绕争做世界一流通信企业的战略目标，始终追求高水平的运营和管理，着力推进企业可持续发展。目前，已建成一个覆盖范围广、通信质量高、业务品种丰富、服务水平一流的移动通信网络，网络信号覆盖到了全省所有乡镇，主要交通干线实现了连续覆盖，城市内重点地区、小区和主要酒店、宾馆等实现了室内覆盖；网络已漫游通达216个国家和地区。陆续推出了短消息、移动梦网、飞信、手机邮箱、移动秘书、移动全球呼、gprs、随e行、彩信、无线局域网、手机支付等多种移动新业务、新功能。公司向广大客户提供10086服务热线24小时服务，增加了营业网点数量和服务功能，推出了多种交费方式，推行全球通大客户经理服务，实施客户积分奖励计划，开展“收费误差双倍返还”服务承诺活动，推广集团客户信息化解决方案，为广大中国移动客户提供专家级的移动通信服务，促进了社会和企业自身的可持续发展，并较好的维护了客户的合法权益。xx移动的客户数量以每年超过100万户的速度增长，目前已超过1000万户。面向未来，xx移动xx分公司将始终坚持以科学发展观为指导，时刻秉承“追求客户满意服务”的经营理念，全面提升公司在通信行业的领先优势，推进企业全面、协调、可持续发展。

二、通信基础知识

1.数字移动通信

数字通信包括gsm、cdma等。第三代移动通信（3g）目前主要有两种主流的技术方向。其中一种是从第二代cdmaone演进而来的cdmaxx技术，cdmaone移动通讯网络在北美、南韩和香港等地区得到了广泛的应用。xx年5月中国联通采用了增强型的cdmaone的技术在中国全面建设移动通信网。cdmaxx与cdmaone的空中信道具有相同的码片速率,向后兼容cdmaone的系统，可以由cdmaone平滑升级而来。其演进的路线是cdmaone--cdmaxx1x--cdmaxx1xev。另一种主流的第三代通信技术是由第二代gsm标准发展而来的wcdma技术，由于gsm采用的是tdma（时分多址）调制方式，而wcdma采用了cdma（码分多址）的调制方式，其空中信道无法兼容，采用机站积叠和使用多模手机的方式向后兼容gsm系统，其演进的路线是gsm--gprs--edge--wcdma。在制式上则有时分多址（tdma）（如欧洲的gsm系统）和码分多址（cdma）两种。二者均能够实现高速分组的3g数据业务，但从空中信道调制、核心接入网络和终端用户等多个方面比较，两者之间存在着根本的区别。

-gsm是世界上第一个对数字调制、网络层结构和业务作了规定的蜂窝系统。gsm是为了解决欧洲第一代蜂窝系统四分五裂的状态而发展起来的。

目前国际电联接受的3g标准主要有以下三种：wcdma、cdmaxx与td-scdma。cdma是code division multiple access（码分多址）的缩写，是第三代移动通信系统的技术基础。第一代移动通信系统采用频分多址（fdma）的模拟调制方式，这种系统的主要缺点是频谱利用率低，信令干扰话音业务。第二代移动通信系统主要采用时分多址（tdma）的数字调制方式，提高了系统容量，并采用独立信道传送信令，使系统性能大为改善，但tdma的系统容量仍然有限，越区切换性能仍不完善。cdma系统以其频率规划简单、系统容量大、频率复用系数高、抗多径能力强、通信质量好、软容量、软切换等特点显示出巨大的发展潜力。

（1）、wcdma全称为wideband`cdma，这是基于gsm网发展出来的3g技术规范，是欧洲提出的宽带cdma技术，它与日本提出的宽带cdma技术基本相同，目前正在进一步融合。该标准提出了gsm（2g）—gprs—edge—wcdma（3g）的演进策略。gprs是general packet radio service（通用分组无线业务）的简称，edge是enhanced data rate for gsmevolution（增强数据速率的gsm演进）的简称，这两种技术被称为2.5代移动通信技术。目前中国移动正在采用这一方案向3g过渡，并已将原有的gsm网络升级为gprs网络。

（2）、cdmaxx是由窄带cdma（cdmais95）技术发展而来的宽带cdma技术，由美国主推，该标准提出了从cdma`is95（2g）—cdmaxx1x—cdmaxx3x（3g）的演进策略。cdmaxx1x被称为2.5代移动通信技术。cdmaxx3x与cdmaxx1x的主要区别在于应用了多路载波技术，通过采用三载波使带宽提高。目前中国联通正在采用这一方案向3g过渡，并已建成了cdmais95网络。

（3）、td-scdma全称为timedivision-synchronous`cdma（时分同步cdma），是由我国大唐电信公司提出的3g标准，该标准提出不经过2.5代的中间环节，直接向3g过渡，非常适用于gsm系统向3g升级。但目前大唐电信公司还没有基于这一标准的可供商用的产品推出。

2.光纤通信

利用透明的光纤传输光波。效率速度都远远优于有线电通信。同步数字体系（sdh）是一种光纤通信系统中的数字通信体系。它是一套新的国际标准。sdh既是一个组网原则，又是一套复用的方法。sdh是为了克服pdh的缺点而产生的，是有一个明确的目标再定规范然后研制设备。这样就可以按最完善的方式设定未来通信网要求的系统和设备。sdh是国际电信联盟ccitt于1988年正式推荐的，并称为同步数字体系。sdh是一个十分重要的标准，它不仅适用于光纤通信，原则上也适用于微波和卫星通信。被誉为”光纤通信之父“的高锟（英籍华人），在光电话的研究中作出了重大贡献，在减少介质杂质方面，马瑞，卡谱隆，凯克在1070年将噪音减少到20分贝/千米，更令人兴奋的是在解决光电话产生的2个根本问题上发明了能够产生理想光源的半导体激光器。1974年光杂质噪音减至1分贝/千米。1979年降低到0.2分贝/千米。1977年美国芝加哥和圣塔磨尼卡之间首次建成商用光纤通信系统，头发丝粗细的玻璃丝能同时开通8000路电话。到1990年光纤通信的发展取得重大进展：1由多模光纤过度到单模（只传一种模式，没有色散，传输的频带宽，能载送的信息量比多模光纤大的多）2由短波长（0。85微米）过度到长波长（1.31微米）。90年代光纤传输的的速率达10000兆比特/秒。相当于1/10的头发丝的光纤里可以同时开通1250000部电话。光通信每隔几十千米，增设一个“再生中继器”（光——电——光）以增大传输的信号，1985年“掺洱光纤放大器”诞生。光瓠子通信：使光脉冲变宽，变窄的两种效应相互抵消，就成了一个保持不变的光瓠子。我国光纤的发展：1977年第一根波长（0.85微米）阶跃型适应光纤问世，长度为17米，衰减为300db/km。1978年减少到5db/km。80-81年研制出激光器和pin探测器。84年在武汉，天津建立多模光纤通信。1986年动态单纵模激光器诞生。

3.移动基站收发信机和基础设施

ｇｓｍ基站在ｇｓｍ网络中起着重要的作用，直接影响着ｇｓｍ网络的通信质量。ｇｓｍ基站是一种技术要求较高的产品，最初的基站设备基本都是一些国外的产品。随着我国一些高科技电信企业在移动通信领域的不断深入，一些国内的电信企业如大唐、广州金鹏等公司也生产出多种型号的基站。

gsm赋予基站的无线组网特性使基站的实现形式可以多种多样--宏蜂窝、微蜂窝、微微蜂窝及室内、室外型基站，无线频率资源的限制又使人们更充分地发展着基站的不同应用形式来增强覆盖，吸收话务--远端trx、分布天线系统、光纤分路系统、直放站。

基站发信台（bts）：受控于基站控制器(bsc)，属于基站子系统(bss)的无线部分，服务于某小区的无线收发信设备，实现bts与移动台(ms)空中接口的功能。bts主要分为基带单元、载频单元和控制单元三部分。基带单元主要用于话音和数据速率适配以及信道编码等；载频单元主要用于调制/解调与发射机/接收机间的耦合；控制单元则用于bts的操作与维护。bts中存储编码算法a5和密钥kc，用于解密接收到的密文形式的用户数据和信令数据（包括解密）。

基站控制器(bsc):具有对一个或多个bts进行控制以及相应呼叫控制的功能，bsc以及相应的bts组成了bss(基站子系统)。bss系统是在一定的无线覆盖区中由msc控制，与ms进行通信的系统设备，它主要负责完成无线发送接收和无线资源管理等功能。功能实体可分为基站控制器（ｂｓｃ）和基站收发信台（ｂｔｓ）。

ｂｓｃ：具有对一个或多个ｂｔｓ进行控制的功能，要负责无线网路资源的管理、小区配置数据管理、功率控制、定位和切换等，是一个很强的业务控制点。

ｂｔｓ：无线接口设备，它完全由ｂｓｃ控制，主要负责无线传输，完成无线与有线的转换、无线分集、无线信道加密、跳频等功能。

自我感受

通过本次认识实习，自己了解了通信专业的基础知识，开阔了眼界，增加了见闻，明白了一些通信设备的简单原理，也明白了目前该行业的最新发展，把平时书本的知识应用在了实践中，同时也得到了很多宝贵的知识财富，另一面自己也看见了自己的不足，还需要努力学习，了解更多相关知识，丰富自己的阅历，多请教老师，和有关人员，通过各个渠道学习和了解通信工程的有关知识。

通过实习，我们才有了机会去面对着专业性人员，听着他们对专业性的讲解以及亲自看到了许多的大型通信设备，这些都很有助于我们对知识的理解以及与实际相联系，这些都很益于我们在以后的工作。通过实习，让我体会通信在国民经济发展中所处的地位和所起的作用，加深对通信工程在生产生活中的感性认识，了解这些企业生产和运营的规律，学习这些企业组织和管理知识，巩固了所学理论，培养了初步的实际工作能力和专业技术能力，增强了我在电子信息方面的学业背景和对本专业的热爱。

社会需求及专业发展、自我定位

目前，通信工程专业的社会需求主要集中在以下几个方向：

（1）通信技术研发人员。其职业通路为研发员→研发工程师→高层市场或管理人员；

（2）通信产品销售人员。其职业通路为销售助理→销售工程师→销售（市场）经理；

（3）电信运营商工作人员。其职业通路为职员→主管→中高层管理人员。

总而言之，通信工程仍然是极具发展潜力的专业，在新的技术“革命”到来之际，通信行业面临着机遇和挑战的双重考验。作为学生，我们要认清行业发展趋势，及时调整策略，在完善专业知识的同时，加强自身的能力，以满足目前的社会需求。

第4篇 土木工程路桥毕业生实习报告

一、实习目的与要求

生产实习是工程管理专业培养方案中的一个重要的实践环节。通过生产实习使学生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工机械设备及施工组织方法。生产实习学生是以技术人员助手的身份参加工程现场施工和技术管理工作，在实习前已学完所有基础理论课程和部分专业课程；在实习中应深入工程施工现场，认真实习，获取实践知识，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。其主要要求为：

1、通过实习了解工程构造、结构体系及特点；了解某些新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等；丰富和扩大学生的专业知识。

2、通过生产实习，使学生对典型工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。

3、通过现场实习了解工程企业的组织机构及企业经营管理方式；对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。

4、参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习工程施工质量管理的基本方法；对施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。

二 、工程概况

建设单位：中铁大桥路

工程名称：普宣高速普立特大桥

云南普宣高速公路第四标段——普立特大桥是全线的控制性工程，位于滇黔边界的云南普立乡境内，工程造价5.19亿元，主要工程为166米+628米+166米双塔单跨钢箱梁悬索桥、450米隧道和304米路基施工任务，大桥跨越近千米的深沟险壑，地理位置偏僻，交通不便，地形地质条件复杂据了解，普（立）宣（威）高速公路建设指挥部在资金紧张的情况下，优先安排控制性工程4座桥梁和3座隧道的施工。图为普立特大桥的施工便道。这座大桥跨越普立大沟，是一座全长968米、主跨628米的悬索吊桥，从沟底到桥面高度为340米。普立特大桥是普宣高速公路的重点控制性工程之一，工程合同工期三年，本标段全长1.79公里，主要工程包括普立特大桥、普立隧道及区段内路基工程。桥跨布置为4×40米t梁+628米悬索桥+3×40米t梁+3×40米t梁，桥面为双向四车道。

对于普立特大桥来说，重力式锚钉是整个工程的基础，也是工程的重中之重，我们这次的实习就是浇筑锚钉。

三、重力式锚碇大体积混凝土施工要点

重力式锚碇大体积混凝土施工工序主要有基底加固、锚塞体混凝土浇注、鞍部基础混凝土浇注施工。基底加固是重力式锚碇混凝土施工的序幕，万事开头难，做好此项工作将为今后的施工提供良好的条件。鞍部基础及锚塞体均为大体积混凝土施工，混凝土内部的温度应力将是一个关键的问题，这是重力式锚碇施工质量控制的要点，首先要从混凝土的配合比方面入手，然后再从混凝土的浇注厚度、浇注方量及养护等方面进行保护，大体积混凝土施工同时关系到混凝土生产、浇注时间等问题。因此在积混凝土施工中要做好的混凝土生产的相关组织管理；从总体来讲，重力式锚碇的施工要点有：

①、在基坑清理完毕后，针对后浇段基底用 c20 的混凝土进行封闭，封闭混凝土厚度保证在 8.0cm 以上；前锚面台阶、部分基坑用厚 5cm 的 c7.5 砂浆进行封闭， 封闭的目的是保护围岩和找平，混凝土浇注前可清除封闭层，以增大基底摩阻系数。

②、鞍部基础、锚塞体混凝土分块分层的最大浇注方量为 1425m06（ 厚度为 2 米）最大浇注面积 650m2；从生产方面来看，我部目前拥有 90m3/h 拌和站、60m3/h 拌和站，两个混凝土站的平均每小时的生产能力达到 100～120m3/h，但是由于运输过程及一些客观原因，鞍部基础、锚塞体的每层浇注时间控制在 24小时之内，出现一些异常情况可将浇注时间控制在 36个小时之内。

③、按大体积砼的特点，应降低水泥的水化热，减少水泥用量，从而降低砼内部最高温度，使砼内外温差值减少，防止砼因温度应力而开裂，水泥选用 的低热矿渣硅酸盐 32.5 水泥。

④、为了能够满足现场钢筋安装、模板安装、砼输送泵管的安装及定位钢支架 的安装，共设置了一台塔吊，同时准备了两台汽车吊。

⑤、重力式锚碇鞍部基础、锚塞体采用冷却水进行养护和降温，利用循环水池 2作为冷却水管的进水口，在锚碇通道处修建一个循环水池 1，在夏天如循环水池 1 中的水温过高，则采用加冰块等措施进行降温，然后再将水池中抽入循环水池 2 中。

⑥、考虑到现有的施工安全，在碎落台上的截水沟为深挖沟，需要用爆破进行 施工，而锚碇现在进行清理；爆破安全将影响清理的进度，同时控制不好也影响到边 坡围岩，综合考虑，截水沟我部将采用桨砌片石进行砌筑。

⑦、锚碇施工控制网是根据业主提供的 gps 点进行加密而成的。由于锚碇施工测量要 考虑精密地控制两条主缆的位置，因此加密控制点在每根主缆中心线上各设置了两 点，通过严密平差确定了各加密点地平面坐标，共加设 5 个控制点，其中有两个分布 在左侧主缆轴线上，分别布置在底座顶面和路基上，右侧两个控制点同样布置在右侧

四、锚碇混凝土施工方案

锚碇大体积砼施工主要从分层分块方面入手减少混凝土水化热的峰值，根据现 有的混凝土生产能力、现场的布置情况，设置底座、鞍部基础及锚塞体等大体积混凝土分层等情况。在锚碇大体积混凝土施工方案包括有：锚体大体积砼分层分块、机械设备布置、钢筋制作安装、模板安装、锚固系统施工、混凝土浇注、凿毛施工、砼养护和冷却等方案。

五、混凝土浇筑

（一）、因为地理原因，混凝土浇筑采用泵车输送混凝土，浇筑时根据现场的情况使用汽车泵和地泵相结合。冷却水管布置， 冷却水管布置的目的主要是为了降低每层混凝土中心温度，以防混凝土中心温度过高，与表面混凝土的温度相差过大，而造成温度裂缝。底座、鞍部基础及锚塞体 等分层浇注的混凝土布置冷却水管，后浇段也布置冷却水管，隔墙由于厚度只有 1.5米，不布置冷却水管。冷却水管采用直径 25mm，壁厚为 1.2 mm 的薄壁钢管。按蛇形布置，水平间距为 0.9~1.10m，竖向间距均 0.8~1.2m 左右，冷却管距砼边缘约为 0.5～1.3m，冷却水 管距混凝土表面不应大于 1.0m，每根冷却水管长度不宜超过 20m，冷却水管进出水口应集中布置，以利于统一管理。。冷却水管布置尽量顺结构的长向，以减少弯头和接头数目。冷却管安装时注意水管质量并将接头处固定牢固，接头采用塑料蛇形管进行连接，并用铁丝在两端扎上两道。塑料蛇形管内径为 27mm，外径为 32mm。安装完毕后通水检查。

（二）、混凝土分层浇注 在混凝土浇注之前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板的缝隙应填塞密实，模板内部应图刷脱模剂。 整个锚碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基础、锚塞体及后浇段等部分进行； 每层砼浇注之前必须埋好冷却管，砼按斜向分层布料捣固成形，有序振

捣，避免欠振。分层厚度小于 50cm。为保证下层砼初凝前覆盖上层砼，并控制好砼的入模温度。砼 浇注尽量安排在夜间进行。在浇注过程中，一定要安排专人保护温控测点，防止损害。混凝土浇注过程中，只要在 6.0 米软管范围内已经浇满 50cm 砼，拆上 9.0 米泵 管，再安装上 6.0 米的软管如此进行循环浇注，保证在初凝时间内完成一层小于 50cm混凝土的浇注。每个泵管处必须配置上 3～4 台φ 50 或 70mm 的插入式振捣棒，每个振捣棒配置2 个人，也就是说每根泵管配置 6～8 人振捣混凝土，同时也配置 3 个人摊铺混凝土 及协助安拆泵管，1 个木工检查模板和对模板进行冲洗。混凝土振捣的密实标志为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛桨。凿毛施工 砼浇注层面层按施工缝的要求进行凿毛，采取人工凿毛，在砼表面强度达到2.5mpa 时开始凿毛，严禁使用风镐、钢钎，以免骨料产生扰动。凿毛产生的混凝土渣也是集中清理并转运出去。

各层混凝土浇筑间歇期应控制在 7 天之内，最长不得超过 10 天。为降低老混凝 土的约束，要做到薄层、短间歇、连续施工。虑现场实际情况，应在山上设置一个大水箱（或大水槽），供冷却水循环使用，并且在气温较高时冷却水应加冰块。 为保证冷却水的初期降温效果，项目部应提前成立专门班子，专人负责，优化冷却水管的管路布置，合理选择水泵，并配备检修人员，准备 1~2 台备用水泵，若 管路出现故障应及时排除，保证冷却系统正常工作。施工时，操作人员应听从指挥， 及时开启和关闭阀门。

（1）混凝土上下层温差不超过 25℃；

（2）混凝土内表温差不超过 25℃；

（3）混凝土浇注温度最高不得超过 25℃；

（4）混凝土降温速率不超过 2.0℃/d。温度测点控制主要是布置在纵桥向、横桥向两个中心线上，共布置 3 层温度测点，测点层的布置情况：据混凝土底面的 50cm 布设一层，据浇注层顶面下 50cm 布设一层温度测点，然后浇注层厚度的一半处在布置一层。温度测点在纵向、横向两个中心线上的布置距离，在纵桥向、横桥向方向距边缘0.05 米布置一个，距 0.5 米布置一个测点，再距边缘 1.5 米布置一个测点，从这个距边缘线 1.5 米的.测点到中心点的范围内每 2.0 米布置一个测点，根据范围调整 1～2个测点，但调整距离不大于 3.0 米。

六、小结

通过这次实习，我深深的体会到了实践的重要性。还是老师说的好，有些东西在课堂上讲几遍都难以懂，但是到了工地上一看就知道了。去到工地看似工人每天都在重复同样的事，就以为没什么可看的没什么可学的了，其实不然，还有好多好多需要学的，每天在工地上到处看看，看认真点看仔细点或者呆得时间长点，多少都会有收获，一天天积累起来学到的就多了。

但是别人以为书本知识就不重要了，实践重于理论，但实践也要以理论为基础，没有基本的理论知识在实地学习起来也是很困难的。而且，我们也会发现有的东西根本就不知道叫什么名字，一些专业术语都不了解，所以，我们现在在学校要充分利用学校的教学资源，踏踏实实的安心学习，让自己有扎实的基本功。另外，作为一个建筑新手，就得虚心学习，对工地上的师傅、前辈们要有礼貌，曾在网上就看到一个师傅在抱怨说：一个大学毕业生刚来时，对他很有礼貌，他也很乐意教他，但渐渐的那位学生就没有以前热情了，这时，师傅心里就感觉不快了。所以，我们在外面对人对事一定要诚心不要表面一套心里一套。

另外，就是安全问题。工地上是最容易出安全事故的地方，处处存在着安全隐患，这个安全既包括人身安全、建筑物的安全（建筑质量），哪一个环节出了问题都是难以弥补的。所以，在做事时要处处小心，对于刚从事建筑行业的人员来说，要多看多问，因为有太多的东西都是你不知道的，对于这些疑问，可以直接问现场的工人，他们一般都有多年的经验，也可以上网或翻阅相关文献来寻找答案，在一些官方论坛里也有许多经验丰富的前辈们，我们不要等到用时方恨少，从平时开始慢慢积累、准备。

土木工程路桥毕业生

第5篇 毕业生工程造价实习报告字数8000字

我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的基础，更深刻的体会了实物与图纸之间那密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之要谢谢学校在为迎合市场需求，促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。

一、实习概况

1． 实习目的：通过自己的所见所闻，以及同当地居民或公园游客的交流， 增进我们对于城市生态系统的基本要素、城市人与环境关系的认识，以及了解人们对于环境的真正需求。

2． 实习路线及内容：20**年4月5日，早八点，在北大逸夫二楼前集合出发，经图书馆至燕南园，停留进行观察调查；经静园至翻尾石鱼；从北大西门出至蔚秀园及承泽园，解散进行调查；在海淀公园调查后，经六郎庄、北京城市绿化隔离带、京密引水渠，从南如意门进入颐和园，沿昆明xx岸、颐和园北岸、万寿山北坡一路观察，听取老师讲解；约14：30实习结束。

3． 实习达到的目标：通过老师的讲解以及自己的观察，将课堂上讲授的知识同实际联系起来，发现原来我们身边有许多细节都被我们忽略了，一些习以为常的事情背后还有大文章。通过实习，也认识了一些动植物，增加了知识。

二、实习记录

1． 逸夫二楼经图书馆至燕南园途中：

在图书馆前回望，通往东门的那条路，左边是繁忙的建筑工地，右边是教学楼，仅有的那片可怜的草坪是看不到的。虽还是春天的早上，但还是给人一种热的感觉。也许因为是新建不久的，路两旁几乎没有一棵树。北京春季多风，有时还会夹杂着工地上的土，形成一个小型“沙尘暴”，令这条路有些让人望而却步，尤其是在夏天，大家都要低头疾走，当然这种情况在出了东门以后也没有得到缓解。缺乏绿色，也使这条路让人感到很暗淡，有些过于严肃。

不能说这条路上完全没有绿色，还有一片草坪。关于它我问了问周围的同学，有的说没什么感觉，有的说它晚上还不错，还有的说刚来的时候觉得绿油油的挺好，后来就没注意了。我觉得这和人的心情有关，刚入学当然觉得什么都好，后来也就没心情注意了，还是“低头疾走”要紧。晚上其实是草坪里的灯好看。这么说来它存在的意义似乎不大，不如种些树，因为在地学楼前，我觉得弄成一个小型的实习场地，大家可以分辨分辨岩石，认识认识植物，比在屋子里印象要深刻。

老师还提到如何设计这条路以配合图书馆及周围景物的问题。

2．“世外桃源”——燕南园：

老师在园内一片草地中讲解：

了解并认识了一些植物，如耐践踏的车前草，开着紫色小花的二月兰，堇菜和蒲公英等。这些野生的植物不需要人们特殊的照顾，自生自灭，但是生生不息，二月兰谢了，三月兰花开，种类更加丰富。

自己在园中的观察：

与园外相比，园中的人工雕琢很少。墙角，路边都长着野花。注意到园中很少有铁栅栏，草地的边界都是由一种植物，再在上面简单的架一根竹竿组成的。植物都是活的，长叶开花后应该很漂亮。我想这个效果是铁栅栏无法拥有的。在里面还看到三只野猫，两白一黄。

同园内居民的交流：

有一位40多岁的叔叔在自家门前的地里给玉簪花分株，访问中他说这一小片地里的植物都是他种的。问他住在这里同住在楼房哪个好，他说当然是这里好，因为这里人的密度小，活动空间大，还可以种花草。

在询问一位住在园中30多年的老大爷时，他指着园中的一个花坛说，那里以前是一个游乐场，现在修了反而少了个娱乐的地方。

在问及住在此处还有什么不如意的时候，被访的人一致对园内的公厕表示不满，说不仅环境差了，而且人也杂了。有一位50年代就居住在这里的老奶奶说这里的植被乱七八糟的，自己想种点花，又会被人折走。

3．静园：

据老师介绍，这里以前是一片苹果树林，但为修草坪被砍掉了。静园的草坪可以任人践踏，目前黄绿相间，野草为绿。

4．未名湖：

有一个插曲令我印象深刻。一个人正在湖边的长椅上看书，突然身边开始喷水，吓的差点跳起来，原来是给草坪浇水的时间到了。我觉得这是设计的一大失败。设计要处处为处在其中的人着想，也许坐椅与喷头不是一起建的，但后来添加的应考虑到整体，不能将一个一个设施隔离起来。

5．蔚秀园：

主要是同居民进行交流。大家似乎还是抱怨的比较多，都反映小区中的一个死水沟蚊蝇滋生，臭气熏天，垃圾成堆。据了解，这个水沟以前水是清的，水源是地下的自来井，居民也不多，后来盖房子，把水填了，把山推了，自来井不出水了，活水变成死水了，清水自然也混了，臭了。当问及对小区内的植物有何看法的时候，大家的意见也是出奇的一致，说现在太乱，草乱七八糟的，还是要搞搞绿化，弄利落点好。问她们野花难道不好吗，回答是花期太短，不象种的花那样开的长，也没有那么多种类，而且也没有种的花花朵大，好看。

居民的观点似乎与老师自然即是美的观点有些矛盾，这种情况在燕南园中也有发生，人们还是需要整齐的草坪和人工栽种的花朵。是因为我们访问的都是些老人家，她们见了太多的荒芜与嘈杂，现在渴望一种整齐的美吗？

6．海淀公园：

还是以自己观察和同别人的交流为主。在公园中没呆多久就感到很晒，问在公园中健身的人，也反映这里的树阴太少了，夏天只能很早或傍晚来。一个看着孩子玩耍的阿姨说，这里虽说很晒，但离家比较近，有一些健身设施，孩子也爱到这里玩，有总比没有要好。

我观察到，这里树少，天空比较空旷，反而成了放风筝的好地方，公园也因地制宜，门口就有卖风筝的。其实没树也有别样的乐趣。

公园中有残疾人康复区，儿童区和老年人健身区，区内都有适合不同人群的健身设施。而且每区的地都是用橡胶铺的，软而不滑，这是在很多小区或公园里面被忽视掉的。

7．去往颐和园的路上：

在万泉河边，被眼前景象惊呆，河床中已没有水，只有一层散发恶臭的淤泥。固化的河道，水的匮乏，使其没有了生机。

经老师讲解，路上那些穿着“铠甲”的树木是皮很名贵的杜仲。我不明白为什么要把这种树种在路边，给树木的养护添加麻烦。是为了让路人认识新植物吗？树上没有挂牌，而且让人认识到它的珍贵之处，树就更危险了。是它适合种在此处，或是它长成后别有一番景象吗？

到了所谓的绿化隔离带，是将“京西稻田”除掉后的产物，觉得还没有路边的树多，土倒是不少。老师介绍一种名为灰藜的一年生植物，该种先锋植物，无人管理，也可茁壮成长。

8．颐和园南如意门：

门前就是昆玉河，又称京密引水渠，岸边已被固化。该条河流同八一湖相连，构成了所谓的京城水系，已经成了人们游北京的一条水上路线。驶过两条游船，但均没有按照当初开通此路线时所说的，为保护水体，将窗子封住，不知会给河水带来多少垃圾。

采访中，得知以前的岸边满是树，水里鱼也不少，但为了修路，树砍了，岸修了，现在鱼不见了，由于来往的车辆很多，又没有树，土也很大。我仔细观察河水，发现水中有不少水草，靠近岸边处还有垃圾。

9．颐和园内：

颐和园主要由昆明湖和万寿山两部分构成，两者均为自然形成。

沿西堤六桥而行，一路杨柳依依，桃花盛开，同门外相比，简直就是两个世界。在同游客的交流中，大家都很喜欢这里的风景，觉得“没白花门票钱”，反面的声音没有听到。

湖边老师讲解由芦苇和茭白组成的湿地系统，这种滨水系统，净生产力高，不仅美化环境，还可以造福环境。我夏天来游园的时候，绿色的芦苇配上蓝色的湖水，再加上湖面波光粼粼，是很漂亮，但当时不了解它原来还有这么多生态功能。对一些景象有了更深入的了解，这也是此次实习的一大收获。共3页,当前第1页123

8月25日：一个值得经念的日子！ 天空下起雨了，就像我的心情那样，有点沉重。因为要离开生活了虽然只有那么短短一个月时间的东莞恒捷电子厂。离开了教了我很多人生经验的员工们。结束了我的第一次实习之旅。

在恒捷实习日子里，我的生活是有味道的，所以现在回想起来，特别怀念，要不没有这些味道，我想我的实习就这样的过去了。但不是，那种种的味道还深深的记住我的脑海里，叫人无法忘记。这些都是我的人生中很难得的一次经验。人生经验都是在人我们的人生中不断的积累的，在实习中我所收获到的不止是我的知识，更重要的是我的精神也有了进一步的提高。就让我来分享一下我的种种事情吧！

——甜

朋友，是人生中一样很重要的东西，在恒捷里我就认识了很多朋友。有小屁孩，梦丹，猛男等等。他们在我的实习生活中教导了我很多的知识。教我怎么跟我的领导沟通，教我怎么的厂里做事，各种零件的认识，我所在流水线上生产的各种注意事项等等。她们的年龄一般都比我少，但是他们所经历的事情就比我多，见的东西就比我要广。在他们身上，我可以发掘到很多我没有接触到的种种。这就是乐趣，要在生活中发掘，这样的人生才有意义，不然我想人生就没有什么趣味可谈了。还有就是我看着生产的产品包装以后，特别有成就感，因为那里有我的功劳，是我的劳动成果。我由一进恒捷电子厂到我走的那天，我都还是跟遥控四打交道，看着车仔跟那些遥控，那种种的成就感就涌上心头，甜甜的味。还有就是在宿舍里，同学之间的关系更加密切。我们很少放假，但一放假，我们就会聚在一起打打篮球，踢踢足球，打打羽毛球，这些都体现着我们的精神面貌，这怎不使人欣慰呢？

——酸

酸溜溜的味道很多人都知道是怎样的。我在这个厂里，也尝到了。在厂里要面对很多在我们学校里没有的东西，就是要跟自己的领导交流。我的上级领导是一个比我还少的女孩子，但是她所经历就比我要多。我在厂里做错事，当然要自己面对，受到批评是在所难免的。这种酸酸的味道已经好久没有尝试到过了，也只有把它咽下去了，被人批评的感觉真的不好受啊。我们也常常连累到我的拉长被人骂，所以人也很体谅我们的拉长。但是我想，在学校教育人的地方，通常是用道理教导人的，为什么厂里就要骂人，而不仁慈一点，跟他们的工人讲道理呢？

——苦

在学校里，特别是上了大学以后，我就好久没有尝过辛苦的滋味了。大学的生活跟高中相比，真的差得远。但在恒捷实习的日子里，我又试到了这种味道了。由早上的四个钟，到下午的四个钟，更惨的是晚上还要加班。这些日子太累了。整天都要做着重复的事情，太苦闷的事情，使人的生产工作积极性都是没有的，所以到人是感觉特别的累，我想这样的日子是可以媲美高中生活的，一样的忙碌，但心情却有着很大的差别。但是我想，员工们都可以这样的坚持下来了，为什么我们就那么短短的一个多月就不能呢？所以我还是坚持下来了，而且是没有请过一天的假。看着自己领到的加班费，虽然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就没有了。就像一个厂里主管跟我说的那样，跟高中相比，算什么呢？真的，这已经不算是什么了，很好的一次锻炼机会啊，我想在以后的找工作过程中，这么累的我们都过去了，还怕什么呢？

除了甜酸苦以外，还有很多的味道的，但是我觉得长期共什么都好，都已经过去了，就让它过去吧。在厂里的种种现象我都是看在眼里，记在心里的。就像有很多的员工的年龄比我的还要少，这样的现象，就可以说我们的幸运了，因为在我们的这个年龄，他们就要出来为了三餐而奔波了。我们还在学校里，受着学校的保护，受着家长的爱护，就像温室里的花朵一样，这次实习好比我们这些花朵走出温室，出来前的一次练习，但是还是有人受不了的，这样的现象，真叫人担心。叫人以后怎么放心呢？但是我相信，经过了这次实习以后，我们的同学的适应能力一定比别人强的，不经历风雨怎么见彩虹呢？我们水工的同学可以选择在广州还是去东莞实习，但是我还是毅然选择了东莞，因为我觉得我应该去见识一下，“吃得苦中苦，方为人上人”。我想很难再有机会做流水线，这不是一次很好的经历吗？我没有选择错的。其实这次的实习我们是在我们的老师的保护下进行的，我想没有老师的帮助，我们的生活会真的很难过，看到员工们的生活我们就可以知道啦。但是还是很欣赏员工们的这种精神的，细心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我们的学习榜样。我在他们身上真的发掘了很多的值得我去学习的。如果时间再长的话，我发掘的不止只有这些。除了发掘了这些事情以外，我在恒捷还发现了很多可以改进的地方。

——人情味

在恒捷，我觉得管理级的人对员工说不上什么人情，人情味淡如水。其实我想如果一个厂里多了一点的人情味，我想员工们的家属感就强得很多，那么工作起来都有点干劲。管理们怎么就不会听听员工们的意见呢？其实很多时候员工们都是很在道理的，但是军令如山，那没办法了。看见员工们的工资只有那么一点，我真的有点不忍，毕竟那些都是她们每天都加班得来的。那么辛勤换来的并不成比例，叫人哪来的干劲呢？多点人情味，多点关心一下自己的下属，我想作为下属的一定尽心尽力为你工作的。

——生产积极性

在恒捷工作的员工们，我觉得他们有的是过着横尸走欲的日子，他们一点的生产的热情也没有。只是知道上班，下班，吃饭。其余的什么也不知道那样的。这些日子才叫人难过啊。台湾作家张宁静曾经说过“当一个人在为喜欢的事情付出时，山也就不高了，水也就不深了，马拉松也就不长了。‘喜欢'实际上是很好的糖剂，可以叫人心甘情愿地付出身体的极限可以叫人无悔地投入，许多看来不可能的事情就是那么可能了。”我想要提高员工们的生产积极性，就首先要她们树立爱工厂的种意识。班长每天都差不多要开会的，为什么不利用这个时间来跟她们树立爱工厂的意识呢？“自己都不爱自己的厂，还有谁会更爱自己的厂呢？”我想，只有树立那种爱工厂的意识，才能提高她们的生产积极性的。还有就是太长的工作时间也是他们没有工作积极性的一个很重要的原因。

——员工的工资

员工们的辛勤劳动跟自己的劳动成果不成比例，这也是没有生产积极性的一个重要原因。我想厂里的管理级人员太多，造成资源浪费也是一个重要原因。所以只有提高员工的基本工资，才能更好的发挥他们的自主性，有厂的主人翁精神。

这些的意见可能包含了我的很多主观思想在里面，没有客观的看待厂里的事情。哲学都必须要求我们要客观的看待世界，所以我想，我还是要在实践中不断的提升自己的各个水平，才能成材，像我这次提的意见一样，多一次，经验就丰富一次，对我的帮助也是好的。在我以后的工作中可能要写意见书不是一个很好的参考吗？这样，我又学到一样的东西了。

总之，经过了这次的东莞恒捷电子厂的实习以后，我的各种各样的能力都有一个新的提高。在刚开始的时候，电信班的同学问我为什么要来东莞，那时候的我真的有点后悔，担是现在的我，可以大声的对他们说，我觉得这个地方锻练了我，使我这个整天都不出家门的人来说，我还认识了来自五湖四海的人，听他们讲他们的故事，对比自己的现在，你说我还有什么不满足呢？我不认真读书真的是对不起自己啊。也真正懂得惟有读书才能改变自已的人生，改变现状。其中一个员工经常对我说，她很后悔自己当时如果好好的读书，现在的环境就不同样了。所以，看得多，听得多了，领会的也就多了，我在这次实习中也是一样的啊，看到的，听到的，感觉之深，我想也只有我自己明白。对我以后的人生当然有益啊！

第6篇 大学毕业生土木工程专业实习报告

2023年大学毕业生土木工程专业实习报告范文5000字

土木工程实习报告范文5000字一

在进行2年半的理论知识积累之后，要有一个踏入社会进行实践的过程，也就是理论与实践的结合，特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异，在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华，把理论与实践找到一个最好的切入点，为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参加工作打好基础，这就是这次实习的目的所在。

正文

中专的第二学期一开学，老师布置完任务后，我就开始了我的实习生活。.com虽然时间不是很长，但是我却知道这次实习的重要性，因为这次实习是我们认识专业的一个窗口，同时又是择业，社会交往乃至认识社会的第一次机会，所以我决定，在这次实习生活中，严格的要求自己，并虚心向各位师傅请教，让自己通过这次实习，确实学到一些东西，减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。

一、在这次实习中我了解了施工现场所用的一些建筑材料基本性能检测：

1.水泥性能检测

1)物理检测项目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面积(勃氏法)、细度(筛析法)、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性(饰饼沸煮法)、水泥胶砂强度(iso法)、流动度。

2)化学检测项目：烧失量、二氧化硅、三氧化二铁、三氧化二铝、氧化钙、氧化镁、不溶物、三氧化硫、氧化钾、氧化钠。

3)废品：凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任意一项不符合标准规定时，均为废品。

4)不合格品：凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中的任意一项不符合标准规定或混合材料参加量超过最大限量和强度低于商品强度等级的指标时为不合格，水泥包装标志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出厂编号不全也属于不合格品。

2.金属材料(钢筋)

钢筋种类很多，通常按化学成分、机械性能、生产工艺等进行分类。

一、按化学成分分

碳素钢钢筋和普通低合金钢筋。碳素钢钢筋按碳量多少，又分为低碳钢钢筋(含碳量低于25%)，中碳钢钢筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳钢钢筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素钢中除含有铁和碳元素外，还有少量在冶炼过程中带有的硅、锰、磷、硫等杂质。普通低合金钢钢筋是在低碳钢和中碳钢中加入少量合金无素，获得强度高和综合性能好的钢种，在钢筋中常用的合金元素有硅、锰、钒、钛等，

二、按机械性能分

钢筋混凝土结构用热轧钢筋，过去大都采用碳钢。随着普通低合金钢的发展，现行热轧钢筋，除了碳钢的3号钢外，全为普通低合金钢。按机械性能把钢筋分为四级：

ⅰ级钢筋-235/370级ⅱ级钢筋-335/510级ⅲ级钢筋-370/570ⅳ级钢筋-540/835级

分子是屈服强度，分母是抗拉强度，单位是mpa。

钢筋的机械性能通过试验来测定，微量钢筋质量标准的机械性能有屈服点、抗拉强度、伸长率，冷弯性能等指标。

1)屈服点：当钢筋的应力超过屈服点以后，拉力不增加而变形却显着增加，将产生较大的残余变形时，以这时的拉力值除以钢筋的截面积所得到的钢筋单位面积所承担的拉力值，就是屈服点。

土木工程实习报告范文5000字

第7篇 毕业生市政工程实习总结报告

自2023年7月我踏入了xx的大门，开始了我的实习生涯，打从跨入公司大门开始，接触公司日常事物开始，我如同一个刚出生的婴儿，对外面的世界时如此的陌生，唯独本着自己那么点人类的共性，作为自己自有的资本，给予自己自信和工作的动力，不断前进、跨越、奔跑。

实习亦可称为实践，学习。也许正是我们从大学踏入社会的必经之路;也是开启我们踏入工作，适应社会大门的钥匙;是我们人生中不可缺少的一部分。实践与学习，我们每一天都在接触不同的事物，每一天都在学习;同样我们每一天都在做不同的事，每一天都在实践。

我的实习环境还是比较简单的，湖北天台山市政工程有限公司它不是一家大公司，它的规模比较小，公司的员工也不多，所以所见的所接触的人都不会很复杂。红安县是一个小县城，我从家里出发到实习公司都不用二十分钟的车程，总的来说生活、交通什么的都还是比较方便的，这也就是地方小距离近的好处。实习的生活过的是挺规律的，我可以每天回家，每天朝八晚五的“上班下班”，看上去还真有点像上班族的感觉，好像都能想象以后真正去上班时候的样子了。

来到实习公司以后，慢慢的结识了一些学长和一些长辈，同样也拜了个师傅。随后也觉得实习并不像言传的那样恐怖与让人不知所措，面对同事们的热情与关怀，师傅的平易近人，我的实习生活就在这样轻松的环境里开始了。在这几个月的实习生活中，我学到了很多在学校所接触不到的东西。无论是在我的专业技术方面还是在人情世故及工作程序上面我的认识都在不断的加深，学到的东西也不断的增加。

在实习期间，我的第一个工程是排水管道工程，那时刚上手，一看图纸是一惊一乍，和学校做的很不一样，复杂也复杂了点，要算的东西也多了点，结构也复杂了点。当时确实有点心虚，也不知道自己仅有的资本能否抵挡的住如此强大的攻势，但我知道我必须克服它，哪怕有千万个心慌，既然选择了学习这个，就一个义无反顾的坚持下去，不懂不会的都可以问可以学会的。拿到一个工程，首先，阅览一下图纸的设计总说明及其有关此套图纸的补充等，较完整的翻阅一下整套图纸是很重要的，这样心里会对它有个整体的了解，知道自己所要算的大概有哪些东西。其次，开始计算工程量时要从基础一步一步算起，每一个建筑公司都有它自己的工程量计算书。第三，每次都有不同的东西，要细细研究，不能说看上去差不多就都一视同仁，不要因为自己嫌麻烦而去偷懒，不因工程量小二忽略不计，像现在学习的就是一种方法步骤，该算的不用算的要有明确的界定。

经验教训：

1、展点很重要，展点的好坏决定了测量的速度;

2、仪器的整平对数据的误差有很大的影响;

3、水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过超限一定要重新测量;

4、使用水准仪一定要精确，不然严重影响测量结果;

5、与同事的合作很重要，与同事的合作很大程度上可以减少误差和节省时间。

实习心得:我不得不承认打从我从学校出来实习到现在的几个月时间里，我学到了比较多的未曾接触的事，同时也觉得自己在慢慢成长，吸收更多自己在一路上学到的知识，在自己所学的专业方面，也开始慢慢的把所学的知识运用到实践中，一步步的开始积累经验。出来工作了觉得应该感激老师的栽培，实习了觉得应该感激师傅的教导和帮助。在接下来的路上，我会好好走，一步一个脚印，努力的学习与实践，不断的提高自己，好好的生活，好好的成长。

通过这次实习，我开阔了视野，增强了施工技术的理性认识。我又一次认识到，课本知识和生产实际还是有一定距离的，光靠学习理论知识是远远不够的，更要经常接触施工现场，学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。因此，我以后会多接触与土木工程相关的书籍，多去施工现场学习，争取早日成为一名合格的工程技术人员。

毕业实习是为了培养实践能力、分析和解决问题的能力以及综合运用所学基础知识和基本技能的能力，增强适应社会的能力和就业竞争力，因而是学校教学培养方案和教学计划 的重要环节，是实现课堂教学和社会实践相结合的重要途径，是学生从学校走向社会 的一 个不可或缺的过渡阶段。毕业实习的质量高低，影响着学校教学 目标的实现程度，影响着我们个人的发展。因此加强毕业实习工作，对于保证和提高教学质量、全面推进素质教育，具有十分重要的意义和作用。

实习生刚到一家实习单位，一切都是陌生的，想要一下子就进入正轨是不可能的。这个时候，实习生就要从做杂活开始，每天早点到办公室，做一些卫生工作，多帮同事们的忙，这样，大家就会熟悉起来，他们也会主动传授一些经验给自己。我是晚辈，是学生，做点杂活也无可厚非。很多实习生私底下不乐意做这些事，认为自己在家什么都不干，还跑到这里来干。其实，认为自己不应该干这些事，那别人还认为没义务去教你本领呢。所以我提出以下两个建议:

第一个建议是：从基础做起，帮别人就是帮自己。

实习单位有自己的运作系统，很多实习生表示进不了实习单位的工作圈。事在人为。实习单位的工作人员对实习生有一个逐渐信任的过程，实习生只要手勤、嘴勤、脑勤，抱着谦虚好学的态度，那就能得到很多学习的机会。很多时候，就是凭着自己的勤快，在实习单位得到很多锻炼的机会。

第二个建议是：人要勤快，不懂就问。

第8篇 工程造价毕业生实习报告5000字

一、实习安排

本次实习的主要目的：实习期是工程造价专业中一项重要的实践性环节。它是学生学完基础课与专业课后，去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程，也是参加工作的预演，2023年4月25日-2023年6月我进行了为期一年的实习。在此期间我主要是熟悉预算工作流程，熟悉施工图纸和单位工程施工组织设计文件，招投标文件，结合工程实际情况在各个老师的指导下拟定个人实习计划。实习计划内容可包括：了解并熟练操作广联达软件、认识更多的招标投标合同文件、熟悉预算、结算工作流程、进行专题调查研究。

二、实习内容

在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对广联达软件进行了更进一步的了解。以下就是我实习的主要内容：

1.广联达软件

在实习期间，我接触最多的就是软件了，用广联达软件算量，对广联达的操作更熟练，特别是gcl8.0，周末也在学校进行了gcl2022的强化训练，对gcl2022各个构件的做法都深熟。熟练的运用广联达软件为我

以后工作提供了较丰富的经验。具体内容在专题报告中会详细介绍。

2.导入excel文件的方法

1)软件操作：

(1)点击“数据”菜单中的“导入外部数据”

(2)选择“数据导入类型”中的excel，点击“数据库”中的“浏览”选择要导入的excel的文件

(3)给项目编码、项目名称、项目特征、计量单位、工程量五列分别指定列头，双击每列的第一个单元格选择

(4)列头选择完毕后，点击“导入”即可。

2)注意事项：

导入excel文件后，清单项的工程量是无法修改的。

原因：

在工程量清单计价模式下，甲方给的清单项目一般不允许调整，为了防止用户误作修改了工程量，软件导入excel后默认清单项目自动锁定。若甲方后期发生了变更，投标方需要调整时，可按如下步骤操作：

(1)点击右键选择“页面设置”勾选“清单锁定”

(2)点击“确认”，分部分项界面 会多出“清单锁定”列，所有清单项目都是勾选状态，若要修改工程量，直接将对勾去掉即可。

3.施工投标文件组成

施工投标文件主要由投标函部分、商务部分、技术部分组成。

1)投标函部分：由法定代表人身份证明书、授权委托书、投标函、投标担保金到户收据、农民工工资保障金与使用书组

3)技术部分：总则说明、施工组织设计、计划开工、竣工日期和施工进度表、施工安全防护、文明施工措施、保证工期的技术组织措施、消防施工及通过验收达到合格的措施和保证、施工管理人员最低要求保证书、项目管理机构及人员配备情况。

其中技术部分的总则说明有本施工组织设计的目标、本施工组织设计根本任务、编制依据、国家法规、规范、图集、投标文件要求、现场情况和施工条件、公司管理要求。

施工组织设计有：工程概况(工程名称、建设地点、建设单位、建设规模、投标范围、要求工期、质量标准、承包方式等)、施工总体目标、施工总体部署、施工段的划分、施工准备(现场准备、技术准备、劳动力准备、材料准备、机械设备准备)、施工协调管理(与设计单位间的工作协调、与监理工程师间的协调)、协调方式、装饰工程施工分块及施工顺序安排、安装工程施工配套安排。

4.咨询项目统一编号规定

工程造价咨询业务文件的编号，如委托合同(协议书)编号、定案单编号、台账卡编号、实物档案号及电子档案号、业务成果文件封面上的编号、档案卷宗上的编号等，均统一采用同一个“项目编码”;且不分土建工程和安装工程，只要是同一个咨询委托合同(协议书)的项目，就只能采用同一个项目编码，项目编码的格式如下：

xxzxxxxaxxx xxzxxxxbxxx xxzxxxxcxxx xxzxxxxdxxx

xxzxxxxexxx xxzxxxxfxxx xxzxxxxqxxx

第一个“xx”表示年份后两位数字，第二个“xxxx”表示咨询项目的总顺序号(流水号)，按接到的时间先后排列;第三个“xxx”表示咨询项目所在业务类别中的顺序号，按接到的时间先后排列;z-表示“造价咨询”;“a”-表示“编制三算”(概算、预算、结算);“b”-编制标底;“c”-审核概预算，“d”-审核结算;e-审核标底;f-鉴定业务;q-编制/审核工程量清单(注意，利用委托方提供的工程量清单编制标底的业务，以及既委托编制工程量清单又委托标底造价的业务，均应归入b-编制标底类业务内)。为了区分项目的经办属地，利用统计工作，各地的经办项目还需在以上规定的编号前冠以属地代号，规定为：南宁-nn;柳州-le;桂林-gl;梧州-we;北海-bh;玉林-yl;百色-bs;钦州-qe;河池-he;防城-fc;平果-pc;贵港-gg，但归属本部或分部的办事处，其咨询项目的属地代码仍采用本部或主管分部的属地代号

例如：编号“nn02z0009a002”表示：南宁本部2023年承接的第9个咨询项目，咨询项目的业务类别为“编制三类”，该项目在2023年的编制三算项目中排在第二位(顺序号)。

咨询项目跨年度结转时，项目编号亦应跟随结转，不得重新编号。

限额以下(本操作规程暂定为50万元造价以下)咨询项目的编号，应另立册登记管理，同时为了不与限额以上的项目编码相混淆，编号时应在上述编号格式中的“z”后加“l”(编号总位数不变)，以示区别，如“nnxxzlxxxaxxx”

项目编码登记表于每年年终装订成册并交档案室归档。

5.轻钢龙骨石膏板吊顶施工方案

施工顺序：

弹线→钻眼吊筋→安装龙骨→调整找平→安装板→清理

1)弹线：根据设计的吊顶标高，用水准仪器和墨线斗在四周墙面上找水平、弹线

2)钻眼吊筋：先在楼板底按主龙骨间距(有设计要求按设计，无设计要求取800)弹线，用电锤在线内钻孔径为8mm，吊杆间距900～1200mm，在用膨胀螺丝将直径为8mm的吊筋连接于楼板。

3)安装龙骨：先从中间开始，将非整板尺寸排在与墙体交接处，要先将主龙骨与吊筋连接，然后将次龙骨与主龙骨连接。次龙骨按设计要求分格(尺寸≤600mm)，并考虑龙骨与灯具及设备的位置不相互阻挡。

4)调整找平：龙骨连接后，要按墙体四周水平线，拉通线调整水平度，蹭部位应稍有起拱，高速好后拧紧螺丝或绑扎好，此时龙骨应纵横向平直，间距准确，连接牢固。

5)封板安装：封板应在自由状态下进行固定，目的防止变形、凸鼓现象。吊顶的次龙骨间距一般不应大于600mm，封板与龙骨固定，应从一块板的中间向板的四周固定，不得多占同时作业，板缝应错开排列。

6.木龙骨装饰版饰面安装

a、开始要抄平放线，打眼，加木塞，固定基层板或木方最后上面板，抛光面板，清除层面，上色，上油。

b、电工放暗管线，卧接线盒，试电路

c、细木工装修未完工前，不能进行同空间的其他作业，防止污染，破坏木活表面，只能等上完第一道地漆后，才能进行顶面和前面的涂刷或裱糊作业

d、墙面工程施工时，要预留好空调等电器安装线路，防止日后安装时损坏墙修好的位置。

7.铝扣板的安装

一般扣板配用专用龙骨，龙骨为镀锌钢板和烤漆钢板，标准长度为：300mm

1)根据同一水平高度装好收边角系列

2)按合适的间距装轻钢龙骨(38或50的龙骨)，一般间距1～1.2m，吊杆距离按轻钢龙骨的规定分布

3)把预装在扣板龙骨上的吊件，连同扣板龙骨紧贴轻钢龙骨并在轻钢龙骨或垂直方向扣在轻钢龙骨下面，扣板龙骨间距一般为1m，全部装完后必须调整水平(一般情况下建筑物与所需吊装的铝板的垂直距离不超过600mm时，不需要中间加38龙骨或50龙骨，而使用龙骨吊件和吊杆直接连接。)

4)将条扣板按顺序并列平行扣在配套龙骨上，条扣板连接时用专用龙骨系列连接件接驳

5)板面安装时必须带手套，如不慎留下指印或污渍，引用洗洁精开水清洗后抹干即可，好的安装工艺拆卸方便。

三、专题报告

在平时的学习中，已经学会了博奥计价软件和广联达gcl8.0图形算量软件及ggb10.0钢筋抽样软件的操作方法，但在公司实习中，我

更加熟练的掌握其的操练，并深刻的了解到学会现代的算量离不开广联达软件，只有掌握好软件的技巧才能更好的进行预算工作的流程。

一般程序如下：

1、建立预算文件

第一步：预算类型 ：启动软件后，单击新建向导按钮，软件首先

弹出确定文件窗口(见图)，计价方式招投标文件一般有规定，可按规定选择，操作方法是鼠标单击计价方式前方的单选框，使其中间出现一小黑点，也可用键盘tab键移动光标到计价方式行，再操作左右光标键选择，然后点击下一步，完成此界面操作。

国内工程：即传统的工程计价方式，依据定额计算规则计算工程量，套用定额子目，计算直接费，并根据费用定额计取企业管理费、利润、税金及价差的计价方法，基于定额，派生出了按市场价组价、子目综合单价的计价方式。 选择模板

模板选择：模板指工程概况的所有内容、人材机表的页面设置、取费的种类和费用表的页面设置、报表的种类和样式、变量表的内容。用户可选择系统默认的原模板，也可以选择保存过的自定义的模板。

第二步：定额选择

用鼠标左键，单击定额名右端的下拉箭头，选择需要的定额，同样方式可选择专业名称，用tab键移动光标到下一步回车或鼠标单击转到下一窗口，如果上一页面输入有误单击上一步返回到预算类型窗口修改。 第三步：确定取费文件

单击取费文件输入框右方按钮，可浏览选择适合工程的费用文件，点击下一步，进入确定文件界面。 第四步：确定文件

在工程名称输入框输入相关内容，击键盘tab键光标移到文件名输入框，系统自动带入工程名称，默认文件名与工程名称相同，如果不希望二者相同，可修改，然后单击窗口下方的完成按钮，进入工程概况页面。 2、工程概况

可直接输入关于工程的一些说明，除了系统提供的常规工程信息之外，用户还可以自己根据工程的具体特点增加工程描述信息，便于工程归档和工程造指标分析

预算信息

输入一些预算方面的信息，包括预算名称、预算类别、编制单位、投标时间等一些信息，用户可直接输入，也可点下拉列表选择

工程信息 、 工程特征 、 计算信息

3、预算书

预算书界面基本操作 、 子目输入 、 工程量输入 、 预算处理 4、人材机表

窗口左方为人材机类别列表，通过操作页面工具条上分栏图标，可隐藏或显示，光标定位在不同类别的人材机表，右方显示相应表的内容。

5、取费表

gbg v8.0软件的一大特点就是自动取费，并可自由修改，同时系统也提供了大量已经编制好的当地取费表和费率库，供用户选择使用，点击多选页面费用表标签，即进入取费表窗口。

6、报表

对预算进行了取费、调价，下一步就可输出报表，根据不同地区定额特点与使用习惯，我

们已设计好报表格式，用户可在此基础上修改，也可自行新建喜欢的报表类型。点取屏幕上报表标签，即切换到报表页面。除了平时操作gcl80.g和gb10.0之外我

还掌握了gcl2022的一些构件的做法及其注意点，见如下：

一)gcl2022操作技巧顺口溜：

准备专业新图形 能导钢筋10.0 设置规则地方化 其实一般不动它

功能在查看 明明白白量出来

自下而上建楼层 黄白两色看分明 首层标高可以改 数字来间标准层

柱梁构件分层建 未必每层都建完 只要属性一模样 可以省掉不麻烦

墙体一定分内外 钢丝网片自然来 房间装修要依附 墙面材质要对住

想有天棚需要板 删除房间也关联 房间楼层间复制 f 3键要全部选

外墙装修更简单 智能布置解您烦

新增三点定斜板 弧形斜板也能建 要想墙梁随板走 平齐板顶点一点

组合构件共四样 楼梯阳台飘虎窗 单个画上再重组 复杂形状消灭光

基础构件可依附 垫层开挖回填土 素土回填不用画 开挖构建找代码

建完构建套做法 同类使用做法刷 不怕定额记不详 自动匹配子目如若开始选量表 定额还能自动套

二)简单处理阳台装修：

1、对于半封闭阳台，阳台贴墙面装修与外墙面装修相同。

如果阳台是贴墙面处的装修与外墙面装修相同，那么我

们绘制时按外墙整体绘制墙面。汇总计算后发现外墙面扣除了阳台贴墙面的面积，而实际是不需要扣除的，所以在计算规则里调整扣阳台贴墙面积选择为无影响。

2、全封闭阳台，阳台贴墙面与外墙面装修不同。所以如果绘制一整个墙面，是不能够分开计算阳台贴墙和外墙面装修的。

首先

绘制，绘制时要采用两点绘制，将外墙处，阳台处的墙面分开绘制，绘制好后汇总计算，发现阳台处的外墙面计算时仍然会扣掉阳台贴墙面积，计算结构为0。所以我

们还需要进行下列操作：

方法一：按半封闭阳台一样调整计算规则，扣阳台贴墙面积设为“无影响”

方法二：将阳台处的墙面属性修改为“内墙面”，这样就可以封闭式阳台装修。

三)楼梯

1、楼梯的建立

楼梯有两种建立方法，一种是直接建立，一种是通过组合构件建立。

1)、直接建立

如果绘制楼梯只计算一个投影面积，那么可以采用直接建立楼梯构件的方式建立楼梯。

2)、通过组合构件建立楼梯

如果相对楼梯进行精确算量，例如计算体积、详细装修等工程量，则需要按楼梯的实际形状绘制。

可以使用软件提供的，直形梯段、楼梯井、现浇板(休息平台)、梁(梯梁)、柱(梯柱)进行楼梯的绘制，然后将其组合在一起，建立组合构件。

2、直形梯段的属性及画法

1)、直形梯段的属性

相对gcl8.0，直形梯段的属性稍有改变，要求我

们输入踏步高度。而这样处理更符合实际工程的要求。因为踏步高度和踏步总高往往在一张图纸上就可以看到。

2)、直形梯段的绘制

直形梯段在绘制时除了点和矩形绘制方式外，还增加了直线绘制，实现了可以绘制矩形、梯形两种梯段。

3、螺旋楼梯

gcl8.0的弧形楼梯基础上，进行优化，实现了gcl2022中的螺旋楼梯构件，既可以绘制为弧形楼梯，还可以绘制成为螺旋楼梯。

通过输入螺旋楼梯中的旋转角度属性，和调整螺旋楼梯中的踏步总高，既可以实现下图所示的螺旋楼梯效果。

4.休息平台

gcl2022中取消了休息平台构件。楼梯的休息平台，我

们可以直接绘制为现浇板。然后将其组合进入楼梯组合构件中即为休息平台。

组合进入楼梯组合构件后的现浇板，会计算投影面积和平台贴墙长度两个工程

五、收获与体会

在公司实习期间对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在各个老师的指导下，以及自己的努力积极参与工作，让自己对广联达软件有了更熟练的操作。而且对整个预算工作的各个流程也有了深刻的了解和认识，并且巩固了课本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际实习中丰富自己的理论知识。整个实习过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的预算员。整个实习过程也让自己发现了自己理论上的不足，也让自己为以后的学习充满了电。

在实习期间，我深深地体会到团队的作用。我和老师们通力合作，使得原本一两个人很难完成的检查任务提前完成。大家也丝毫不因为我是实习生而冷眼相待，反而非常热情的提供帮助，介绍预算常识，让我很快进入了角色。

通过这次实习，我还学会了如何去尊重别人。老师告诉我说，当人们的劳动成果出现偏差时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，善意提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤别人劳动积极性，对于努力搞预算很有帮助。

这次生产实习虽然时间很短，但是我不但学理论与实践相结合，在短短时间内，个人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了老师的认可。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。

在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一般人员还是经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础，同时我在预算工作实践中，对预算的作用，预算的地位，预算的现实问题进行了思考，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对于这些新鲜经历的感想，这些日记也作为了本实习报告的一个部分，侧面表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的思考。

老师常告诫我们年轻人，希望大家不要固守自己的专业，毫不涉猎其他方面，俗话说，技多不压人。趁现在年轻，多学点，多做点，成为一个全面一点的人才，更适合小企业的发展。专业水电预算员也要学点土建预算知识，而土建的也要学点水电的知识。我觉得老师的话是正确的，在精通自己专业的同时，要有宽广的视野，这是个人职业生涯提升的一个关键。因此我在实习期间也向老师学习了许多有关水电的知识。

我的实习工作结束了，这又是一个新的开始。我尝到了实习给我带来的甜头，也尝到了建筑行业的辛苦。但获得知识的同时也存在一些问题，我会在以后的工作中逐一的进行改正与总结。

第9篇 工程测量毕业生实习报告

工程测量毕业生实习报告

在大一学习即将结束的时候，我们在学院的组织下，在校内开展了为期10天的土木测量工程测量实习。

“这实习怎么比军训还辛苦啊？”，当几天之后，我们习惯了早上5点起床，扛着测量仪器外出测量的生活时，我们不再听到之前的牢骚。为了保证测量的精确度和测量的时间进度，我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床，带上“家伙”到了主一、主二与公一交界处的测量场地开工了！当学院其他专业同学八点走向教学楼进行实践周学习的时候，也就是我们早上工作结束收工的时候。早上回到宿舍，我们并不能清闲下来，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满足条件还好，如果像我们小组第一天测量后的那超出容许范围外的角度闭合差，只好准备第二天更好起床，重新测量原本属于第一天的工作。在下午短暂的补充睡眠之后，当其他专业同学下午下课，准备享受丰盛晚餐之时，我们再次扛着仪器，在太阳下山之前再次出工测量。在夏天的傍晚，每当太阳下山，天色暗下之时，已是晚上7点多了。放回仪器，学校食堂已不可能再有饭吃，走出校门来到小店，抬头一看，简直就是班级聚会的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。原本以为晚上的可以放松下来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一整天的工作进行一番总结，并制定好第二天的工作计划，提高小组工作效率，确保进度的完成。

实践总能发现许多问题，在这次测量实习中也同样存在。首先，我认为，的问题在于我们对仪器的使用上，课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。其次，我们在实地测量的时候高效地完成测量。我们在第一天测量的时候，角度闭合差居然和容许值差距大于3倍。这个问题的出现就说明我们的能力还很有待于提高，我们忽略对中的要求要点，没有尽量对中点位，而寻求方便直接对中花杆，同时我们对天气对测量的影响没有重视。这些问题的发现也说明了我们的经验还较欠缺。最后在制图的时候，我们对陌生的地形图的绘制非常生疏，没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我们更多的指导，促进我们水平的提高。

再来说说这次实习心得吧，通过本次的测量实习，网站整理我觉得的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容，而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。

总之，这次10天的土木工程测量实习收获是很大的。不仅在于我对专业的学习和仪器熟悉程度，同时在对自己做事的严谨、团队协作精神的培养也极大有促进作用。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”我会在今后求知的道路上继续努力，为做一个合格的土木人而努力！

第10篇 交通工程毕业生实习报告

交通工程毕业生实习报告范文

一、实习内容

1．了解城市及公路交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发等过程；

2．了解城市及公路交通规划、设计、施工及交通管理部门的组织管理机制；

3．了解和发现目前城市和公路交通存在的问题，以提高分析和解决工程实际问题的能力。

4．为毕业设计（论文）收集相关信息和资料。

二、实习方式和时间安排

1．到有关的交通规划、设计、施工、管理部门及科研院所等单位参观、调研；

2．进行必要的城市或公路交通调查，并通过相关手段进行资料的收集；

3．实习时间为两周，各实习小组具体时间、地点视各毕业论文题目要求和经费情况，由指导教师自行确定。

4.实习小组实习时间与地点具体安排：

序号时间实习内容及单位

13月2日毕业设计、实习动员，实习准备工作

23月6日毕业设计小组任务布置，师生讨论

33月7、8日设计小组针对设计题目资料收集、调研

43月9日雄楚大道brt施工改造现场参观调研

53月10日武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察

63月11日四环长丰桥附近道桥施工参观

73月13日提交实习报告及成绩评定

三、实习报告

实习结束后，学生应提交书面的实习报告（含答辩）实习日记。

实习报告的主要内容有：

1．回顾、叙述毕业实习的过程、内容以及发现的问题，并对某方面感兴趣的问题进行讨论；

2．阐述毕业实习对毕业设计（论文）题目的初步认识和体会，并初步制定完成毕业设计（论文）研究的几种方案；

3．提出对毕业实习工作的感想及改进意见和建议；

4．完成毕业实习报告。

四、实习考核与成绩评定

1．实习考核

指导实习的教师应对每个学生的实习情况进行考查。要求学生写实习日记。根据学生在实习期间的学习态度、实习报告的质量以及答辩时回答问题的情况，确定考查成绩，无实习报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。

2．成绩评定

按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩

实 习 报 告

绪论

为了更好的了解交通工程学科有关交通规划、设计、施工等的工艺过程，为毕业设计做必要的准备。我们进行了为期2周的毕业实习，在这2周的毕业实习中，我们通过实习动员了解了实习的相关内容与要求，并与课题导师进行沟通交流，确定各自的研究课题，并进行了毕业设计的相关信息与资料的采集和收集工作。另一方面，我们也外出进行实地参观考察。对雄楚大道brt施工现场进行了调研工作，了解了雄楚大道高架的施工过程；对武汉舵落口大市场商贸交通与物流进行了考察，并对其市场道路格局、内部交通组织、区域交通网络、物流等情况进行了调查；同时，我们也前往了汉江特大桥施工现场，访问了西四环制梁基地。整个实习过程，安全有序的进行，为毕业设计提供了较为充裕的准备时间。

实习过程

毕业论文讨论

针对毕业设计的相关内容，我们小组在3月6日进行了师生讨论。在讨论过程，指导老师就如何开展毕业设计以及相关要求对我们进行了解说。同时，针对小组成员各自的课题，指明了相应的参考方向以及相关的方法，并要求我们搜寻相关的研究成果。

在随后的.几天里，指导老师参考我们搜集的论文文献资料，重点的点出我们需要参考的文献以及设计课题设计流程，我根据指定的文献资料，搜集相关文献，并对设计方案进行了一定的思考。在这过程中，我泛读了一些相关的学术论文，重点的了解了热成像、钢桥疲劳裂缝检测理论研究、仿真软件技术。

通过，毕业设计相关信息和资料的收集与学习。我对毕业设计课题有了初步的认识和体会。

雄楚大道brt施工现场参观

3月9日，前往了雄楚大道brt高架施工现场进行了参观。在这次实习中，我们基本了解了桥梁施工的基本流程，包括基础、桥墩施工，支座以及上部结构施工，尤其是箱梁的施工工艺。

支架模板法箱梁施工工艺基本包括装底、侧模，装底、肋板钢筋和预留预应力钢筋管道，装内模，装顶板钢筋和预留预应力钢筋管道，浇筑混凝土，养护混凝土，穿预应力钢筋、张拉、锚固，最后管道压浆。

箱梁中预应力施工多采用后张法施工，现场施工人员向我们讲述了一些后张法施工的施工器具及其作用，如锚具，钢垫板，连接器，千斤顶等。箱梁截面采用单箱三室截面，顶板在横桥方向作为支撑在腹板的多跨连续桥面板参与工作，横向采用扁束预应力钢筋；纵向采用圆束钢绞线。

本次实习中，我们了解了现浇箱梁的过程，这与以后我们从事的工作关系非常紧密。由于平时在课堂上接触这方面的知识比较少，对一些结构的理解只停留在表面，在现场看到施工的过程，我们的认识更加地具体，为后面的学习和工作打下基础。通过现场施工的人员的讲解，我们仍然感觉到有好多不熟悉的地方，这需要我们在下面，更加

努力去学习相关知识，以便以后更快的适应工作。

雄楚大道施工现场施工现场

桥面施工预留孔基础施工现场

武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察

地点：武汉市东西湖区舵落口大市场

时间：3.9日两点半在大市场入口会合

交通：一点半在汉口循礼门站转乘轻轨线路到额头湾 下轻轨站大市场大门口会合

考勤：门口会合后点名

分组：到达后按设计小组分组

（1）历史沿革、交易板块及湖北省内交易份额、仓储物流情况；

舵落口官场平面布局图市场一角

混乱的交通（两侧双向）商品一类

四环长丰桥附近道桥施工参观

（1）四环汉江大桥

汉江特大桥四座主体桥墩各高达130余米，施工已接近尾声。远远看去仿佛四个坚强的手臂伸向天空，待主桥墩完工后，将进行桥体架梁工程，预计2023年底大桥主体工程有望完工。武汉四环线工程道路等级按双向八车道高速公路建设，设计行车速度为100km/h。环线汉江特大桥也不例外，主桥全长714米，由于桥面宽度达到44米，是目前为止，汉江江面上最宽的斜拉桥。

（2）中国建筑预制梁加工现场

该梁场大批量生产箱梁，确保安全、质量，不断加快工程进度，使日生产箱梁2孔提升到4孔，创造月生产箱梁113孔的纪录。经铁道部产品质量监督检验中心质量监督检查评定：横寨制梁场现场预制的1103孔箱梁质量优良率达100%。该梁场已实现制、提、运、架梁一条龙服务的专业化作业。梁场员工针对工程设计工期紧、质量和环保要求严、技术标准高、工程任务量大、施工难度大等实际，超前谋划、强化安全、优化质量、科学施工，实行全员全过程安全、质量、环保监理制，严格按照现场管理规范化、作业标准化、工厂化进行，大胆采用新技术、新工艺、新设备、新材料。

汉江特大桥局部汉江特大桥局部

汉江特大桥局部平面图汉江特大桥工程概况

预制梁制作施工工艺图钢筋制模

模板成型过程成型模板

实习总结

此次毕业实习是我们在完成规定的课程学习任务之后，针对我们毕业设计题目的具体要求而进行的一项实践性活动。是我们专业教学计划最后的一个实践性环节，是针对四年来的学习进行全面的总结，也是使我们由学习生活向工作岗位过渡的一个重要环节。通过本次实习我们把所学的专业知识与实际工程结合起来，从而尽快适应从学生到工程技术、设计人员角色的转化。此次毕业实习给我印象比较深刻的是雄楚大道brt施工现场和汉江四环桥的施工现场。前者为典型的城市高架桥梁支架模板施工法，此种方法不需要大型起吊装备，在城市立交高架施工中多为常见，但需要大量的支架模板；后者是典型的斜拉桥悬臂施工工艺，基本大多数斜拉桥施工均采用此种施工工艺。在本次的毕业实习中也遇到了很多我们不懂得问题，例如说城市高架桥为何大多选用箱型截面、如何组织施工能使工期最短，经济效益最好、斜拉桥的斜拉索如何锚固在主塔和行车道版上以及预制拼装梁块如何保证整体性及稳定性等等问题，这些问题都需要我们多多学习。总之，在这次实习中，我们又一次具体了解到我们以后要从事行业的业务内容，受益非线。

第11篇 土木工程毕业生实习报告2023

土木工程毕业生实习报告2022篇一

一、实习的时间

从x月31日到x月3日

二、实习的地点

学校实训大楼

民用建筑

钢结构框架

工业厂房

三、实习的目的

1.通过认识实习增强对建筑结构的理解，使所学知识与实践相结合。

2.理论联系实际，用实践验证巩固所学知识，并增加对这一行业的感性认识。

3.通过观察和亲自操作，更好的印证所学知识，并且了解设计过程中和施工过程中应该注意的细节问题。

4.了解我国目前施工的工艺和水平，为以后的学习和工作打下基础。

5.与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

四、实习的要求

熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作。

实习期间要求做到：

1、认真按时完成老师所布置的任务，仔细听老师的讲解；

2、仔细观察体会，虚心向施工监理人员请教，认真记录实习报告、心得、体会等；

3、在实习结束后认真整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华；

4、实习结束前写好实习报告。

五、实习的内容

动员大会是在星期一开的，刘老师和王老师跟我们说的这次实习的要求，希望我们能够从以往的被动学习转化为主动学习上来，希望我们多了解场地中工具的运用和对专业知识的了解，然后强调了要注意安全，进而具体说了一下行程的安排，周一学校实训大楼、周二民用建筑、周三钢结构，周四工业厂房。

开完动员大会，老师就带领我们来到了学校正在建的实训大楼，并给我们讲解了有关方面的知识，我具体总结如下：

梁、柱

老师讲解了屋体的基本组成，柱子、主梁、次梁等。跟我们说柱子之间的梁是主梁，主梁上接的梁为次梁。

预埋管

老师在讲梁的时候我们发现了梁上有很多孔洞，然后老师就告诉我们那个是預留孔洞，预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。

层降缝、伸缩缝

当我们走到两块墙体之间时，老师指着中间的一条缝说，这个就是层降缝。说是因墙体间荷载不同而设计的。我上网也查了下，说的是指上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大，或因地基压缩性差异较大，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设沉降缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力。这样做的好处是克服结构不均匀沉降问题。

讲了层降缝后，老师又跟我们讲解了有关伸缩缝的知识，说温度缝也叫伸是为了避免温度变化引起结构伸缩应力，使房屋构件产生裂缝而设置的。告诉我们值得注意的是基础受温度影响小，所以不用断开，仅地上建筑部分缝即可。

墙体上的小石块

这个还是我发现了问老师的，因为看到每根柱子上面都有几个凸起来或凹进去的石块或者是孔，老师看了会儿，说那个本质上是应该没有的，这可能是施工上面技术的问题。有可能是为了固定什么东西，最后而留在了柱子上面。

楼梯的浇筑

在二层的时候，我们有几个学生把一个师傅给围住了，问了之后，他说他是搞管理的，也进一步的解释到就是教别人应该如何做的。他给我们毛概的讲了这个楼房是这吗建起来的，之后又指着西边的方向说，那边刚好在做楼梯，说可以带我们去那边看看楼梯是怎么弄的，他说，做楼梯先得用那钢管把楼梯的高度给固定下来，之后箍上钢筋，在用模版给支起来，进而从上往下灌混领土进去。他说，混领土不能太干也不能太湿。干了浇不下去，湿了又从模版间流出来了。

墙体拉结筋：

拉结筋一般有墙体就要有拉结筋，拉结筋，竖向一般是500mm一道，也就是0.5米。水平方向一般是砌体均分就可以。有墙体就要有拉结筋。连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式。

建筑图，结构图

在那里参观了一会儿，师傅说他那里有一些图纸，可以带我去看一下，进而我也就跟着去了，他展出了建筑图，结构图，第一眼看到那些真的给吓到了，因为是第一次见到那么大的图纸，进而用书本上所学的知识来解读那图纸，才发现图纸上的比我们书上所学的要复杂的多。不过幸运的是那师傅不厌其烦的给我细心的一个一个的讲，那个时候真的特感动。上午的时候，他引着我大概是把建筑图纸给看完了，我知道了原来实训大楼中间原先设计的是有个横道是可以从中间过去的，但为了留下几棵树才把它去掉了的。结构图还是下午和同学一起过去看的，又对课本的知识加深了一次，我觉得这次真的获益不浅！！

周二；我们去了，市区的一个民用住宅区，虽然具体的施工楼别人不让进，但我还是学到了一些：

弯箍机：

在工地里见到了处理钢筋的机器—弯箍机。不看不知道、一看吓一跳。有了这台机器、钢筋就不再是钢筋，就犹如棉花糖一般。钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。当时的场面绝对让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆。

认识钢筋

在那里，我们向工人们了解了钢筋的分类。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为hpb235、hpb335、hpb400、rrb400级钢筋。其中hpb235、hpb335为最常用的两种钢筋。

因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

混凝土泵车

走出来的时候，刘老师跟我们讲解了泵车的构造、工作原理及其所要注意的事项。泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆，就组成泵车。

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。

在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。现在泵车的控制都是由遥控器实现的。

不过到现在我有个还不明白的地方是，为什么那泵车的车身前部要用支架给支撑起来。

基础工程

由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。

结语

这短短的几天实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。我们走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

我们的认识实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续！

土木工程毕业生实习报告2022篇二

一、实习目的

通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后做毕业设计及大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、实习内容

参加测量工程、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。

三、实习概况

实习地点在学校附近，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。

四、整个实习的内容

1、基础工程

基础工程的主要对象是地基和基础。现场工地采用的是桩基础，这样可以减少土方量、节省降排水设施、改善施工条件，并且具有良好的经济效果。施工方采用的是钢筋混凝土预制桩，通常的打桩顺序有：由一侧向单一方向进行；自中间想两个方向对称进行；自中间向四周进行。打桩施工工艺桩机就位-吊桩-打桩-接桩-送桩-截桩。

基础工程是隐蔽工程，一旦发生事故，难于补救和挽回。影响基础工程的因素很多，稍有不慎，就可能给工程留下隐患，造成地基基础工程事故。这不仅是基础工程事故，它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。由此可见，基础工程的重要性是显而易见的。

2、模板工程

模板是新浇混凝土成型用的模型板，模板系统由模板和支架两部分组成。模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇注成型；支架则是用来保持模板的空间设计位置。模板是混凝土构件成型的一个重要的组成部分，现浇混凝土结构中模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%，其搭设和拆除约占混凝土结构工程施工70%的周期，因此模板的选材和构造的合理性，以及模板制作和安装的质量，都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本。

3、模板的安装

（1）墙、柱模板安装：

在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。

（2）梁、板模板安装：

在墙、柱上弹出标高控制线（50线），根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。梁、板起拱：先在梁两端和板的四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线；根据起拱的高度和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。

五、实习总结

拆模应按一定的顺序进行，一般应遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原则。重大复杂模板的拆除，事前应制定拆除方案。不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申单同意后方可拆模。拆模时拆除高处钢管，二人配合作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载；拆除的模板、支撑均开码放，并及时运出。

土木工程毕业生实习报告2022篇五

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

一、实习目的

1、通过实习，对般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；

2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识；

3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；

4、通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程中的生产技术技能；

5、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作；

6、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；

二、实习概况

1、建筑行业人际关系的重要性。

施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。

在施工单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马*、讲奉承话、请客送礼，才能处理好人际关系。土木工程生产实习报告。其实，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。从人际关系谈论施工队伍的选择。

施工队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响项目经理经济利益的多寡。一个好的施工团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该施工团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各施工班组，各位工人相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起努力共同解决。因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。

2、施工经验的重要性。

实习之后，我学懂了一句话：如果一起做一件事，一个是做了十年这件事而比较愚钝的人，另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人，毫无疑问的是前者肯定会优胜。其实每个人是否聪明，并非看那个人第一次做一件事是否做得好，而是看他经过第一次之后得到了经验，改变的是什么。始终都是那一句，人一定会跌倒，然后，必须总结到为什么会跌倒，然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是，如何去利用得到的经验，而获得更好的结果。

我自问，本人对新鲜事物的认识和掌握一般，但优点是，能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。相反，一位和我比较熟的人兄的缺点就是不懂得总结，拒绝承认跌倒是因为自己的问题，从而没得到任何有利于自己的经验，然后下次继续跌倒。在施工作业中，这种现场经验极为重要，从我实习分析认为，一名土建工作人员，做一个工程能否做得好，能否成功，其中的成因会很多，包括有本身个人的iq，对事情的专注等，更重要就是对事情的熟练程度，其实也就是施工现场经验。

三、施工现场的实习收获

整个混凝土结构工程包括了钢筋工程、模板工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程。

1、认识钢筋工程

钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为hpb235、hpb335、hpb400、rrb400级钢筋。其中hpb235、hpb335为最常用的两种钢筋。

工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

2、认识模板工程。

混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。

支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。

模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。

模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模。

四、生产实习总结

在公司实习四周的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：吃得苦中苦，方为人上人。

短短三天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

第12篇 工程管理专业的毕业生实习报告

工程管理专业的毕业生实习报告范文

对工程管理专业的学生来说，工作实习动手实践是学习中尤为重要的一个环节。学生在实习的过程中，对土木工程施工进行了解和考察，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识。工程管理就是对自己接管的工程进行负责，如果连简单的操作流程和应用都不知道的话，还怎么对工程进行管理。

现代社会的发展，房地产开发商对土地开发不断的增加，所以就需要专业的技术人员对这些土木工程进行管理。而一名工程的管理人员，就是对老板给予的工程进行管理，我们的主要任务就是把握工程的速度和质量，还要尽量的节约成本，对里面的施工人员与机械进行管理等，这些都是属于工程管理人员的工作。

在老师的带领下，我们一行学生到****建筑工地进行工作实习。在老师的安排下我们就跟着各位前辈进行工作实习，说的简单点就是跟着这些师傅，看着他们是如何工作的，工作流程和工作技巧是什么，然后认真学习，结合自己的理论知识与工作慢慢的实践，增加我们对社会的了解和对自己所学专业的了解。我们几个跟着前辈到一处土地进行考察，测量，然后和图纸进行比较，我们开始的时候就对建筑的.结构和建筑材料都有着一些了解，现在过来就是和几个包工师傅确定地基和施工的时间。进行一段时间的测量和考察，楼房的建筑点也确定了下来，然后就看到前辈安排各个机械和人员的工作，一切都在前辈的指挥下进行着，我们知道这是长时间的积累得来的。工作还在不断的进行着，我们的实习也没有结束，前辈们见我们没有事，就安排一位师傅带领我们对已经完工的建筑进行考察和审核，这些工作虽然简单，但是我们也不敢打马虎眼，不言其中有些地方没有做好，我们没有发现，后果还是很严重的。我们一路认真的检查，测量，有的地方相差不多我们都没有追究，毕竟我们是动手工作的，那些差之毫米的地方我们不可能抓着不放，肉眼又看不到。有的地方比较明显了，我们就将它们记下，然后就让工人师傅们返工，矫正。

经过一段时间的实习，我们对工程管理的工作流程有着一定的了解，但是这些还是远远不够的，因为我们还是缺乏工作经验，现代社会招工，都会加上一条，有工作经验者优先。所以在接下来的学习中，我会努力的学习，到寒假的时候到建筑工地参加实习工作，打好自己的基础，让自己在以后的工作中做得更好。