行业分析报告怎么写（12篇）

第1篇 行业分析报告怎么写

行业分析报告怎么写

行业分析报告的写作方法，

一是熟悉行业分析报告的结构特点;

二要把握行业分析报告的写作程序。

行业分析报告基本结构

(一)行业分析的结构

一般来说，行业分析报告的内容大体有：标题、导语、概况介绍、资料统计、理性分析、总结和结论或对策、建议，以及所附的材料等。由此形成的调查报告结构，就包括标题、导语、正文、结尾和落款。

1、标题

行业分析报告的标题一般有两种形式：一是公文式，如《中国农业银行湖北省分行市场环境分析报告》。另一种是新闻报道式。它又分单标题和双标题两种。单标题，如《从对鄂州市分行客户结构调查分析看我省农行市场开发的战略选择》;双标题是指既有正题，又有副题。正题揭示市场分析报告的主旨，副题标明进行市场分析的对象、内容等，如《县级金融市场开发大有可为对公安县金融市场潜力的调查分析》。标题的词句应反复琢磨，要概括精练，一般只用一句话，至多两句为宜。

2、导语

导语也称前言、总述、开头。行业分析报告一般都要写一段导语，以此来说明这次市场分析的目的、对象、范围、经过情况、收获、基本经验等，这些方面应有侧重点，不必面面俱到。或侧重于市场分析的目的、时间、方法、对象、经过的'说明，或侧重于主观情况，或侧重于收获、基本经验，或对领导所关注和市场分析所要迫切解决的问题作重点说明。如果是几个部门共同调查分析的，还可在导语中写上参加调查分析的单位、人员等。总之，导语应文字精练，概括性强。应按市场分析主旨来写，扣住中心内容，使读者对调查分析内容获得总体认识，或提出领导所关注和调查分析所要迫切解决的问题，引人注目，唤起读者重视。

3、行业分析主体

主体是行业分析报告的主要部分，一般是写调查分析的主要情况、做法、经验或问题。如果内容多、篇幅长，最好把它分成若干部分，各加上一个小标题;难以用文字概括其内容的，可用序码来标明顺序。主体部分有以下四种基本构筑形式。

(1)分述式。这种结构多用来描述对事物作多角度、多侧面分析的结果，是多向思维在谋篇布局中的反映。其特点是反映业务范围宽、概括面广。

(2)层进式。这种结构主要用来表现对事物的逐层深化的认识，是收敛性思维在文章谋篇布局中的反映。其特点是概括业务面虽然不广，开掘却很深。

(3)三段式。主体部分由三个段落组成：现状;原因;对策。如此三段，是三个层次，故称三段结构。

(4)综合式。主体部分将上述各种结构形式融为一体，加以综合运用，即为综合式。例如，用“分述结构”来写“三段结构”中的“现状”;用“三段结构”来写“层进结构”中的一个层次;用“总分结构”来写“分述结构”中的某一方面内容，等等。

4、行业分析结尾

结尾的写法灵活多样，一般有以下几种。

(1)自然结尾。如果主体部分已把观点阐述清楚，作出了明确结论，就不必再硬加一条尾巴。

(2)总结性结尾。为加深读者的印象，深化主旨，概括前文，把调查分析后对事物的看法再一次强调，作出结论性的收尾。

(3)启示性结尾。在写完主要事实和分析结论之后，如果还有些问题或情况需要指出，引起读者的思考和探讨，或为了展示事物发展的趋势，指出努力方向，就可以写一个富有启示性的结尾。

(4)预测性结语。有的报告在提出调查分析情况和问题之后，又写出作者的预测，说明发展的趋向，指出可能引起的后果和影响。这是在更广阔的视野上来深化主题。

此外，依作者的身份、地位的不同，还可以用号召或警诫语来结尾。

调查报告构思中的一个关键环节。布局就是指调查报告的表现形式，它反映在提纲上就是文章的'骨架'。拟定提纲的过程实际上就是把调查材料进一步分类，构架的过程。构架的原则是：'围绕主题，层层进逼，环环相扣'。提纲或骨架的特点是它的内在的逻辑性，要求必须纲目分明，层次分明。

总之，结尾要富于启发性、教育性，给人以信心和鼓舞力量，文字要简洁有力、干脆利落，不要拖泥带水。市场分析报告的结尾，是作者对问题作了调查后，经过充分的研究、分析而得出的结论性意见，应水到渠成，顺其自然的结束全篇。

第2篇 餐饮行业统计分析的调查报告

餐饮行业统计分析的调查报告范文

一、报告背景

餐饮行业正在进入以大众化为主体、多业态、精细化、品质化、特色化的新时期。在我们国家从中等收入向更高收入水平的迈进过程中，老年消费、90&00后消费、女性消费、亲子消费、品质消费、健康养生消费等追求功能化、特色化、精品化、科技化、消费安全、食品安全、心理安全等餐饮消费升级的消费市场在崛起，对餐饮业的业态细分和产品升级提出新要求，未来我们要面向多样化、多层次、个性化、定制化的新型消费来形成新的服务供给体系。

在这种环境下，中国饭店协会自去年起，开始联合零点餐饮行业研究中心加强对餐饮消费市场的研究，通过对消费者在线点评大数据分析的基础上得出的消费者需求特点，以及不同年份消费者需求的变化对细分市场消费需求走向进行预测，希望此报告不仅仅可以对当前餐饮业的经营、管理、质量、出品、营销提供指导，更主要的帮助餐饮业投资者和经营者适应消费升级新趋势，重新梳理他们对消费市场的理解和思考，从而引导企业自身的产品升级以及整个行业的产业升级。

二、报告发布

中国饭店协会、零点有数集团联合在9月2日济南举行的第十七届中国美食节上发布。这已经是连续第二年发布此报告。

三、报告数据

本报告基于大数据，以中式正餐、中式快餐和西式简餐三个品类为主要维度，对消费者需求进行梳理和洞察。选取北京、上海、广州、沈阳、南京、杭州、武汉和成都，共8个城市中式正餐、中式快餐、西式简餐三个品牌的70个品牌的在线点评内容，包括西贝、九毛九、外婆家、金鼎轩、掌柜家的店、稻香、南京大排档、绿茶、黄记煌等28个中式正餐品牌;永和大王、田老师红烧肉、杨明宇黄焖鸡、吉野家、真功夫、小杨生煎、味千拉面、72街、喜家德、回味鸭血粉丝汤、鸡鸣汤包、老娘舅、乡村基、席罐罐罐饭等32个中式简餐品牌;麦当劳、汉堡王、必胜客、吉野家、华莱士、豪客来等10个西式简餐品牌。此次报告分析内容涉及2023年07月01日-2023年06月30日的评论内容，共近50万条评论量。利用从社媒平台(如大众点评、美团等)公开呈现的消费者原始评论，基于公开消费者评论信息，运用模型算法进行分析处理。对于社媒平台根据内部算法所得出的结构化数据(如口味、服务、环境)的评分不涉及。

四、研究结论

2023年，中国餐饮行业发展势头良好，而且相比去年，消费者对餐饮行业的满意度稳步上升。大众对餐饮的消费需求仍然高涨，存在着较大的市场潜力。但同时，潜力较大的餐饮行业也吸引着更多企业涌入，竞争压力也逐步提升，关店数量达到新高。餐饮企业如何抓住市场机会，在竞争激烈市场中避免被淘汰，需要洞察和分析消费者的真正需求，把握新的消费趋势。

数据来源：中国饭店协会、零点餐饮行业研究中心，《中国餐饮消费需求市场大数据分析报告》，2016与上年相比，2023年消费者依然最为关注“口味”维度，略有上升。值得一提的是，对于“地理位置”和“等位”这两个代表便捷性的指标，关注度下降明显。与去年相比，“性价比”成了唯一一个关注度上升的维度，上升至第二位。

一方面，说明了对餐饮行业来说，口味依旧是消费者最为关注的核心维度。同时，近年来一些小而美的品牌的崛起和发展，使得消费者对更好的就餐体验有直接的感知。在这些品牌的推动下，消费者对优质的就餐体验、新颖的口味体验有了新的认知。这些体验成为了他们衡量就餐价值感的重要参考，新一代消费者正在从“价格敏感型”向“价值敏感型“过渡和转换，因此，更多消费者对餐厅能否提供“价值感知”上十分关注;另一方面，也反映了随着地图、等位、点餐和支付的移动互联网工具的完善和发展(如百度地图、美味不用等、微信点餐和支付等)，一定程度降低了消费者对于便捷性的敏感度。

数据来源：中国饭店协会、零点餐饮行业研究中心，《中国餐饮消费需求市场大数据分析报告》，2016

注：某维度的差评率=某维度差评评论人数/总评论人数*100%;差评率表示在某维度中，提出差评的人数比例是多少，反映出这个维度的总体表现情况。

总体上看，除了性价比维度外，2023年的其他维度的差评率都较去年有所减少，消费者对餐饮消费的满意程度总体上有所提升。

性价比维度的差评率有所提升，而优惠团购维度的差评率的却下降，侧面反映出目前餐饮行业虽在优惠上给消费者带来更大的让利，却不能给消费者带来较大的价值感。如何提升价值感，从而提高消费者满意度，留住消费者，而非仅通过降价促销去吸引客流，值得所有餐饮从业者思考。

特别值得关注的是，与2023年相比，各个维度的差评率都有所降低，其中降幅最大的是地理位置和等位维度。自2023年下半年开始，先有美团和大众点评的合并，成立“新美大”强势平台，后有“美味不用等”获得5亿元投资，餐饮行业的互联网第三方服务平台随着强强联手和大量资本流入，提高了平台的服务水平，很大程度上优化了消费者的就餐便捷性的感知。

本报告通过对消费者评论的分析，得出以下三点发展趋势：

一、产品口味在未来仍是消费者关注的重点，是餐饮企业竞争力的核心。产品口味仍然是消费者最为关注的核心维度，而且，这种关注热度正持续升温。近年来，一些餐饮企业过分强调营销噱头，而不关注产品口味的研究和更新。不注重产品力的提升，餐饮企业注定不能长远吸引和留住消费者。餐饮行业自去年年底兴起了一股反思思潮，重申匠心精神，主张回归产品本身。可见，在未来的一段时间里，餐饮行业将逐步回归理性，针对消费者最基本的产品口味需求进行研究和突破，方能从根本上提升餐饮企业市场竞争力。

二、消费者正从“价格敏感型”向“价值敏感型”转换。近年来，一些小而美品牌的崛起和发展，提高了消费者对更优质就餐体验认知和感知。随着消费者对价值感知的关注度显著提高，说明他们正逐渐向“价值敏感型”转换。对于这些消费者来说，他们关注的往往是全方位的价值感体验，而不单单关注消费金额。因此，如何在产品、服务和环境等全方位打造高价值感的就餐体验，值得当下餐饮企业深思的问题。

三、互联网工具的发展**满足消费者便捷性的需求。随着互联网技术和工具的不断升级，线上点餐、等位和支付，以及线下快捷配送给消费者的就餐带来了更多的便捷性。对消费者来说，足不出户即可享受到送货上门的服务，满足了新生代消费者“懒人”的心理需求。同时，众多互联网第三方服务平台的强强联合以及大量投资的流入，很大程度上提高了这些平台的服务水平，优化了消费者对就餐便捷性的'体验。

总体而言，随着消费者需求的变化，餐饮企业应更加注重的就餐体验感知的营造。在新的时代背景下，能够利用互联网技术、智能技术等新兴技术，围绕消费者新的需求，从产品口味、服务质量、环境氛围及便利设施等方面打造更具体验感的餐厅将越来越受市场欢迎。

五、各业态细分趋势

1、中式正餐趋势对比

数据来源：中国饭店协会、零点餐饮行业研究中心，《中国餐饮消费需求市场大数据分析报告》，2016

2023年“口味”仍旧是中式正餐消费者最关注的因素，且有更加集中的趋势。而且，中式正餐消费者对“性价比”维度的关注度有所上升，超越环境维度，跃居第三。相比之下，服务、环境、等位等维度的关注度下降。因此，对于中式正餐来说，能否在产品口味、服务体验上给消费者带来更高的价值感知，越来越受重视了。

数据来源：中国饭店协会、零点餐饮行业研究中心，《中国餐饮消费需求市场大数据分析报告》，2016

注：某维度的差评率=某维度差评评论人数/总评论人数*100%;差评率表示在某维度中，提出差评的人数比例是多少，反映出这个维度的总体表现情况。

总体上，2023年中式正餐的整体表现是优于2023年的。在2023年，中式正餐消费者最不满意的不再是“等位”和“口味”，而是“口味”和“性价比”。“等位”维度是中式正餐进步最大的一个维度，差评率下降较大。相反，“性价比”维度成为了唯一一个表现比2023年更差的维度。

综上，我们发现，“口味”既是中式正餐消费者的关注重点，也是差评率越来越集中的维度。这说明，在中式正餐行业中，产品口味仍未很好地满足消费者的需求。“性价比”越来越受重视，但差评也越来越多。因此，在未来，能够把握好出品质量，从各个维度上提升消费者价值感知的中式餐馆会更有市场。

2、中式快餐趋势对比

数据来源：中国饭店协会、零点餐饮行业研究中心，《中国餐饮消费需求市场大数据分析报告》，2016

与中式正餐一样，“口味”仍是中式快餐的消费者最为关注的因素，远高于其他几个维度，但相比去年有下降的趋势。此外，消费者对“性价比”维度的关注度不断提升，甚至超越了“服务”和“环境”维度，居于“口味”维度之后，成为第二大受关注的维度。而且，优惠团购的维度也相比去年略有上升可见，在中式快餐中，消费者就餐频繁，对价格变化和价值感对比的更为敏感。

值得注意的是，“地理位置”、“等位”等维度的关注度迅速减少：这并不意味着速度和便捷不再是中式快餐的主要关注因素，而是一些新兴的模式(如订餐平台、智能点餐、智能支付和自取餐品等模式)使消费者在这方面的敏感度降低了。

数据来源：中国饭店协会、零点餐饮行业研究中心，《中国餐饮消费需求市场大数据分析报告》，2016

注：某维度的差评率=某维度差评评论人数/总评论人数*100%;差评率表示在某维度中，提出差评的人数比例是多少，反映出这个维度的总体表现情况。

与去年相比，中式快餐除了“性价比”和“上菜速度”外，其他维度差评率都有所降低，这反映了在这一年中，中式快餐厅总体上有所进步，但在价值感传达和服务效率提升上还未有改进。

值得一提的是，“性价比”维度相比去年表现更差：对于客单价较低、而消费频次较高的中式快餐，“价格驱动型”消费者正在减少，特别今年三一五对饿了么平台的曝光，更提升了消费者对快餐的品质的关注。目前中式快餐中小品牌居多，行业整体分散性比较强，产品的质量并不能得到很好地把控，使得消费者价值感知不够强烈。

3、西式简餐趋势对比

数据来源：中国饭店协会、零点餐饮行业研究中心，《中国餐饮消费需求市场大数据分析报告》，2016

“口味”仍是西式简餐消费者最为关注的因素。“性价比”维度的关注度上升至第二位，相反，“优惠/团购”、“服务”和“环境”维度关注度有所下降。

相比去年，西式简餐的“口味”和“性价比”更集中受消费者关注，对于西式简餐来说，如何优化口味，来提升消费者的性价比感知值得思考。

数据来源：中国饭店协会、零点餐饮行业研究中心，《中国餐饮消费需求市场大数据分析报告》，2016

注：某维度的差评率=某维度差评评论人数/总评论人数*100%;差评率表示在某维度中，提出差评的人数比例是多少，反映出这个维度的总体表现情况。

各维度相比，“口味”维度差评率最高，成为消费者最为不满意的因素。同时，“性价比”的差评率也有提升，位列第二。值得注意的是，服务、环境和等位的差评率下降明显，西式简餐在这几个环节上有了较大改进，反映了西式简餐厅对经营管理较为系统化，管理要求更严格和标准化，保证了服务质量、环境舒适度。特别是在大多数餐厅引入自助点餐机后，排队的情况有所减少，点餐效率有较大的提高。

第3篇 党性分析报告旅游行业

党性分析报告（旅游行业）

党性分析报告（旅游行业）

这次保持共产党员先进性教育活动规模大、范围广、层次深，是一次自我加压、自我完善、自我提高的好机会。按照党支部开展保持共产党员先进性教育活动《实施方案》的安排部署，自己以饱满的热情、积极的态度自觉主动地投身到先进性教育活动中去。在参加党支部组织的集体学习活动的同时，利用业余时间学习了___、周恩来、邓小平等老一辈无产阶级革命家的著作理论、___“三个代表”重要思想以及其他党性修养的相关文章。通过认真学习，对照《党章》要求，对自己的实际工作及思想动态进行了“六查六看”，找出了思想、工作、作风等方面存在的问题。

一、存在的主要问题和不足

（一）思想上有“满”、“怨”、“怕”情绪

“满”——大九寨管委会成立两年来，在州委、州政府的领导下，经过全体员工的共同努力，完成了漳扎镇改造、九寨沟沟口至九寨沟县城公路“三改二”工程以及黑水达古冰川、阿坝莲宝叶则、茂县营盘山、理县桃坪羌寨等景区景点的规划，达古冰川、莲宝叶则景区公路也将在今年完工，“大九寨”品牌的知名度和美誉度越来越高，项目融资也取得了实质性进展。这些成绩得到了州委、州政府领导的肯定，也赢得了群众的好评。面对这些赞誉，有时把上级对自已工作的肯定当作炫耀的资本，满足于现有的成绩沾沾自喜，有头脑不够冷静，盲目乐观，守成自满的表现。

“怨”——大九寨管委会按照州委、州人民政府要求，在对大九寨区域内景区进行规划、管理、开发、促销等方面取得了一定成绩，但由于当前大九寨管委会的体制、机制等方面的问题，在履行管委会的职能上还存在诸多困难和障碍。因此，怨体制不顺、机制不活，怨环境不宽松，怨上级不理解，怨下级执行不力，怨个别县和部门不支持。这种思想的存在，使自己在大九寨的建设中有时有喘口气、歇歇脚的念头。

“怕”——随着大九寨各景区项目建设的铺开，在工程监管方面的任务越来越重，存在的问题日益突出。再加之国家对金融政策的调整，银根紧缩，项目融资的难度也越来越大，致使自己的胆子变小，调子变低，怕冒风险，怕出问题，脑子里困难想得多，对前景担忧多。

第4篇 服装行业分析报告

中国人口十四亿，庞大的人口基数本身就组成了一个庞大的服装消费市场。同时随着中国国民收入的不断飞升，在2023年人均gdp超过了1000美元后，中国市场将进入精品消费时代，服装消费将不再仅仅为了满足其最基本的生存需求，将向更高的心理需求、自我满足需求跃进，特别是几千万人口跨入中产阶级后，其对反映自身社会地位和品位的服饰的需求将越来越迫切，将成就一批抓住了该阶层需求的服装品牌。

国内服装市场将越做越大，市场细分将越来越小，但今后国内服装市场的消费趋势将集中在精品化和个性化上。

女装市场分析：女装市场一直是服装市场的大头，其一直引领着时尚和潮流，是时尚、个性的代表。女性购买服装的频率和金额是所有服装消费群体中最多的，有得女装者得天下一说。因此众多企业和资源混战在女装市场里，女装品牌众多，各品牌之间差距不大。国内女装品牌带有强烈的区域色彩，还没有一个能在全国形成规模和影响，众多国内女装品牌其定位基本是定位在中低档市场，在中高档市场上还没几家知名品牌。

同时随着国内消费者消费观念的成熟和国内市场的不断扩大，世界女装也纷纷进军中国，国内市场越来越成为世界女装的重要组成部分。国外女装品牌纷纷进住国内的一线城市，或专店或专柜。同时国外品牌为了开拓更广阔的内地市场和占椐中高档女装市场，与国内品牌合作的步伐越来越快，市场竞争也越来越激烈。

男装市场分析：中国的男装消费者构成了一个容量不容忽视的市场。目前我国男装业的发展已具有相当的基础：男装企业拥有现代化生产设备，产品市场定位相对明确，质量比较稳定。 品牌集中度较高、产业集群化发展速度较快；企业生产经营向系列化、休闲化、国际化、多品牌、多元化方向发展，企业投资领域不断扩大，企业间资源整合周期缩短；企业注重利用品牌效应，建立产品跨地区、跨国市场营销网络。由于中国男装市场品牌发展起步较早，相较于其它服装成熟，但由于各地新品牌层出不穷，因此竞争仍异常激烈。

三、运营分析

服装品牌目前主要为两种运营模式：走大众品牌和走专业品牌。两种运营模式在设计、生产、价格、渠道和促销上有着根本的不同。

大众品牌分析

设计、生产：国内大众服装品牌在设计上主要以满足主流大众的整体需求为主；在生产上以大规模定制为主。

价格：目前国内大众服装品牌主流价格主要集中在中低档；价格在中高档的基本为正装和时装品牌；国外进入国内市场的大众服装品牌较少，进入的也基本上也集中在高端。

目前大众服装品牌行业流行的渠道方式主要为。

专业品牌分析

设计、生产：专业品牌在设计上以时尚、风格、经典、精品为主，更多的以满足目标客户的个性化需求和时尚要求，具有一定或较高的附加价值。生产上以小规模生产或订制为主。

价格：专业品牌价格基本走中高端，且进入国内市场的国外服装品牌也基本都为专业品牌。

专业品牌基本以自营为主，渠道主要布在国内的北京、上海、广州、杭州、深圳或一些消费水平较高有影响力的一线城市。

第5篇 肉食品行业市场分析调查报告

肉食品行业市场分析调查报告范文

目前，肉类食品7000亿的市场容量，每年10％以上的上涨空间，不仅让行业领袖设局保利、也让新进者绞尽脑汁。江中行舟、不进则退，那些为人马首、患得患失的企业越来越难于生存，而那些审视全局、有效资源利用的企业将得以稳定发展或突破困局。

一、宏观发展态势

产业布局不断区域集中化

据统计，目前我国肉类食品行业50强企业主要集中在肉类产业化较高的华东、中南和华北地区，其中山东（19家）、河南（9家）两省，占44.4％；内蒙古肉类企业成长很快。西北各省肉类企业成长速度缓慢。在肉类工业投资形成资产量的分布上，明显地形成了梯次。第一梯次即前十位的地域有山东、河南、内蒙古、辽宁、四川、吉林、江苏、黑龙江、河北、北京等，工业资产总额占全国规模以上企业总额80％以上。其中山东、河南两地突显出工业集约水平，其资产量占第一梯次的50％，占到全国规模以上企业总额的2／5。

行业不集中，增长空间大

我国肉制品的生产以作坊式为主，其工业化生产具有广阔的市场前景和巨大的经济增长空间。目前我国的屠宰及肉制品加工产业非常分散，而且我国屠宰及肉制品加工行业的行业竞争并不是太激烈。2007年，双汇集团仅占猪肉市场份额2％，雨润1％；双汇集团占大型屠宰企业份额为7％，而雨润集团为4％。企业增长空间巨大，大多增长迅猛，拿双汇集团为例，03年突破100亿，05年突破200亿，07年更是突破300亿！

市场规模化生产逐步显现

企业规模的扩大对效益的产生有着直接作用。培育肉类行业的旗舰是市场发展的需要。无论是猪肉三巨头（双汇，金锣，雨润），还是禽肉三剑客（辽宁大成、山东新昌和福建圣农），牛肉双雄（长春皓月，内蒙科尔沁），都在积极引进生产线，建设新厂，扩充产能，来应对不断扩充的肉类市场。除此以外，许多新兴企业也都跟进，四处建设基地，扩充产能。

河南众品就是其中一例。单看08年的扩张成绩：6月，洛阳众品投产；11月，三万吨肉制品项目和衡水众品投产；12月，永城众品投产。同时，还有两个项目处于在建之中。当然，随着几大基地的陆续投产，规模化生产自然也带来了可观效益。众品不仅取得了河南省内生猪屠宰第一的成绩（在省内年屠宰能力达５００万头），而且可以辐射包括山东、河北、江苏、安徽、山西、湖北等六省在内的大中原区域。

二、消费态势

肉类消费增长迅速

目前，中国肉类消费很高，几乎接近欧洲水平。在1988至1998年的10年里，中国肉食消费水平增长了一倍，达到人均46公斤。2006年中国人均肉食消费突破60公斤，预计2023年将突破70公斤，达到欧美发达国家水平（70—120公斤）。

消费结构改变，牛羊禽类肉制品消费增加，猪肉仍占主导地位

随着人们生活水平的提高，人们对物质生活品质的要求也不断提高，牛羊禽肉作为比较高档的肉制品，已经由80年代中期的15%上升到目前的35%。据统计，目前我国肉类结构仍处于稳步的调整中。猪肉、禽肉、牛肉、羊肉、杂畜肉的比重依次为64：19：9：6：2，与世界肉类在品种总结构上虽仍有较大差异，但其变化过程趋势基本是同向的。这一消费结构在短期内难以改变。

消费行为改变，品牌低温冷鲜肉已成新的发展趋势

发达国家早在二三十年前就已开始研究推广。时至今日，发达国家利用科学的加工工艺和流通技术，以及完善有效的质量控制体系，使市场上出售的基本上全是冷鲜肉。中国少数大型肉类加工企业已经觉醒，如双汇、雨润、金锣、众品、爱森等众多厂家已经开设肉类连锁店，大批量生产销售冷鲜肉，冷鲜肉经济、实惠、方便，深受消费者的欢迎，有放心肉之称，上海，北京，南京等大城市销售火爆，市场反映强烈，发展势头迅猛。

三、竞争态势

企业规模普遍偏小，进入门槛相对容易

国内肉制品企业规模普遍偏小，肉类企业50强在生产能力和销售量上已占据行业集中度的68%以上，这为肉制品加工企业的快速发展提供了产业竞争平台。同时，中国7000亿的市场容量，目前注册的几千家的肉制品企业，没有一家企业的市场份额占到10%以上。从这个意义上讲，中国还没有一家垄断性企业，企业进入门槛相对容易，谁都还有机会成为中国肉类行业的明星和巨人。

品牌竞争扩大，细分领域领导品牌优势明显

品牌战略已经成为提升企业形象的杠杆，推动地域经济的支持力量。目前，我国肉类市场品牌竞争有以下两个新的发展趋势：一是国内竞争国际化，国际竞争国内化，竞争范围更加广泛；二是细分领域领导品牌优势明显。比较典型的是，在肉制品行业中的双汇雨润两大品牌各就其位，分别取得了各细分目标群体的青睐，抢占了肉类制品的各细分市场。从销售量和市场份额来看，目前双汇各种肉类制品的综合市场占有率、销售量、销售额等都比第二品牌高出数十个百分点而遥遥领先，双汇已经成为中国肉类市场当之无愧的领导品牌。雨润的综合市场占有率、销售额位居老二，其中在低温肉制品单一品类市场的占有率、销售量、销售额从1998年以来一直是第一位，低温肉制品单一品类领域里的王者地位无人能撼。以双汇和雨润为例，两家公司在公司开创时和相当长的成长期间内，无不选择了主业突出的产业聚焦战略。这个战略保证了企业把有限的'资源和精力投入到一个主业上，在确保主业真正成为行业第一品牌以及市场地位极其稳固的前提下，依靠主业的发展带动相关产业，相关产业又反哺主业，支持主业进行市场竞争。

在产业战略上，双汇把肉类制品作为自己的核心产业，一切相关产业都只能是为主业的发展服务，而不是让相关产业或者主业单独的面对市场。而雨润更是把低温冷鲜肉作为重中之重，企业根本拿不出多余的资金用于其他产业的发展，甚至前期连低温肉制品的原材料，也是由全国规模较大的屠宰厂家供应而不是自己建厂生产。

在产业的布局上，两者不约而同地做出了全国性市场布局的战略选择。这样的抉择，首先，因为中国是一个地理分布极广的庞大市场，各区域消费者对肉类的需求呈现出非常大的差异性，单一厂和单一口味的产品断然无法满足全国市场消费者的需求；其次，在各中心区域的中心城市设厂，可以拉近与消费者的距离，更好地满足消费者的需求，还可以大幅度降低运输成本；再次，充分考虑到国情，中国的生猪养殖是以千家万户的散养养殖为主的，在生猪主产区设立屠宰加工厂，可以解决高昂的运输成本，并保证原料的品质。

第6篇 汽车物流行业调研分析报告

第一节汽车物流行业背景

一、汽车物流定义

汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。

二、汽车物流行业特点：

1、技术复杂性

保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程，汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流，这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。

2、服务专业性

汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性：供应物流需要专用的运输工具和工位器具，生产物流需要专业的零部件分类方法，销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。

3、高度的资本、技术和知识密集性

汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备，需要实现“准时生产”和“零库存”，需要实现整车的“零公里销售”，这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。

三、汽车物流行业的现状及发展

据中国汽车工业协会统计，中国2023年汽车产销量分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.15%，标志着中国在2023年一举超过美国，成为全球汽车业产销双双夺冠。从刚刚出炉的2023年1-4月数据显示，汽车产销611.8万辆和616.6万辆，同比增长63.8%和60.5%，据此预测，中国2023年中国汽车产销量将达到1700万辆，产量分析图如下图所示。

中国汽车物流业的巨大发展潜力

1、汽车物流业市场发展空间增长快

我国汽车2023年的保有量为4975万辆，2023年达到6300多万辆，到2023年底，最晚2023年就能达到7500万辆的规模。据保守估计，中国未来汽车保有量将达到4.9亿辆左右，届时超过日本，成为全球第二。汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间。

2、汽车物流外包已成为趋势

目前汽车生产厂家一般都是通过第三方物流公司进行运输的。据调查，在车辆运输总量中约有五分之四的是委托第三方物流公司完成的，公司自身完成的只有五分之一。通过第三方物流，汽车生产企业能够集中主业，实现资源优化配置，同时能节省费用，减少库存，发挥了资本的效率。

第二节汽车物流的市场调研分析

中国现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主两重（以整车物流为主，以零部件入厂/售后物流为重）的现代汽车物流的新格局。

一、汽车物流行业发展的配送模式

汽车行业物流配送的主要模式有市场配送模式、合作配送模式和自营配送模式，其中市场配送模式是我国汽车行业的主流配送模式。

1.市场配送模式，所谓市场配送模式就是专业化物流配送中心和社会化配送中心，通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取赢利和自我发展的物流配送组织模式。具体又有两种情况：

(1)公用配送，即面向所有企业。如：上海国际汽车物流(码头)有限公司由上海汽车工业(集团)总公司、日本邮船株式会社(nyk)和上海港务局合资组建了。该合资公司借助世界上最大的汽车船运企业之一，日本邮船丰富的汽车运输管理和码头运作经验以及高新技术，加上上汽集团的雄厚实力以及管理着世界上第四大集装箱港口的上海港务局的倾力支持，明确提出了要打造世界一流的现代化汽车物流企业，以满足飞速发展的中国汽车业需要，为中国汽车业提供卓越的物流服务。

(2)合同配送，即通过签订合同，为一家或数家企业提供长期服务。这是中国汽车行业最广泛的一种物流配送模式。如：上汽集团与荷兰tpg集团下属的tnt(天地)物流公司合资组建的安吉天地汽车物流有限公司。这家汽车物流公司向上海大众、上海通用等国内汽车制造厂家提供物流服务，并为其在整车物流、零部件入厂以及售后物流等方面提供一体化、网络化的物流管理方案。

2.合作配送模式，所谓合作配送模式是指若干企业由于共同的物流需求，在充分挖掘利用个企业现有物流资源基础上，联合创建配送组织模式。如：美国总统轮船(apl)公司的姊妹公司美集物流(apll)公司与中国三大企业集团：民生实业有限公司、西南兵工万友集团及长安汽车集团合资组建了重庆长安民生物流有限公司，在重庆经济开发区北部科技园区建造占地80亩的现代化仓储配送中心，负责提供汽车及零件的物流配送服务和该区域内其他生产企业的物流配送服务，主要客户有长安、福特以及铃木等。

3.自营配送模式，所谓自营配送模式是指生产企业和连锁经营企业创建完全是为本企业的生产经营提供配送服务的组织模式。选择自营配送模式的企业自身物流具有一定的规模，可以满足配送中心建设发展的需要。如：上汽集团自有的安吉物流，也具有一定的规模。但随着电子商务的发展，这种模式将会向其他模式转化。

二、汽车物流行业存在的问题

1.汽车物流基础设施不完善

汽车物流基础设施建设缺乏统一规划，出现盲目投资、重复建设和物流成本较高等问题。近年来，中国汽车生产和销售出现快速增长，但与之配套的各项基础设施的建设没有跟上汽车业的发展。国内各大汽车企业各自建运输网络，企业间缺乏有效合作，汽车物流配送更是各自为政、重复建设，使运力资源大大浪费。特别是在运送整车的过程中，仍然普遍存在着单向载货运输，双向核算运输成本，返回运力资源利用率低，运输成本高等问题。例如，许多汽车物流企业都各自担着不同品牌轿车的运输服务。上海安吉主要承担上海通用、上海大众轿车的运输；长安民生主要承担长安汽车、长安福特、长安铃木的运输；吉林长久主要承担一汽—大众、一汽红旗等品牌的运输。这些企业在全国各地都有自己的仓库、运输车辆甚至运输船舶以及专用铁路等，区域分布情况各有不同。如果对这部分资源进行有效整合，将会优化资源配置，大大降低汽车物流成本，提高运输服务绩效。

2.中国汽车物流市场运输成本高

国际上一般以物流成本占gdp比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。目前中国物流方面的成本占中国xx年生产总值的21.3％，日本为12%，美国仅为9.9%。据对美国物流业的统计与分析，以运输为主的物流企业平均资产回报率为8.3%（irr），仓储为7.1%，综合服务为14.8%。中国大部分汽车物流企业的资产回报率为1%左右。我国车辆运输成本是欧洲或美国的3倍，全国运输汽车空驶率约37%，其中汽车物流企业车辆运输空驶率达37-40%之间，存在着回程空驶资源浪费、运输成本高等问题。这意味着中国汽车物流供应商必须进一步帮助客户降低成本，并同时为客户提供更多的增值服务，才能赢得客户的满意、尊敬和信赖，从而进一步提升企业的竞争力。

第三方物流在整个物流市场中占的比例日本为80%，美国为57%，而中国仅为18%，所以在中国第三方物流程度不高、浪费巨大、物流成本居高不下已成为制约我国汽车物流业未来发展的主要问题。因此，我国汽车物流企业在降低成本方面的战略思考，一是要设法降低库存，优化供应链配送信息管理和调控，减少供应链配送体系不增值部分，削减不必要的成本，尽量减少中间环节，通过物流网络优化和信息技术系统建设和管理，帮助客户实现零库存是降低物流成本的必由之路。

三、目前中国汽车物流企业的构成形式

中国汽车物流企业主要是由四种形式构成：

1.从传统的国营运输企业介入仓储等物流领域转变而来

2.从汽车制造企业中分离出来

3.拥有地皮的单位利用地主之宜在仓库或物流园区基础上逐步涉及其它物流业务

4.中外合资企业的汽车物流企业（例：安吉天地汽车物流有限公司、安吉日邮汽车运输有限公司等）

从总体上来看，国内汽车物流企业提供的物流服务，多限于简单的仓储，运输环节、服务功能比较单一，管理体制也过于粗放，其基础管理标准与国外汽车物流企业的管理体系存在很大差距，尤其是汽车物流标准化体系工作滞后，汽车物流的技术标准和基础管理、服务规范及运输工具、装备等均未形成统一标准，一旦供应链环节出现问题，往往显得无所适从，造成顾客抱怨。致使物流企业信誉低，成本高，市场流失的风险大.

第三节国内汽车物流市场竞争分析

在国内汽车物流市场中，中国汽车物流企业已经面临着一个国际化汽车物流的激烈竞争环境。例：英运物流公司将其负责接收来自欧洲、北美和亚洲的伟士通货物运输到中国，安排所有的国际货运、报关并将其货物运往其在中国的仓库和工厂，竞争优势在仓储管理，在华客户主要为伟士通。

随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车物流市场的前景也显得格外诱人，国内第三方汽车物流企业也获得了长足的发展。其中有代表性的是：富田-日本仓储运（广州）有限公司，主要客户广州本田，竞争优势在于信息管理技术、稳定的客户。

重庆长安民生物流，海运方面由美国总统轮船公司提供远洋运输支持，年承运16万辆商品车、汽车零部件及原材料约77万吨。主要客户为长安汽车，竞争优势主要体现在管理技术（美国先进的管理经验及it系统）、资源优势（由长安、万友集团提供仓储、公路、铁路运输）和规模优势。

安达集团有限公司，现代化管理仓库达45万平方米，每年吞吐量30万辆。商品车专用车辆300多辆。主要客户为天津一汽夏利和神龙汽车。竞争优势主要为管理技术（gps全球定位系统）。

中国远洋物流有限公司总部设在北京，与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议。在中国国内29个省市、自治区建立300多个业务网点，形成了功能齐全的物流网络系统。主要客户为海南马自达、一汽大众，竞争优势主要体现在规模、管理技术、稳定的客户源和区域。

安吉天地汽车物流有限公司是目前国内最大的中外合资汽车物流企业，主要从事汽车整车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务，是一家专业化运作、能为客户提供一体化、技术化、网络化，可靠的独特解决方案的第三方物流供应商，主要客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、华晨金杯、重庆红岩等，运输车辆共有1639辆驳运车、438节火车皮、5艘江轮、6艘海轮。xx年该公司的年运输能力已超过100万辆商品车，年销售收入已达17亿元，主要竞争优势体现在稳定的客户源和区域以及先进的汽车物流管理技术为基础，已形成整车及零部件物流运作管理技术联动平台。

第四节中国汽车物流企业存在的问题及营销方案

一、中国汽车物流企业存在的问题

中国汽车物流运输主要的途径是通过水运、铁路、公路运输；

1.中国汽车物流公路运输企业都具有“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱”等特点

汽车物流行业的进入门槛不高，造成目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业目前拥有10000多辆车，从业企业达400-500家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。

2.效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。

整个行业服务水准不高，缺乏统一的行业标准和约束机制，造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐，导致服务品质参差不齐，商品车交付及时率，商品车质损率，架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。

3.持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。

国家标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。超长、超限车型在这里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解决不了竞争的对等、基础统一。

大多情况下是一方水土养一方人的局面，围绕一个主机厂，以当地运输为主体形成了一批运输企业，他们的规模、管理能力、地域的群体利益制约了外地企业参与竞争，特别在月初、月末的不均衡销售发运情况下，更加无法旗帜鲜明的提出强化管理、改善品质的合理管理需求。

4.公路公司为了生存不得不卷入无序、恶性竞争。恶性竞争导致了行业价格体系的破坏和局部供需的不平衡。汽车物流运输过程中，各企业为寻求回流效益、不惜牺牲自身利益，破坏了行业价格体系。这种恶性竞争还造成了局部运力供给大于运量需求的假象，一方面是潜力巨大的市场和需求的增长，另一方面却是价格的不断压低和利润的不断侵蚀，这种效益剪刀差的矛盾日趋突出。

5.司机人员管理、成本控制困难，车辆使用率低下；公司企业与司机沟通不顺畅，企业在车辆运输过程中无法对运输过程全程监控；汽车物流配送的实效性要求很高，需要及时有效得配送到目的地；

二、中国汽车物流企业业务流程

易流gps进入汽车物流企业的切入点：

1.汽车零配件从生产企业运输到各汽车生产企业或是中转仓储中心的环节中；

2.整车出厂配送给各地经销商、仓储中心的环节中；

3.汽车整车出口，将整车运往各码头，铁路运输中心得环节中；

三、降低汽车物流企业成本的主要措施

1.减少等待时间，加强仓库与运输的团队合作，加强客户、调度、驾驶员之间的沟通；

2.做到资源共享，实施战略联盟，加强集货回程的匹配，提高车辆利用率；

3.改善驾驶员工资、提高福利后的成本消化，推行精益生产方式，实施驾驶员作业平衡分析，实施全员运输设备维护，提高人员的劳动生产率和驾驶安全；

4.加快仓库收货速度，建立快速收货流程；

5.简化质量交接流程，加快速度；

6.改变物流调度模式，降低装卸时间、交接、验收。避免重复检验；

7.布局优化仓库，加快仓储吞吐量、周转率，构建资源信息共享平台；

第7篇 旅游行业党性分析报告2023

这次保持共产党员先进性教育活动规模大、范围广、层次深，是一次自我加压、自我完善、自我提高的好机会。 按照党支部开展保持共产党员先进性教育活动《实施方案》的安排部署，自己以饱满的热情、积极的态度自觉主动地投身到先进性教育活动中去。在参加党支部组织的集体学习活动的同时，利用业余时间学习了___、周恩来、邓小平等老一辈无产阶级革命家的著作理论、xx“三个代表”重要思想以及其他党性修养的相关文章。通过认真学习，对照《党章》要求，对自己的实际工作及思想动态进行了“六查六看”，找出了思想、工作、作风等方面存在的问题。

一、存在的主要问题和不足

(一)思想上有“满”、“怨”、“怕”情绪

“满”——大九寨管委会成立两年来，在州委、州政府的领导下，经过全体员工的共同努力，完成了漳扎镇改造、九寨沟沟口至九寨沟县城公路“三改二”工程以及黑水达古冰川、阿坝莲宝叶则、茂县营盘山、理县桃坪羌寨等景区景点的规划，达古冰川、莲宝叶则景区公路也将在今年完工，“大九寨”品牌的知名度和美誉度越来越高，项目融资也取得了实质性进展。这些成绩得到了州委、州政府领导的肯定，也赢得了群众的好评。面对这些赞誉，有时把上级对自已工作的肯定当作炫耀的资本，满足于现有的成绩沾沾自喜，有头脑不够冷静，盲目乐观，守成自满的表现。

“怨”——大九寨管委会按照州委、州人民政府要求，在对大九寨区域内景区进行规划、管理、开发、促销等方面取得了一定成绩，但由于当前大九寨管委会的体制、机制等方面的问题，在履行管委会的职能上还存在诸多困难和障碍。因此，怨体制不顺、机制不活，怨环境不宽松，怨上级不理解，怨下级执行不力，怨个别县和部门不支持。这种思想的存在，使自己在大九寨的建设中有时有喘口气、歇歇脚的念头。

“怕”——随着大九寨各景区项目建设的铺开，在工程监管方面的任务越来越重，存在的问题日益突出。再加之国家对金融政策的调整，银根紧缩，项目融资的难度也越来越大，致使自己的胆子变小，调子变低，怕冒风险，怕出问题，脑子里困难想得多，对前景担忧多。

(二)工作上有性子急躁的表现

建设大九寨国际旅游精品区是一项全新的系统工程，没有模式可以参考。面对资源整合、景区开发、宣传促销、资本运作等全新的课题，加之景区建设任务重、头绪多、情况复杂，对如何“高起点、高标准、大手笔、快节奏”建设大九寨国际旅游精品区表现出急躁心情，对工作有时缺乏认真准备和周密计划，有时过于注重程序，缺少开拓创新精神。在处理问题时，有时脾气过于急躁，对下属的态度不够好，特别是当工作遇到困难时，更是心急如焚，恨不得来个“快刀斩乱麻”，缺少耐心细致、“和风细雨”。

(三)作风上有“坐着车子转”的现象

由于大九寨建设项目点多、面广、战线长，去年全年跑了6万多公里，平均每天要跑近200公里，就只有走马观花，“坐着车子转”。在实际工作中，布置安排得多，检查督促得少，特别是对大九寨项目建设中的一些重点、难点问题，比如项目融资、工程质量、工程安全、对外协调等方面存在的一些薄弱环节抓的力度还不够大。

二、存在问题的根源

通过开展保持共产党员先进性教育活动第一阶段全面深入系统的学习，对照反思自己，归根结底，我存在以上问题的种种表现都能从学习上和认识上找到根源：

一是日常工作中总是忙于琐碎事务、忙于工作，工作下来就感到身心疲惫，缺乏学习的钻劲和忍劲。学习缺乏系统性，深入思考不够，艺术修养、人生领悟方面的书看得多，理论知识、现代管理方面的书看得少。在学习内容上，有实用性但缺少前瞻性，为政治上的坚定和理论上的清醒、为在改造客观世界的同时积极改造主观世界、为适应新形势、研究新问题、把握新规律、迎接新挑战等方面学习做得不够好。在学习目的上，觉得自己在工作能力、工作经历上都积累了一定经验，没有制定一套全面、系统的学习计划，缺乏锲而不舍的精神和与时俱进的时代品质。

二是学习上的误区自然导致了认识上的模糊。自己长期在党政机关工作，加之现已人到中年，有一种“万事求稳”的心态。特别是看到社会上发生的一些不正当现象，有时也有一种失落感。这种失落感会使人产生一种精神惰性，会给人一种负面影响，也会影响到自身工作中的价值判断。

三、今后的努力方向

通过查找不中，分析根源，结合自身工作实际，决心在以后的工作中做好以下几点：

一是坚持发展理念的创新，做到谋事想民。只有不断创新发展理念，才能在抓旅游建设中确保人民的利益。利益从广义上可分为全局利益与局部利益，全局利益通常是指党的利益、国家利益，局部利益则是指集体利益和个人利益。党的利益和国家的利益即是人民的利益。因此，做到谋事想民就要认真履行自己的职责，在工作中勤奋、敬业、清廉、奉献，做到个人利益服从集体利益，局部利益服从全局利益。今年起我们将集中人力、财力、物力建设好达古冰川、莲宝叶则、桃坪羌寨等景区。在观念上要从注重景点建设向完善旅游要素市场建设转变，由产品单一性向产品多样化转变，不断拉长旅游产业链，使广大群众在旅游发展中得到更多、更好的实惠。

二是坚持工作手段的创新，做到勤政爱民。工作手段是推进旅游发展的措施保证。在大九寨建设中，要从科学发展观和正确的政绩观着手，注重研究抓工作手段的创新。具体到工作中，就是要在大九寨旅游发展规划、理顺管理体制、创新经营机制、加强要素市场建设、打造精品、营造环境等方面加强调研，在加强体制机制改革、解放旅游生产力上有所作为和创新。要胸怀大局，心系群众，在宏观管理能力和增强服务水平上有所作为和创新。这就要求自己用更多的时间和精力，深入到项目建设一线，深入到实际工作中去，深入到群众中去开展调查研究，认真总结经验，查找问题，分析原因，寻求解决矛盾和问题的办法和途径，千方百计为基层和群众多做事、做好事、做成事，为加快建设大九寨国际旅游精品竭尽全力。

第8篇 园林行业人才需求调查分析报告

园林行业是近几年随着中国改革开放的不断深入和经济的快速发展以及对城市生态环境要求日益提高的社会大背景下，快速形成和壮大的新兴朝阳产业。面对园林行业巨大的人才市场需求和同行竞争，及时调整专业设置，确定园林专业适应园林行业需求的人才培养目标就可以抓住这一机遇，使人才市场需求和竞争机遇变成办好园林专业的活力。

调查目的：

高职教育就是就业教育，以就业为导向，一直都是各个职业院校的办学宗旨。本次调查的目的是为了掌握了园林行业的人才需求特点，人才的能力要求，人才的素质要求等，使园林专业人才培养目标以及行业定位逐步清晰和具体起来，为进一步调整专业结构、课程结构、能力结构、素质结构等提供了第一手宝贵资料和调整依据。使我系园林专业学生能够适应所学专业的人才职业需求，毕业后尽量进入职业角色，胜任岗位职责，更好的实现“零距离”就业。

调查内容：

园林行业岗位人群应具备的能力、现阶段从业人员的现状、湖南及周边省市园林及相关行业人才需求等。

调查方法：走访调查、问卷调查、电话调查、网络资源搜集等

调查时间：2023年12月-2023年8月

调查整理：王xx

调查概况：

本次调查走访了湖南xx生态科技园、xx三雄园林公司、xx中青园林工程有限责任公司、xx世纪枫园林公司，发放了20份调查问卷，收回20份；与广东巨杨园艺公司、广东维生种苗公司、广东怡华园艺公司、上海棕榈园林公司、广东广和园艺公司、广东旺林园艺公司、广东鸿瑞园艺公司的主要负责人或相关技术人员进行了电话访问；结合对网络资源的搜集和整理，得出了以下结果：

1、园林行业技术人才仍然处于供不应求的状态，特别是园林科研、生产技术推广、苗木养护、绿化工程、工程管理、预算和规划的技术人才更为急需。

2、现阶段园林行业从业者特别是技术人员水平良莠不齐：兼职和跨行业技术人员占40%；本专业（中专或普通大专、本科毕业）真正接受过高职专业训练的人员占30%；而擅长苗木养护、工程管理和预算、规划的岗位型技术人才仅占10%。

3、年轻的从业者普遍存在实际操作能力欠缺的问题。

4、从业者的综合素质不高。

5、应届毕业生就业率高，但是不稳定，用人单位对应届毕业生又爱又怕。

结果分析：

（一）随着城市建设加快步伐，在众多的城市改造、道路拓宽、广场建设项目实施过程中，人们越来越关注绿化景观设计，因而对此类人才的需求也大幅度增加；另一方面，随着人们生活质量、生活水平的不断提高，绿化及生态环境成为新追求，不仅房地产开发企业在市场竞争中竞相打起了“绿化牌”、“景观牌”、“生态环境牌”，甚至一些企事业单位也越来越注重环境景观设计，使之“既要与城市环境协调，又要让员工和客户舒畅”。

人才资源是第一资源。近年来，由于园林绿化面积大幅度增加，园林工程施工质量和管理逐渐规范化，园林工程实行公开招标，园林公司要想拿到工程，企业在具备资质的情况下，拥有多名复合型的园林人才显得尤为重要。园林工程的竞争背后，实际上是园林人才的竞争。

园林学是一门融自然科学、工程技术与人文学科于一体的综合性交叉学科，具有独立的学科体系。园林专业的课程体系涵盖面极其广泛，几乎包括了建筑学、城市规划学、农学、林学、美学、计算机科学等学科的大部分内容，从业者对某一方面的知识和能力的掌握及运用程度因人而异。由于工程管理、预决算、规划设计等内容对从业者的素质要求更高，这几个方面的人才必然相对紧缺。

第9篇 市建筑行业运行情况分析调研报告

一、全市建筑业企业生产运行情况

全市xxxx年资质内建筑业企业73家，比去年同期增加8家。其中，具有总承包和专业承包资质建筑企业50家，具有劳务分包资质企业23家。全年建筑业企业在生产发展中呈现以下特点：

(一)生产形势良好，总产值稳步增长。xxxx年，全市完成投资施工项目472个，增长 9.2%。固定资产投资为225.85亿元，增长了24.8%。其中，房地产投资为27.7亿元，增长了 06. %。由于投资总额和施工项目全面增长，推动了建筑企业生产稳步增长。xxxx年，全市建筑企业完成总产值 69898万元，比上年增长29. %。其中，建筑工程产值 4029万元，同比增长42.4%，占建筑企业总产值的主体地位;安装工程产值522 7万元，同比增长23.5%。

(二)新签合同额快速增长，企业生产规模继续扩大。全市全年资质内建筑业企业签订合同额224 84万元，同比增长49.2%。其中，本年新签合同额 7039 万元，同比增长25.8%，占总合同额的76%。这主要源于固定资产投资项目的增加、房地产开发投资的大幅增长和城建基础设施建设步伐的加快。新签订合同额的增加，使得土建工程量加大，为建筑业发展提供了广阔的空间，保障了企业生产的发展后劲。

(三)房屋施工规模继续扩大，新开工面积明显上升。xxxx年，全市建筑企业房屋建筑施工面积 89万平方米，比去年增长 8.9%。其中，本年新开工面积 53万平方米，增长29.7%。

(四)竣工产值和竣工房屋面积平稳增长。建筑业企业完成竣工产值 26825万元，同比增加 6284万元，增长 5.3%;房屋建筑竣工面积9047 3平方米，同比增加 9745平方米。

二、值得关注的几个问题

(一)建筑企业结构不合理，科技创新能力不强。目前，我市建筑企业结构不合理的矛盾仍然比较突出。总承包企业不强，专业承包企业门类不全，劳务分包企业发展滞后，没有龙头企业。在依靠科技创新、科技进步打造企业核心竞争力和做大做强建筑企业的大背景下，我市大多数建筑企业自主创新能力不强，没有有效突破科技创新的瓶颈，拥有的还仅仅是常规技术。例如：博展中心、市民文化中心以及体育公园这样的工程我市的建筑企业就没有办法承接。由于传统建筑业科技含量低，从而造成了我市建筑业企业仍处在成本高、消耗量大、产出率低、竞争力差的尴尬局面。

(二)市内建筑业市场份额被挤占，没有市外市场份额。由于xx缺少一级资质以上等级的`建筑业企业，很难在大项目竞标中与市外建筑业企业相抗衡，缺乏核心竞争力和带动力，很难有实力与外来建筑业企业抢占市场。我市建筑业具有总承包和专业承包资质建筑企业50家，具有二级资质的总承包企业只有三家，专业承包具有二级资质的企业只有8家，可外来建筑业企业就达到38家，占我市建筑业企业的76%。严重挤占了我市的建筑业市场份额。虽然我市建筑业企业新签订合同额快速增长，但都局限在本市范围内，没有市外建筑业市场份额，更没有在外省完成产值。

(三)工程技术人员相对不足。xxxx年，全市建筑业企业年末从业人员为20xx 人，工程技术人员只有 923人，仅占全部从业人员9.2%。一级建造师28人，仅占全部从业人员0. %。持证上岗人员4225人，仅占全部从业人员的20.3%。

三、几点建议

(一)依靠科技进步推动建筑业技术创新。建筑业要发展，科技进步和技术创新是关键。目前我市大多施工企业拥有的技术含量较低，科技进步和技术创新能力不足。要提高我市建筑业企业竞争力，就必须加大科技进步和创新力度，重视建筑技术方面的引进、开发和应用，提高工程技术的科技含量。对科技含量高的成果，相关部门应该积极推广，以推动我市建筑业快速发展与进步。

(二)努力发展龙头企业，积极开拓新兴建筑业市场。采取强有力的措施，重点培育和扶持骨干企业，发挥其品牌优势。倡导企业树立大建筑业观念，突破以房屋工程建筑业为主的局限，横向拓宽产业领域，纵向拉长产业链。在巩固以房屋和土木工程建筑、设备安装和装饰装修为主的传统产业平台的同时，积极构建以化工、交通、水利、电力等工程为主的专业项目平台和新型建材、服务业等新兴产业平台。

(三)提高企业竞争力，促进企业资质升级。以增强企业活力与竞争力为目标，提高管理创新能力，加强诚信建设，创建精品工程，不断提升品牌形象。在施工管理上，全面实施工程监理制和项目经理负责制，加强企业内部核算，降低企业管理费用和财务费用，从而不断提高企业在市场上的竞争力。建筑业企业资质等级对于企业的发展至关重要，它对能否接到工程项目起到很重要的作用。建筑业企业自身要不断加强管理，促进建筑业资质升级，有关部门应积极予以扶持。

(四)激励用人机制，全面提高人才素质。建筑业企业要根据自身特点，采取有效措施激励管理人员和技术人员的创新精神，不断提高他们的文化素质和技术水平，积极探索稳定高技术管理人才的任职制度和分配制度，主动吸纳各类建筑专业技术人才，为企业长足发展提供智力支持。

第10篇 中国食品行业分析报告

中国食品行业分析报告

相比于传统的个体经营与超市卖场，连锁店模式通常有多种产品备选，且装修与服务更专业，给予消费者一站式服务的良好体验。

中国速冻食品行业现状分析 未来增长空间巨大

衣食住行，这四大领域无论在何时何地都是永不凋零拥有市场需求。改革开放以来，我国居民收入水平直线上升，尤其是进入互联网时代，生活节奏也是越来越快，人们消费习惯也发生了改变，其中食品类别速冻食品需求量就开始猛增。

速冻食品，是指通过急速低温的方式加工出来的食品，保存了食品中的水分营养不会流失，同时微生物基本不会繁殖，保证了食品安全，又易于长久保存。

速冻食品产业最初起源于美国，传入欧亚之后得到了快速发展，如今已经进入了发展成熟期。我国速冻食品相对而言起步要更晚一些，但是其发展速度要远远快于其它食品产业。

自从进入20世纪90年代后，随着速冻食品企业如雨后春笋般冒出，越来越多的资金投入，以及引进国外先进设备和技术，我国速冻食品加工工艺也取得了长足的发展，其覆盖面也从单调的肉类，发展到了果品、蔬菜和调理类等产品。

如今，速冻食品行业已经成为了食品行业最具竞争力的领域之一。

根据前瞻产业研究院发布的《中国速冻食品行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示，自从2005年以来行业迎来了快速发展期，从2004年到2023年速冻食品行业销售收入从45.66亿元增长到778.98亿元，年均复合增长率达到了29.41%。

由此可见，速冻食品拥有着巨大的市场空间，但需要注意的是，自从2023年以来，国内宏观经济发展放缓所产生的对消费的抑制对速冻食品行业发展产生一定不利影响。

2004-2023年速冻食品行业销售收入及变动情况

如今，伴随着国民经济的发展，人均收入水平的提高以及城市化进程的的加快，消费者对于速冻食品的需求也呈现旺盛的增长态势。

同时，物流的发展和冷藏产业链逐步得到完善也让速冻食品迎来一个发展的新机遇。而互联网+的刺激下，传统速冻食品也开始向多元化发展，未来有望迎来 25～30 年的“黄金发展期”。

而对于企业来说，也需要注意在这种转型升级的变化趋势下，必须要抓住消费者的需求理念。现在消费者对于速冻食品的健康要求已经越来越重视，未来具有健康品质的速冻食品将更加获得消费者的青睐。

休闲食品行业发展趋势分析

一、休闲食品行业量价齐升

进入新世纪的第二个十年，最大的千禧一代迈上工作岗位具备了自主消费能力，年龄最小的也已有 15 岁，具备了部分转移自父母的购买力。千禧一代是富裕的一代，成长于服务业高速发展期，他们注重休闲娱乐，也为休闲食品的发展提供了机遇。2011-2016 年休闲食品行业销量保持增长，从 1354 万吨增长至 1619 万吨，cagr 为3.6%，其中 15、16 年受宏观经济增长放缓影响，休闲食品作为一种可选消费的增速放缓。但随着 gdp 增速趋于平稳加之民间消费能力的增强，休闲食品的增速逐步回升。行业规模从 3109 亿元增至 4493 亿元，cagr 达到 7.7%。销售额的历年增速均高于销量增速，休闲食品的单价不断提升，表现出量价齐升的趋势。受益千禧一代消费能力的兑现及经济稳定在新常态，预计未来五年休闲食品的销售额增速将维持在 10%左右。

休闲食品行业销量达 1619万吨

休闲食品行业近年销售额近 4500亿元

二、进口类休闲食品增速快于传统类

类似日本的 60、70 一代，我国的千禧一代由于成长环境类似同样乐于尝新，对进口类西式产品的偏好高于传统产品。在糖果巧克力中，2003 年以来西式的巧克力(cagr 为 6.9%)在大部分时期内增速均高于更传统的糖果(cagr 为 4.4%)。而在膨化食品中，西式的薯片(cagr 为 10.1%)的增长也一直高于传统的大米零食(cagr 为 1%)。

巧克力增长高于糖果

薯片销量高于大米零食

三、打造爆款单品还需“ 内外兼修”

根据需求层次理论，千禧一代由于生活富足，在满足了基础的生理需求后会寻求更高层次的健康诉求， 低热量、低脂肪、低糖的休闲食品逐渐成为主流，高负荷食品面临被淘汰的风险。

数据显示，2015 年以来坚果、肉制品与豆制品等健康型休闲食品的增长明显高于软糖、夹心饼干等高热量品类。而根据对淘宝终端的调查，2023年以来糖果巧克力和蜜饯果干两类的销售占比有所下降，坚果炒货和饼干糕点的占比上升，显示高糖分食品正被取代，消费者的饮食习惯向健康化转移。

健康类休闲食品增长更快

健康休闲食品在网购端占比提升

四、渠道端：连锁店与电商受益

我国的休闲食品零售行业主要有四种模式：个体经营、超市卖场、连锁店与电商模式。千禧一代与之前的消费者相比，追求方便快捷的购物体验。相比于传统的个体经营与超市卖场，连锁店模式通常有多种产品备选，且装修与服务更专业，给予消费者一站式服务的良好体验。同时千禧一代是伴随着互联网成长的一代，偏好网购的便利性，而网购的反馈机制往往也能给予更好的用户体验。连锁店与电商成为当下最受益的休闲食品销售渠道。

2005-2011 年连锁店模式的市场占比从 12.3%增至 15.6%，培育出以来伊份、良品铺子、周黑鸭、盐津铺子为代表的一批优秀休闲食品连锁企业。

连锁店模式占比上升

千禧一代是休闲零食网购主力

2011-2015 年间 19-28 岁的消费者网购休闲食品的占比大幅上升，至 2015 年 q1-q3已超过 40%。伴随着互联网成长的千禧一代已成为网购休闲食品的.主力军。除去短保且不易运输的烘焙食品、冰淇淋和冷冻甜品两个品类后，电商模式在糖果巧克力、咸味零食、甜饼零食棒与水果零食中的销售占比从 2010 年开始均出现快速上升，目前增至 10%左右。

电商模式由于方便、价格较低的优势快速普及，孕育出了如三只松鼠这样飞速发展。 的纯电商休闲食品企业。三只松鼠创立于 2012 年，其双十一销售额从 2012 年的 800万元猛增至 2016 年的 4.35 亿元，年销售额从 13 年的 3 亿增至 16 年的超过 50 亿元。之前电商模式的快速发展主要受益于 pc 端的用户，而随着移动端的快速发展，电商模式的高速增长有望持续。

电商模式占比上升

五、行业集中度加速提升

千禧一代重视品牌，传统小作坊式的休闲食品加工企业逐渐面临被淘汰的风险。目前我国休闲食品市场的品牌集中度较英美仍具备一定的提升空间。随着休闲食品行业逐渐成熟，大量小作坊与中小企业的市场份额将被大品牌挤压，我国的集中度有望进一步提升，cr10 达到接近英美 40%的水平，品牌企业的增长空间大。

中国休闲食品市场集中度还有提升空间

第11篇 中国环境污染治理行业分析报告2023年版

环境污染治理行业分析报告分为8章，主要包括行业概述、行业运行环境分析、行业全球市场分析及预测、中国环境污染治理行业供需分析及

预测(包括行业销售渠道分析、进出口分析及预测)、行业成本价格分析及预测(包括环境污染治理行业采购渠道、盈利能力分析预测)、

行业竞争分析(环境污染治理行业市场占有率分析、行业集中度分析、产品价格与产品定位分析、行业竞争的核心关键点分析以及趋势预

测等)、标杆企业分析、环境污染治理行业发展机会及风险分析等。

目录】

中国环境污染治理行业分析报告

第一章 环境污染治理行业概述

第一节、环境污染治理行业定义及范围界定

1、行业定义

2、环境污染治理行业分析报告范围界定

第二节、报告摘要及分析结果

第二章 环境污染治理行业运行环境分析

环境污染治理行业环境分析汇总(主要包括：经济环境、政策环境、社会及人口环境、产品与技术环境)

第一节、全球及中国经济、贸易环境对环境污染治理行业影响分析

1、环境污染治理行业国内外政策、法律、法规分析及影响

2、社会及人口环境对环境污染治理行业影响分析

第二节、环境污染治理行业技术/服务环境分析

1、技术/服务现状分析

2、技术/服务发展趋势及预测

第三章 环境污染治理行业全球市场分析及预测

(主要介绍环境污染治理全球市场供需、细分市场及领域等方面的分析及预测)

第一节、xx-xx年环境污染治理行业全球供需现状分析及xx-xx年预测

1、xx-xx年环境污染治理行业全球供需现状分析

2、xx-xx年环境污染治理行业全球供需预测

第二节、xx年全球环境污染治理行业细分市场现状分析及趋势预测

第四章 中国环境污染治理行业供需分析及预测(包括环境污染治理行业销售渠道、进出口分析)

(主要涉及xx-xx年环境污染治理行业需求分析、销售渠道分析、环境污染治理行业供给分析以及环境污染治理进出口分析)

xx-xx年中国环境污染治理行业供需平衡分析汇总

第一节、环境污染治理行业需求分析

1、xx-xx年环境污染治理主要需求领域、潜在领域需求量及xx-xx年需求量预测(主要分析静态需求+潜在需求+更新需求)

2、xx-xx年环境污染治理行业增长速度、推动因素分析及预测

3、xx-xx年环境污染治理需求市场及需求饱和度分析(全球环境污染治理子行业需求分析)

4、环境污染治理区域市场分析及预测

5、环境污染治理行业销售渠道及重点用户(消费者)需求分析

1)环境污染治理行业销售渠道模式及对比

2)环境污染治理行业销售渠道建设与管理的关键因素分析

3)环境污染治理行业重点用户(消费者)产品需求分析(环境污染治理行业用户/消费者对产品的认知、评价及期望分析)

第二节、环境污染治理行业供给分析

1、xx-xx年环境污染治理行业产能产量分析(环境污染治理行业子行业供给分析)

2、xx-xx年环境污染治理行业新建拟建项目分析

3、环境污染治理行业供给地域分布情况

第三节、环境污染治理行业进出口分析(主要分析环境污染治理行业进出口规模及区域市场)

1、环境污染治理行业出口分析

1)xx-xx年国内环境污染治理行业出口量及增长情况

2)xx-xx年国内环境污染治理行业出口市场分布情况

3)国内外主要出口国家、区域分布情况

2、环境污染治理行业进口分析

1)xx-xx年全球环境污染治理行业进口量及增长情况

2)xx-xx年全球环境污染治理行业主要进口国分析

3、xx-xx年进出口预测分析

第五章 环境污染治理行业成本价格分析及预测(包括环境污染治理行业采购渠道分析、环境污染治理行业盈利能力分析预测)

(主要分析环境污染治理行业成本构成、环境污染治理行业采购渠道、环境污染治理行业价格)

第一节、成本构成及成本结构比例分析

1、环境污染治理行业成本构成

2、环境污染治理行业成本结构、比例

第二节、环境污染治理行业产业链上游行业市场分析

第三节、物流与采购

1、环境污染治理行业运输半径

2、环境污染治理行业物流方式、采购模式对比及对环境污染治理行业成本的影响

第四节、xx-xx年环境污染治理行业毛利率及盈利能力分析及xx-xx年预测

第五节、xx-xx年环境污染治理价格走势分析及xx-xx年预测

第六章 环境污染治理行业竞争分析

(环境污染治理行业竞争分析主要包括：市场占有率分析、行业集中度分析、产品价格与产品定位分析、行业竞争的核心关键点以及趋势预测等)

第一节、环境污染治理行业市场占有率及行业集中度分析

第二节、环境污染治理行业产品价格分布及环境污染治理行业主要企业/品牌产品定位

第三节、环境污染治理行业核心竞争点分析及趋势

第四节、中国环境污染治理在全球竞争格局中所占地位及趋势预测

第七章 环境污染治理行业标杆企业分析(8-10家)

第一节、标杆企业简介及发展

第二节、标杆企业优劣势对比分析(产品及结构、区域市场、销售渠道、r&d及技术等)

第三节、标杆企业财务指标对比分析

第四节、标杆企业战略分析

(一)、发展战略

1、专业化发展战略

1)市场渗透

(现有客户、竞争对手顾客、潜在顾客)

2)市场开发

(原有销售区域内新的目标市场、新的销售渠道、新的销售地区)

3)产品开发

(新特色、新档次、新的替代品)

2、一体化发展战略

1)前向一体化

2)后向一体化

3)水平一体化

3、多元化发展战略

(二)、竞争战略

1、成本领先战略

2、差异化战略

3、集中战略

第八章 环境污染治理行业发展机会及风险分析

第一节 环境污染治理行业发展机会分析

(主要包括：环境污染治理行业增长机会、细分区域机会、细分领域机会、行业整合机会分析)

第二节 环境污染治理行业风险与挑战分析

(主要包括：环境污染治理行业面临的经济风险、政策风险、竞争风险、产业链供应风险等)

第12篇 餐饮行业降低成本的六个策略分析调查报告

餐饮行业降低成本的六个策略分析调查报告

随着市场经济的发展，餐饮行业的竞争越来越激烈，每个企业都逐步意识到经营创收和降低成本是企业壮大的基础，餐饮行业属于前期投入大、成本高的行业，因此在经营创收的同时，也要节约费用降低成本，才能够有实力的立于竞争之中。

一、降低物资成本

餐饮行业投资和人员流动性较大，各种物资的需求量和消耗量也比较大，因此，在物资成本的控制以及节约上更显得重要，企业管理者必须从物资的采购上控制好，执行统一的物流配送，形成物资的采购规模来降低成本，并加强管理，完善出入库登记、验收，严格控制物资领取和发放的手续；

二、降低能源成本

现在的餐饮店越来越注重科技开源力度，为了更好地为顾客提供良好的环境，要重视提高设施设备的节能效果，将老式的锅炉更换成节能型锅炉，选用节能型空调及照明设备等，科学使用和操作设施设备及维护；

三、降低投入成本

餐饮中各配套项目和设备设施都有一定的'使用周期，到一定的周期就需要更新改造，因此，管理者应有计划地控制投资规模，分轻重缓急，过多的投入会加重负担，增加成本的积累，减少利润的形成，对于产出与投入的比例要进行适当的计算，在装修过程中，要从资质、价格、质量上多方面考虑；

四、降低财务费用

企业管理者需要合理科学地筹措、调度和使用资金，既不能囤积过多，也不能流失，严格控制资金外借，对于连锁企业内部的资金周转也应按规章制度办事，尽早还付本息，逐步减少利息支出，从而降低餐饮行业成本；

五、降低人力资源成本

餐饮业是个劳动密集型和工资支出巨大的行业，管理者要根据餐饮规模的经营特点制订出企业实际需要的岗位，保证不会有闲置的岗位和闲人，要科学的招聘使用员工，根据岗位不同划分不同的岗位工资和绩效工资，以及奖励提成，做到调动员工工作积极性；

六、降低行政费用

餐饮管理要严格控制接待费用，主要集中在领导者身上，做到严格律己，接待应根据实际经营和业务需要进行安排，出差人员按规定乘坐交通工具，给予出差补贴，报账时应严格把关。