荷载造句（100个句子）

荷载的意思：①指作用在物体上的外力。②承载；承重。[load] 承受的重量或压力

荷载造句大全

(1) 所以。欧拉荷载不等于临界压力。

(2) 在结点荷载作用下等效矩形桁架结构模型内只有二力杆单元，单元受力、变形简单清晰，易于计算、观察和判断，并能满足工程精度要求。

(3) 根据拱圈荷载试验的数据表明，通达大桥贝雷钢桁拱架拼装精确，整体性较好，其承载能力可以满足箱形拱圈混凝土浇筑的需要。

(4) 该文提供了荷载分配比例曲线,并对现行设计方法提出了合理建议.

(5) 他还必须考虑到活荷载，即结构之中人、车、家具、机械设备以及在该结构投入使用时所需要承载的重量。

(6) 根据桩土荷载分担比与桩土模量相关，用土的模量的某个倍数来表征桩的模量，建议了复合模量表达式。

(7) 给定拱轴的石拱桥，对应于每个荷载工况，拱圈有一个最小极限厚度。

(8) 输电线覆冰将严重影响电网安全运行，会导致杆塔荷载增大、输电线垂度增大。

(9) 采用离散单元法，分析了当荷载、岩体的摩擦角、锚杆间距、锚杆方向和岩体的性质变化时，顶板的稳定性。

(10) 采用拱背非均布荷载作用模式，利用理论计算公式结合弹性匀质圆环法对某城市地铁区间隧道衬砌管片进行内力计算。

(11) 采用类比的方法确定了现役钢闸门结构可靠度评估时荷载的统计参数，建立了钢闸门结构构件抗力的衰减模型。

(12) 然而，一些以这种方式建造的悬索桥由于暴风雨或由于荷载通过时产生的节奏性运动而倒坍了。

(13) 简要介绍了框架结构在地震作用下极限荷载分析的便捷解法[酷猫写作网整理]。

(14) 然后不仅有较高水平荷载计算更高的峰值，而且动态效果。

(15) 另外，对叠层橡胶支座的阻尼比随剪应变、压应力及荷载频率的变化情况进行了分析。

(16) 数值模拟了上拔荷载、桩上拔位移与时步的关系，并与宏观物理实物试验的实测结果作了对比分析；综合确定了桩的极限上拔承载力。

(17) 阐明了在椭圆荷载作用下立井井壁的应力状态和位移状态.

(18) 通过对刚度矩阵及荷载列阵集成方法的探讨,用“对号入座”的方法得到结构整体刚度矩阵和结构整体荷载列阵.

(19) 文中拚弃现有工况组合的概念，给出荷载线性规划模型的理论与方法。

(20) 水平风荷载是高层和超高层结构的主要设计荷载之一,它可造成工程结构的损伤和破坏,给人民生命财产带来重大损失.

(21) 指出了，非主振型对非线性振动周期解的影响及静荷载对幅频特性曲线的影响。

(22) 随着越江隧道建设的高速发展，车振荷载引起的隧道长期沉降已成为亟待解决的问题。

(23) 合适的膜内张力是膜面能够张成并承受荷载的保证，方便快捷的对膜内张力进行现场测量是保证膜结构施工质量的要求。

(24) 同时据丰林大桥静、动荷载试验及外观检查结果，提出了加固补强的具体方法。

(25) 针对此问题，考虑到覆土对消防车轮压的扩散作用，计算出当履土达到足够厚度时消防车活荷载的合理取值，所得结果可供结构设计人员和审查人员参考。

(26) 建立了麦类作物简单的力学模型，给出了抗倒伏的麦类作物各种性质参数的关系式，并分析了麦株在典型荷载作用下的受迫振动。

(27) 发展了斜梁桥的“广义弹性支承连续梁”理论，使大边梁桥梁的荷载横向分布计算简单明了，并以此分析正桥的荷载分布，得到了几点结论。

(28) 为对润扬大桥北锚碇地基基础进行运营期安全监控，针对其运营期存在的安全问题，建立了三维非线性有限元计算模型，利用该模型对北锚碇在荷载作用下的响应进行了分析。

(29) 用气动弹性模型测量风致响应，包括大厦顶部的位移响应、加速度响应和角速度响应，并计算动风荷载。

(30) 通过一个整浇钢筋混凝土节点和三个不同植筋深度的植筋节点试件在低周反复荷载作用下的抗震试验，指出化学植筋用于抗震结构的可行性。

(31) 通过施加自重、风荷载以及温度作用对铁狮子结构的应力、应变以及位移进行了分析，初步得出铁狮子目前处于安全状态的结论。

(32) 试验中,对加固梁的挠度、裂缝宽度、极限荷载进行了量测.

(33) 由于具有较高的刚度和抗蠕变性能，它可以很好的适应用于传统上通常用金属制造的高荷载部件的设计。

(34) 欧拉荷载不等于临界压力。

(35) 悬臂基础用于承载两根柱传递的荷载，其中一根柱和底座的末端靠房基线或外墙放置。

(36) 采用随机摄动法研究新疆杨随机参数的风振响应分析，求解出树木结构在风荷载激励下位移响应方差的均值、方差和变异系数。

(37) 设计建筑物必须考虑的荷载可分为恒载、竖直活荷载和侧向活荷载。

(38) 作用于挡墙上的水平冻胀力是季节冻土区挡土墙设计的主要荷载。

(39) 轴承采用了单列向心推力球轴承，这种轴承具有同时承受较大的轴向荷载和径向荷载的能力。

(40) 并根据上述思想,采用荷载增量法对拉线v型铁塔的整体稳定性做了详细的分析.

(41) 利用标准荷载效应比频谱，可计算出钢筋的等效等幅应力换算系数。

(42) 利用该荷载对某超高层建筑的动力响应进行了计算.

(43) 弹塑性失稳是非线性失稳，(荷载造句)构件的极限荷载不能通过解析式导出。

(44) 在粘结滑移模型中引用了斜压杆单元和反复荷载下的粘结滑移关系。

(45) 除了恒载以外的所有竖向荷载都可算是竖直活荷载。侧向活荷载是由于风压、土压和静水压力作用引起的外力。

(46) 尽管轻质材料在一定程度上缓解了特大荷载的问题，但大型预制构件的运输常常是一严重障碍。

(47) 本文针对腹板的高度线性渐变的变截面工字钢简支构件,进行了平面外弹性失稳临界荷载的研究.

(48) 并以简化的荷载效应组合概率模型，计算出多台吊车组合时的荷载折减系数。

(49) 着重讨论了刚架极限荷载计算中的超静定问题的处理方法，给出了既能验算屈服条件，又能求出完全解的真实内力的求解方法及算例。

(50) 最后按本文所给出的计算方法编制了计算简支曲线梁在荷载列作用下的动力响应程序，得到了较好的结果。

(51) 本文基于对冰荷载测量现场实验数据的分析，对作用在冰区海洋结构上的随机冰荷载进行了研究。

(52) 通过推导单元特征方程的解及应用虚功原理，建立了墙元的刚度矩阵和荷载向量。

(53) 通过分析桩端沉降与桩顶沉降的理论关系，推导了一个预估单桩在工作荷载下沉降的简化计算公式。

(54) 应用虚位移原理和结合考虑材料交界面上的约束条件，文章建立了接触单元的刚度矩阵和等效荷载向量。

(55) 在这些结构中，上部荷载通过剪力墙传递到梁上，而后通过传递到框架柱上。

(56) 简要阐述津滨轻轨静动载试验研究的目的、内容、试验荷载与加载方法，重点给出三跨连续钢混结合梁的静动载试验结果。

(57) 轻型桥墩是桥梁工程中常用到的一种桥墩，本文利用柔性墩失稳临界荷载非线性分析原理，分析了墩顶位移在非线性阶段对桥墩稳定性的影响。

(58) 在应用svm模型于具有周期性负荷的预测时，由于在训练样本中峰值或谷值样本所占比例很少，从而导致峰值荷载预测精度不高。

(59) 采用可变形体模型的离散元方法，对刚性桩复合地基的竖向承载能力以及桩土共同作用过程中桩、土承担荷载比例的变化规律进行了计算分析。

(60) 本文对板中荷载下混凝土地面的承载能力作了研究。

(61) 平面型的吸头，没有夹板很灵活，应用在那些不需要提升重型荷载的行业效果非常好。

(62) 建筑结构往往是一个很复杂的空间体系，实际荷载也是很复杂的，且钢筋混凝土结构又有开裂、屈服等现象，并不是理想的弹性匀质材料。

(63) 在此基础上，研究了不同结构初始几何缺陷和荷载偏心等参数对铝合金工字梁极限承载力的影响。

(64) 并以某试桩为例，用滑动测微计，给出了荷载传递函数详细的测试以及计算过程。

(65) 通过对12片约束页岩砖墙的低周反复荷载试验研究，探讨了在不同柱距、不同压应力的参数条件下约束页岩砖墙的抗震性能、受剪承载力和破坏形态。

(66) 应用力学知识和工民建规范，建立了多联栋温室受风雪载时半结构计算模型，并进行了荷载组合。

(67) 库水压力、淤沙压力和扬压力等主要荷载由重力墙与堆石体共同承担，重力墙与堆石体互相支撑，维持稳定。

(68) 本文通过对承受竖向均布荷载的悬链线组拼无铰拱的分析，利用能量原理，建立了组拼拱的横向稳定屈曲临界荷载的计算公式。

(69) 结论为：无论框架的结构和荷载特征如何，在满足应力约束的前提下，只要恰当改变梁或柱的截面尺寸，用复形法即可得到位于位移约束边界上的最优点。

(70) 水电站建筑物调压井体型庞大，荷载及边界条件都较为复杂，同时埋于岩体中属于地下结构范畴。

(71) 对未压坏桩后半段荷载沉降曲线进行预测时发现，桩的破坏模式对预测的效果影响较大。

(72) 使用强度退化模型预估随机荷载谱下的沥青混合料剪切疲劳寿命，其结果与实验结果相近。

(73) 由扶壁、耳墙、胸墙组成的框架抵抗水平荷载，而以承台、桩基抵抗垂直及水平荷载的共同作用力。

(74) 针对用于代替黏土砖住宅结构的钢筋混凝土柔性梁柱加入字支撑形成的新型复合结构，进行了低周反复荷载下的抗震试验研究。

(75) 对南京夹江自锚式悬索桥采用弹塑性阻尼支座进行减隔震设计，并采用非线性动力时程分析方法，对阻尼支座屈服荷载进行了参数敏感性分析。

(76) 本文以简支的斜交薄壁单室箱梁为对象，采用有限分段法，分析了扭转与弯曲的耦合效应，并作了有机玻璃模型在扭转荷载作用时的试验。

(77) 对于某些结构支撑体系的布置，侧向风荷载比垂直风荷载更有威胁。

(78) 通过模型实验验证滑动拟合法识别移动荷载的有效性，并比较多项式和有理分式函数的拟合效果。

(79) 运用二维离散单元程序udec，模拟了爆破荷载作用下黄麦岭磷矿采场岩质边坡的动态响应，并将计算结果与现场监测结果进行了比较。

(80) 通过对试验数据的分析，对振动荷载对试样的黏聚力、内摩擦角、抗剪强度方程、抵抗侧向变形能力等的影响特性进行研究。

(81) 其次为使构件破坏时充分发挥预应力钢绞线的强度，防止弯曲裂缝出现在延伸长度之内，提出了先张预应力混凝土板在均布荷载作用下的最小板长。

(82) 其中7009溜子道围岩由于受到动、静荷载扰动，地应力场，以及在原不耦合支护作用下，巷道底板变形严重。

(83) 以宁波招宝山大桥为例，介绍了一种新的斜拉桥后期荷载受力状态评估方法。

(84) 本文根据虚功原理，由里兹法导出简支边直角三角形正交各向异性板在横向荷载作用下的二级近似计算方法。

(85) 镂空、开放的结构形式，既可减少塔身的体量感和承受的风荷载，使得塔体更纤秀、挺拔，也创造出更加丰富、有趣的空间体验和光影效果。

(86) 在局部荷载作用下，带软夹芯层的夹芯板结构将产生一定的局部变形现象。

(87) 齿轮齿条套车部件，保证荷载同轴。

(88) 以分别具有下凹和上凸形状膜结构罩篷的山东招远和四川达州体育场为例，通过风洞试验模拟的方法对比研究了这两种体育场罩篷的风荷载特性。

(89) 如果预应力筋达到en10138中的最大荷载下的延伸率规定值，则可以假定其在延伸时有足够的塑性。

(90) 初步解决了高耸结构在风荷载作用下安全使用概率的计算问题。

(91) 应用塑性理论对集中荷载作用下的点支承单格无梁板作分析。

(92) 另外，文章还针对悬索跨越桥面结构型式、预拱度设置、不对称荷载的影响、风索基础的设置等问题进行了探讨。

(93) 本文首先采用有限单元法分析了不同荷载形式，不同桩长条件下筏板刚度对桩顶反力、桩端阻力和下卧层附加应力等的影响。

(94) 图上发生分叉处的点叫分支点，它相当于荷载的临界值。

(95) 采用自行研制的油压式循环加载设备，对水泥土桩复合地基在循环荷载作用下的竖向变形进行了大比尺的模型试验。

(96) 这种解法可以分析板柱结构在任意柱支条件下和任意荷载作用下板的弯曲。通过逆向分析验证法真实地说明了本解法具有很高的计算精度。

(97) 起爆点位置决定了爆轰波在装中的传播方向，从而影响爆炸荷载和爆破效果。

(98) 城市屋顶食物种植业，足够结实的屋顶为在城市种植食物提供了空间。尽管许多大型平屋顶可能没有荷载能力来生长食物。一些屋顶可以和许多阳台也是理想的。

(99) 参照经典塑性力学的屈服面理论，引入了温度作用下应力空间中脆性岩石的损伤面模型，定性地讨论了荷载和温度影响下损伤面时的演化规律。

(100) 设计桩承式加筋路堤时，主要应通过增大路堤高度与桩间距之比及桩顶托板宽度与桩间距之比来提高桩体荷载分担比。