交通局长述职报告(8篇范文)

第1篇 2016年12月交通局长个人述职报告

各位代表：

现在，我向区人大常委会作述职报告，请予评议。

我于xx年3月被区人大常委会任命为区交通局局长，主持全面工作。主要职责和任务是：负责全区农村公路的建设和管理，抓好交通行业监管，开展交通行政执法，为全区经济和社会各项事业发展服务。在交通局长这个岗位上，我始终以对组织负责、对事业负责的态度，老老实实做人，踏踏实实做事，认真践行“三个代表”，努力干好本职工作，团结带领全局干*职工，较好地完成了各项任务。主要体现在以下三个方面：

一、真抓实干办实事，民心工程得民心，农村公路建设惠及千家万户

从上任的第一天起，我和*委一班人就把农村公路改造升级紧紧抓在了手上。抓住国家实施积极财政政策、加大农村基础设施建设投入的机遇，抓住当初我区农村公路等级低、路况差、超期服役、服务水平滞后的实际，抓住全区人民对农村公路改造期盼迫切、热情高涨的有利条件，在区委、区人大、区政府的正确领导和大力支持下，深入调查研究，积极主动争取项目，千方百计筹措资金，于xx年起，在全区范围内实施了“村村通油路”即农村公路建设工程。区几大家对农村公路建设高度重视，作为惠及百姓“六件实事”之一，在人财物力和领导精力上给予了极大倾斜，我局把“村村通”工程作为全局工作的重中之重，精心设计、精心施工、精心管理，建立健全质量监管机制、进度保障机制、责任落实机制和协调配合机制，确保干一米成一米，修一条成一条，把农村公路建成了名副其实的民心工程、*洁工程和精品工程。目前已累计完成投资8700多万元(其中争取省市扶持资金5000多万元，占总投资的近60%)，工程合格率100%，优良率95%以上，全区90%以上的行政村通了水泥或沥青路，受益人口20多万人，建设规模和质量均走在全市前列，被市委、市政府评为农村公路建设“示范区”;按照区委、区政府部署要求，集中精力对28公里万亩景区道路实施了改造，促进了全区旅游经济的发展;当前，全区农村公路建设已进入攻坚阶段，年底前将完成路面582.6公里、桥梁4座。按照“路通到哪里，车就通到哪里”的要求，同步实施“村村通客车”工程，先后开通农村客运线路17条，投入客运班车30余辆，行政村通车率达97%。在抓好农村公路建设的同时，下大气力抓好了县道路网的改造，多方筹措资金1900余万元对17.1公里的**路进行了改建，于xx年5月1日全线通车;投资1500余万元对永兴公路**段9.2公里的路面及两座中桥进行改建，目前该工程正在紧张施工，将于今年，月底竣工通车。

二、着眼大局治超限.突出重点抓监管，交通行政执法取得积极成效

超限运输，不仅是公路的“杀手”、更是社会的“公害”，其引发交通安全隐患、扰乱运输市场秩序、破坏国家路产路权、侵害社会公共利益等诸多危害可谓触目惊心。我区是一个资源型城市，煤炭、水泥、石膏外运量大，加之又是鲁南苏北交界地，一度成为超限运输的“重灾区”。在xx年以前，全区近3000辆货运车辆，有80%以上的长年从事超限运输，已经到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以来，按照国家八部委的统一部署，我区打响了治理超限运拾的攻坚战，并以全省集中联合整治交通秩序活动为契机，成立了交通、**部门汇编整合的联合执法队伍，坚持法律手段与行政段并重、严管重罚与规范执法并重、集中治理与长期监管并重，使超限车辆得到了有效遏制。在此基础上，对部分10万吨以上的大宗货源点实行进驻管理，在源头上严把车辆资质关、装载关、出场关，把政策宣传、运政服务、征收服务、配载服务一并开展到源头。今年以来，全区共查处超限运输车辆1000余辆次，卸载分流货物3500多吨，超限车辆比例已由原来的80%以上降到了现在的5%以下，路桥完好率比xx年提高了近6个百分点，今年以来未发生任何道路运输责任事故。

三、接受监督争主动，依法行政重勤*，交通队伍形象得到根本提升

接受监督，就是规范自己、制约自己，是提升__拒变能力、干事创业能力和依法行政能力的重要前提。基于此种认识，在开展工作的每个环节和步骤，我们都自觉地接受区人大和各级人大_代表的监督，聘请人大_代表为交通行风监督员，经常召开座谈会，征求代表的意见，并就交通工作中的一些重大问题和重要事项向区人大及时汇报，把人大领导的指示、人大_代表的意见和广大群众的呼声，作为我们想决策、作决策的客观依据，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韩公路的治理，是近年来代表议案反映集中的问题，目前我们已采取针对性的措施，逐步加以解决，**公路的改造已经付诸实施，目前，桥梁工程已经竣工，年底前将建成通车;小韩公路的综合整治现已全面展开，通行环境及路域环境已有明显改善，保障了道路的安全畅通。在接受监督、强化监督的基础上，持之以恒地抓好了三项建设：一是严于律已，加强自身建设。正确处理做人、做事、做官之间的关系，保持政治敏锐性，提高政治鉴别力，始终以清醒的头脑、务实的作*、公正的态度、整改措施诚信的理念去履行交通局长的职责，不折不扣地贯彻执行*风*政建设的各项规定，珍惜名誉以自重，抵制诱惑以自*，拒腐蚀、永不沽，严律已、当典范。二是严格要求，加强班子建设。认真贯彻民主集中制原则，遇事和班子成员商量，实行民主阳光决策，以*员先进性教育和地位观集中教育为契机，提高班子的整体战斗力、亲和力和感召力。三是严明风纪，加强队伍建设。以创建省级文明行业为主线，坚持文明行政、文明执法、文明服务、文明生产;以民主评议行风活动为主线，走管理服务化、服务规范化的路子，精简办事程序、缩短办事时限，推行服务承诺、实行政务公开，坚持少管事、多干事，干实事、干好事。在征收大厅等窗口单位推行站立服务、微笑服务;在运政审批中推行“一条龙服务”、“明白纸服务”;在交通稽查中开展便民服务;在规费征收中开展上门服务，向服务要质量、要效益，连续，年实现了无公路“三乱”目标，交通工作的群众满意率和社会信誉度得到极大提高。

以上就是近年来我在交通局长岗位上的基本履职情况，工作的开展、成绩的取得，主要得益于区几大家领导的关心支持、得益于各级人大_代表的监督帮助、得益于全区改革发展稳定的大好形势和全体交通职工的共同努力。我个人的工作是有限的，与代表的要求和组织的要求，还有不少的差距，实际工作中还有这样那样的问题：一是农村公路建设步伐有待进一步加快，资金筹集力度、质量监管力度有待进一步加大;二是超限超载治理的方式方法有待进一步创新和拓展，拒绝执法、逃避检查甚至暴力抗法的问题亟待解决。三是“黑车”问题、道路运输安全问题、不正当竞争问题等在一定范围内尚且存在，影响了道路运输市场的安全稳定。对此，我将虚心听取人大领导、人大_代表和广大群众的意见和建议，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期达到领导满意、群众满意和代表满意。当前，以这次述职评议为契机，我将认真抓好以下六项工作：一是全力抓好农村公路建设，确保按照既定的时间和规定的标准完成建设任务;用一到两年的时间，逐步协调解决乡镇街道之间及我区与周边地区之间的“断头路”问题;在加快路面建设的同时，抓好农村公路桥梁的规划建设，积极争取上级优惠政策和资金扶持，建设一批高标准的桥梁，方便群众生产生活。二是不失时机抓好**公路和**公路改建工程的立项申报工作，争取早立项，早实施，从而进一步加快全区县道路网的改造升级。三是抓好已建成农村公路的养护管理工作，强化路政检查，打击毁路行为。四是继续搞好集中联合整治交通秩序工作，加强“黑车”治理、超员检查和交通规费稽查，实现运输市场的规范有序。五是积极协调上级业务部门抓好**高速公路的建设，营造良好施工环境，保证重点工程顺利实施。六是抓班子、带队伍、强素质、树形象，持续抓好省级文明行业创建和民主评议行风工作，重点解决行风建设、队伍建设、*风*政建设和行业精神文明建设上的突出问题，培养和建设一支信得过、打得赢、靠得住的交通队伍。

以上述职，不当之处，敬请指正。

第2篇 县交通局长述职报告-述职报告

加快道路建设，发展交通事业，事关国民经济发展命脉和国计民生。近年来，我县交通事业虽有长足的发展，但其发展速度、水平和质量，与县委、县政府的要求和广大人民群众的愿望，仍有较大差距，作为将要到交通部门任职的主要领导，深感责任重大和艰巨。当前，随着我县“两治兴县”战略的不断深化，全县经济发展环境日新月异，这对交通工作又提出了更高的要求和挑战，我有信心在县委、县政府的坚强领导下，在县人大的监督和支持下，继续保持奋发有为的精神状态，认真学习、勇于探索、大胆创新、锐意进取，力争尽早打开工作局面，努力实现交通建设、管理的新跨越。

一、加强学习、调研，增强自身素质。到交通局工作对我来说是老兵新站，要尽快进入角色，打开工作局面，首先要加强学习，尤其是加强理论和业务学习。通过学习探索交通工作的规律和特点，在学习过程中理清工作思路，创造性开展工作；其次，深入基层加强对局属各单位和全县交通现状的调查研究，了解热点、难点问题，研究解决的对策，进而掌握工作的'主动权，为县委、县政府的决策当好参谋助手。

二、凝心聚力，增强班子的整体合力。一个单位能否完成上级赋予的各项任务，关键看班子，而班子的关键是看凝聚力和战斗力，作为交通局领导集体的“班长”，只有以身作则、严于律己带好一班人，班子才能有战斗力，才能完成上级赋予的各项任务。今后我要做到：第一注重团结。团结是铁，团结是钢，真正做到不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，对事关全局的重要工作和决策，要广泛听取各方意见，由集体决定。第二注重责任制。让班子成员都有放手工作的空间，一级抓一级，一级对一级负责，充分发挥到班子成员的积极性和主观能动性，真正做到责、权、利相一致。第三注重人性化管理。理解人，尊重人，关心爱护班子成员，敢于为他们承担工作责任，帮助他们解决生活中一些实际困难，逐步在班子内部形成相互尊重、互通信息、互帮互助、心齐气顺、心情舒畅的工作环境。进而努力增强班子的驾驭能力。

三、明确思路，找准工作切入点。我县交通工作必须把服务经济建设作为第一要务，加快交通基础设施建设，着力提高县域公路等级，优化公路结构，扩大里程，加快实施“通达工程”，逐步在全县范围内建立和完善安全、优质、高效、环保的现代化交通网络。按照这一思路，近一段时期必须抓好的工作：一是完成２１４省道望牛墩至新郎川河段改建工程和重要线道郎溧路钟梅段12km改扩建工程；争取启动２１４省道新郎川河至十字段改造工程开工建设；二是结合“通达工程”的实施，全面完成县道祥花路22.274km、十姚路9km、乡道梅定路改扩建工程；争取开工建设跑飞路和凌定公路,继续做好其他线道的前期工作;三是加强对农村公路网络建设的指导和服务，积极向上争取资金予以扶持。四是强化规费征管工作，确保上级下达的规费任务的完成；五是狠抓交通安全生产的落实，强化“五．一”、“十．一”长假和春运期间安全监管工作，确保道路运输和水运工作的安全和稳定。

要完成以上工作任务，根据我县交通现状，必须把握好四个结合，即在发展上，把建设与项目结合起来；在工作上，把创造性和灵活性结合起来；在管理上，把制度化和人性化结合起来；在执法上，把服务和规范结合起来。

四、勤政*政，改进工作作*。交通局作为担负全县交通建设和管理职责的部门，其工作性质决定了我们在反腐败工作的风口浪尖上，所以必须加强全系统勤政*政建设，认真落实*风*政建设责任制，要结合交通工作实际，在*员干*和职工中持续开展*示教育和*风、行风教育，不断增强他们的拒腐防变能力。同时，作为我个人，要做到以身作则，严格执行*章、*纪，*洁自律，关心干*职工生活，努力打造出一支适应市场经济，服务郎溪建设的交通队伍。

总之，在今后的工作中，我们将围绕县委、县政府中心工作，结合交通建设管理目标任务，在县人大监督和支持下,既注重交通事业的长远规划，又要切实抓好当前重点工作，通过负重拼搏、扎实苦干去努力开创我县交通事业的新局面。

谢谢！

第3篇 交通局长述职报告述职报告

交通局长述职报告

各位代表：

现在，我向区人大常委会作述职报告，请予评议。

我于2003年3月被区人大常委会任命为区交通局局长，主持全面工作。主要职责和任务是：负责全区农村公路的建设和管理，抓好交通行业监管，开展交通行政执法，为全区经济和社会各项事业发展服务。在交通局长这个岗位上，我始终以对组织负责、对事业负责的态度，老老实实做人，踏踏实实做事，认真践行“三个代表”，努力干好本职工作，团结带领全局干*职工，较好地完成了各项任务。主要体现在以下三个方面：

一、真抓实干办实事，民心工程得民心，农村公路建设惠及千家万户

从上任的第一天起，我和*委一班人就把农村公路改造升级紧紧抓在了手上。抓住国家实施积极财政政策、加大农村基础设施建设投入的机遇，抓住当初我区农村公路等级低、路况差、超期服役、服务水平滞后的实际，抓住全区人民对农村公路改造期盼迫切、热情高涨的有利条件，在区委、区人大、区政府的正确领导和大力支持下，深入调查研究，积极主动争取项目，千方百计筹措资金，于2003年起，在全区范围内实施了“村村通油路”即农村公路建设工程。区几大家对农村公路建设高度重视，作为惠及百姓“六件实事”之一，在人财物力和领导精力上给予了极大倾斜，我局把“村村通”工程作为全局工作的重中之重，精心设计、精心施工、精心管理，建立健全质量监管机制、进度保障机制、责任落实机制和协调配合机制，确保干一米成一米，修一条成一条，把农村公路建成了名副其实的民心工程、*洁工程和精品工程。目前已累计完成投资8700多万元（其中争取省市扶持资金5000多万元，占总投资的近60％），工程合格率100%，优良率95%以上，全区90%以上的行政村通了水泥或沥青路，(文章來源：http://www.ws126.net)受益人口20多万人，建设规模和质量均走在全市前列，被市委、市政府评为农村公路建设“示范区”；按照区委、区政府部署要求，集中精力对28公里万亩景区道路实施了改造，促进了全区旅游经济的发展；当前，全区农村公路建设已进入攻坚阶段，年底前将完成路面582.6公里、桥梁4座。按照“路通到哪里，车就通到哪里”的要求，同步实施“村村通客车”工程，先后开通农村客运线路17条，投入客运班车30余辆，行政村通车率达97%。在抓好农村公路建设的同时，下大气力抓好了县道路网的改造，多方筹措资金1900余万元对17.1公里的**路进行了改建，于2004年5月1日全线通车；投资1500余万元对永兴公路**段9.2公里的路面及两座中桥进行改建，目前该工程正在紧张施工，将于今年，月底竣工通车。

二、着眼大局治超限．突出重点抓监管，交通行政执法取得积极成效

超限运输，不仅是公路的“杀手”、更是社会的“公害”，其引发交通安全隐患、扰乱运输市场秩序、破坏国家路产路权、侵害社会公共利益等诸多危害可谓触目惊心。我区是一个资源型城市，煤炭、水泥、石膏外运量大，加之又是鲁南苏北交界地，一度成为超限运输的“重灾区”。在2004年以前，全区近3000辆货运车辆，有80%以上的长年从事超限运输，已经到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以来，按照国家八部委的统一部署，我区打响了治理超限运拾的攻坚战，并以全省集中联合整治交通秩序活动为契机，成立了交通、**部门汇编整合的联合执法队伍，坚持法律手段与行政段并重、严管重罚与规范执法并重、集中治理与长期监管并重，使超限车辆得到了有效遏制。在此基础上，对部分10万吨以上的大宗货源点实行进驻管理，在源头上严把车辆资质关、装载关、出场关，把政策宣传、运政服务、征收服务、配载服务一并开展到源头。全区共查处超限运输车辆1000余辆次，卸载分流货物3500多吨，超限车辆比例已由原来的80%以上降到了现在的5%以下，路桥完好率比2003年提高了近6个百分点，今年以来未发生任何道路运输责任事故。

三、接受监督争主动，依法行政重勤*，交通队伍形象得到根本提升

接受监督，就是规范自己、制约自己，是提升__拒变能力、干事创业能力和依法行政能力的重要前提。基于此种认识，在开展工作的每个环节和步骤，我们都自觉地接受区人大和各级人大代表的监督，聘请人大代表为交通行风监督员，经常召开座谈会，征求代表的意见，并就交通工作中的一些重大问题和重要事项向区人大及时汇报，把人大领导的指示、人大代表的意见和广大群众的呼声，作为我们想决策、作决策的客观依据，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韩公路的治理，是近年来代表议案反映集中的问题，目前我们已采取针对性的措施，逐步加以解决，**公路的改造已经付诸实施，目前，桥梁工程已经竣工，年底前将建成通车；小韩公路的综合整治现已全面展开，通行环境及路域环境已有明显改善，保障了道路的安全畅通。在接受监督、强化监督的基础上，持之以恒地抓好了三项建设：一是严于律已，加强自身建设。正确处理做人、做事、做官之间的关系，保持政治敏锐性，提高政治鉴别力，始终以清醒的头脑、务实的作*、公正的态度、整改措施诚信的理念去履行交通局长的职责，不折不扣地贯彻执行*风*政建设的各项规定，珍惜名誉以自重，抵制诱惑以自*，拒腐蚀、永不沽，严律已、当典范。二是严格要求，加强班子建设。认真贯彻民主集中制原则，遇事和班子成员商量，实行民主阳光决策，以*员先进性教育和地位观集中教育为契机，提高班子的整体战斗力、亲和力和感召力。三是严明风纪，加强队伍建设。以创建省级文明行业为主线，坚持文明行政、文明执法、文明服务、文明生产；以民主评议行风活动为主线，走管理服务化、服务规范化的路子，精简办事程序、缩短办事时限，推行服务承诺、实行政务公开，坚持少管事、多干事，干实事、干好事。在征收大厅等窗口单位推行站立服务、微笑服务；在运政审批中推行“一条龙服务”、“明白纸服务”；在交通稽查中开展便民服务；在规费征收中开展上门服务，向服务要质量、要效益，连续，年实现了无公路“三乱”目标，交通工作的群众满意率和社会信誉度得到极大提高。

以上就是近年来我在交通局长岗位上的基本履职情况，工作的开展、成绩的取得，主要得益于区几大家领导的关心支持、得益于各级人大代表的监督帮助、得益于全区改革发展稳定的大好形势和全体交通职工的共同努力。我个人的工作是有限的，与代表的要求和组织的要求，还有不少的差距，实际工作中还有这样那样的问题：一是农村公路建设步伐有待进一步加快，资金筹集力度、质量监管力度有待进一步加大；二是超限超载治理的方式方法有待进一步创新和拓展，拒绝执法、逃避检查甚至暴力抗法的问题亟待解决。三是“黑车”问题、道路运输安全问题、不正当竞争问题等在一定范围内尚且存在，影响了道路运输市场的安全稳定。对此，我将虚心听取人大领导、人大代表和广大群众的意见和建议，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期达到领导满意、群众满意和代表满意。当前，以这次述职评议为契机，我将认真抓好以下六项工作：一是全力抓好农村公路建设，确保按照既定的时间和规定的标准完成建设任务；用一到两年的时间，逐步协调解决乡镇街道之间及我区与周边地区之间的“断头路”问题；在加快路面建设的同时，抓好农村公路桥梁的规划建设，积极争取上级优惠政策和资金扶持，建设一批高标准的桥梁，方便群众生产生活。二是不失时机抓好**公路和**公路改建工程的立项申报工作，争取早立项，早实施，从而进一步加快全区县道路网的改造升级。三是抓好已建成农村公路的养护管理工作，强化路政检查，打击毁路行为。四是继续搞好集中联合整治交通秩序工作，加强“黑车”治理、超员检查和交通规费稽查，实现运输市场的规范有序。五是积极协调上级业务部门抓好**高速公路的建设，营造良好施工环境，保证重点工程顺利实施。六是抓班子、带队伍、强素质、树形象，持续抓好省级文明行业创建和民主评议行风工作，重点解决行风建设、队伍建设、*风*政建设和行业精神文明建设上的突出问题，培养和建设一支信得过、打得赢、靠得住的交通队伍。

以上述职，不当之处，敬请指正。

第4篇 交通局长200x年度述*述责工作报告述职报告

按照市局*委“关于实行*政领导干*述*述责制度的意见”和要求，为进一步强化*洁奉公、执政为民意识，着眼通过认真检查自己、接受群众监督和切实做好述*、评*、考*工作，进一步增强落实*风*政建设责任的自觉性，现将本年度履行“一岗双责”工作职责，特别是*风*政建设情况报告

年初以来，能深入贯彻中纪委三次会议精神，按照局*委的安排和部署，积极创新工作思路。坚持以促进公路的发展为核心，以制度建设为切入点，以加强*性教育为突破口，从抓好“两风”建设入手，不断强化源头治理措施，着重在抓巩固、抓落实、抓深入、抓提高上下功夫，确保了全处*风*政建设取得了显著成效。

一、近一年工作的简要回顾

（一）、全面完成公路各项工作目标 公路改革向纵深发展。按省、市公路改革精神，我处结合实际情况，确定了以深化改革为主题，以执政兴路为第一要务，以公路的根本利益为出发点，以公路的发展壮大为落脚点，带领班子成员和全系统广大干*职工深化改革，谋求发展。

一是按《市公路管理处深化改革实施意见》和《补充意见》，积极稳妥地推进改革。在200x年初的公路工作会议上，提出养护体制改革按“一办一股一大队和三个公司”的改革框架进行深化和落实。领导班子成员采取现场办公的形式，深入到各县（市）公路管理站进行现场推进，现场解决问题，使公路养护体制改革工作得以顺利实施到位。各县（市）公路管理站在3月初分别按综合办、财审股、路政稽查大队和养护、工程、机械设备公司管理体制落实，人员全部封存档案工资，执行效益、岗位、奖励工资制；干*实行聘任制；用工实行聘用合同制，养护生产实行定额管理、合同管理、计量支付、检查验收制。

为了更加稳妥地推进改革，我处领导班子研究决定，成立了以计划科、人劳科、财务科为主的改革配套措施保证组，对各站养老保险、医疗保险进行全面调查、核实和落实，切实保证了养护体制改革的顺利进行。

二是按发展壮大的思路，加大公路产业结构调整。首先，调整处**科室职能，成立了公路勘察设计所和科教科，进一步完善公路工作职能。其次，加大适应公路发展的力度，组建了佳木斯市公路养护中心，养护中心的基础建设和人力配备基本就绪，2005年正式运营。再次，提高公路行业服务职能，筹建佳木斯市公路经营有限公司，力争获得公路建设和养护等级资质，凝聚各县（市）公路管理站工程公司、养护公司力量，形成合力，参与全市、全省公路建设和养护市场竞争。

三是提高农村公路养护质量的要求，改革养护资金转移支付管理体制。针对2003年实行乡道乡养存在的弃养和资金转移的弊端，处领导班子及时调整管理体制，将乡道养护资金转移支付工作纳入各县（市）交通局管理，有效地促进了乡级公路的养护工作。

2、通乡、通村公路建设全面完成。2004年共争取到省通乡、通村公路建设总计划61项865.3公里，总投资计划32828万元。其中通乡公路建设项目12项452.08公里，计划投资26058万元；通村公路建设项目49项413.2公里，计划投资7214.4万元，是我市争取到国家和省计划项目、补贴投资最多的一年。

2004年通乡、通村公路建设项目的开工建设，得到了市委、市政府的高度重视，纳入为全市人民办的“十一件实事”之一，又得到了各县（市、区）政府的有力组织，克服各种困难，出台优惠政策，合力协调推进，也得到了公路沿线广大群众的大力支持，出车、出力建设自家门口的道路。在2004年的通乡、通村公路建设中，我处发挥人员、技术优势，采取各种有效措施，积极协调、组织和推进通乡、通村公路建设，使全市通乡、通村公路建设任务得到全面完成，共完成通乡、通村公路建设项目56项671.3公里，其中完成通乡公路238.1公里，通村公路413.2公里，完成总工作量21254万元，并通过了省、市验收。这些通乡、通村公路的开工建设与交付使用，将改变全市74个乡镇中的59个占80%的乡镇无高等级路面的历史，使全市974个村中的416个占42..7%的行政村通上标准化的等级砂石路，公路沿线有40多万老百姓受益。

3、公路养护质量继续得到提高，截止11月末，全市实现好路率84.44%。比去年同期增长3.58个百分点，实现综合值81.22，比去年同期增长1.54个分值，向全市地市级评比“保三争二”的目标迈进。全面完成了当年的工作任务,保证了全市地方道路的正常通行。

4、公路路政管理不断加强。重点打击超限运输，查处路政案件，治理公路“六乱”，登门为全市重点保护企业服务，实现路政案件结案率100%，损失回收率100%。

5、公路国有资产和设备管理进一步得到强化。2004年新上设备10台套，新增资产600万元，为搞好公路各项工作提供了物资保证。

（二） *风*政建设和反腐败工作取得阶段性进展

我们紧紧围绕局*委确定的工作目标，以规范路政执法行为、健全*政制度、开展*性教育、加强源头预防为切入点，强化监督检查和责任分解，有力地推动推动了*风*政建设工作的深入开展，收到了预期的效果。 *风*政建设责任制得到进一步落实。

*风*政建设责任制是___、国务院维护改革、发展、稳定大局，从制度上保证各级领导班子和领导干*对*风*政建设和反腐败工作切实负起领导责任采取的一项重大举措，是*委必须担负起的重大责任。为了切实抓好我处的*风*政建设工作，我们成立了*风*政建设责任制工作领导小组。在年初全处公路工作会议上，为全面落实*风*政建设责任制，*委制定了具体工作方案，出台了《公路系统*风*政建设考评细则》，和*风*政责任制目标分解表，印发给各直属单位的*风*政建设目标总分为30分，共囊括了5个方面。从而进一步明确了责任，落实了分工。建立了*委统一领导，*政齐抓共管，纪委组织协调，部门各负其责，依靠群众支持和参与的领导体制和工作机制。

2、领导干**洁自律工作不断深入。

一年来，在坚持狠抓民主集中制教育的基础上，不断健全落实了*内生活、议事等方面的制度，保证了班子整体效能的发挥。

一是工作机构健全，坚持“一把手”亲自抓，把抓好*风*政建设工作列为“一把手”的岗位职责之一，进行考核、测评。二是责任明确，分解到位，形成“一把手负总责、分管领导各负其责、班子成员齐抓共管”的工作机制和工作氛围。按照分工不同，在每个班子成员的工作职责中都赋有抓好和配合*风*政建设工作的具体内容和质量化要求，使抓好*风*政建设工作成为既是“一把手”的事，也是班子成员每个人的事，更是全处干*职工大家共同的事，做到人人有职责、个个有指标，全处理上下人人参与、责无旁贷。三是落实了*内生活制度。目前，制定了中心学习组、***等项制度。四是落实了班子议事制度。先后讨论制定了*政班子联席会议、*委委员扩大会议等议事规则。这些制度和规则的有效落实，较好地解决了决策不够民主、讨论问题程序不明、议事范围不清等问题，进一步推动了决策民主化、科学化。五是重点加大了对领导干*的监督力度。继续落实了领导干*不准收受有关单位现金、有价证券、支付凭证的规定，重申了子女就业、住房分配、婚丧嫁娶等重大事项报告制度，确保了对领导干*实施有效的监督管理，全处*政领导没有发生违纪购车换车、超标准住房、婚丧嫁娶大操大办等问题。六是重点抓了禁止在节日期间用公款公物送礼的问题。及时转发了局*委《关于禁止在节日期间用公款公物送礼的通知》，力求“干*知责任、群众知内容”。七是坚持求真务实的思想，认真组织开好一年一度的班子**会。今年的***是6月29日召开的,会议以*风*政建设为专题，班子成员有的放矢地认真学习了***在中纪委三次会议上的重要讲话和省委宋法棠**在省委中心组集中学习会上的讲话，学习了中共中央颁布的《中国****内监督条例（试行）》和《中国***纪律处分条例》。各班子成员之间认认真真地开展了批评与自我批评，做到了坦诚相见,既结合工作实际交流了思想，又统一了认识，使这次会议开得既务虚也更加务实，促进了抓好*风*政建设工作责任感和使命感的明显增强。

3、查处违法违纪案件工作收到一定成效。

一年来，我们始终坚持*委对查办案件工作的统一领导，高度重视群众信访举报反映的问题，把信访举报工作作为群众监督领导干*的一条重要途径，认真对待职工来信、来电和来访。对于群众的举报，逐一进行调查、核实，处理，对几起基层单位职工所反映的问题,经过*办、纪检、审计等部门的细致严密的调查研究,及时做出了处理，做到了不推不拖，及时结案，全年实际受理举报信件4件，查结4件，未发生领导干*违法违纪案件。

4、立足教育、着眼防范，源头治理工作呈现良好态势。

为认真贯彻落实局、处*委关于*风*政建设工作的总体安排和部署，紧紧围绕执政兴路这个核心任务，全面推进

全处*风*政建设工作的顺利开展，按照“立足教育、着眼防范、强化监督、”的工作思路，认真抓好*洁自律各项工作的落实，加大了*风*政教育的力度，重点抓了对科以上干*的*风*政教育工作。

一是5月17日聘请了*校王国平同志以职务犯罪的现状和特点为内容,进行了*风*政及反腐__专题讲座,通过这种教育活动，引导干*职工树立正确的权力观、利益观，提高了干*职工的自律和自*意识。

二是认真组织*员干*贯彻学习了两个《条例》精神。

根据局*委的统一部署, 为把“两个条例”的宣传学习贯彻到位,处*委于6月11日对**干*及各直属单位有关领导进行了测试。内容以局*委下发的《全国*内法规知识竞赛活动试题》为主，共100题。全处共有122名*员参加了测试，其中处级干*8人、科级干*44人、普通干*70人。通过测试活动，加深了对“两个条例”的内容及其实施的重要性和必要性的理解和认识。增强了*洁自律的自觉性,使每一个*员干*都树立正确的价值观、利益观、权力观，保持了政治上、思想上的清正*洁.

5、形式灵活、载体丰富,*风*政建设经常化、制度化。

今年我们把*政教育、*性教育活动作为一项重要工作来抓，相继开展了三个不同主题近三个月的教育活动。在抓活动促规范方面，以开展各种形式的活动为载体,提高了干*的*洁意识，增强了*组织的战斗力和凝聚力。

（1）、深化理论学习，班子成员思想政治素质不断提高。一年以来，处*委始终把深化理论学习，加强领导干*

思想政治建设做为首要任务来抓，组织广大干*员认真学习

“三个代表”重要思想，学习贯彻十六届四中全会及“两个

条例”精神。5月 21日，按照上级的要求和部署，处*委组

织开展了保持***员先进性教育系列*课活动，*委副书

记、处长李×同志在活动期间为处**及直属单位的全体

*员、非*积极分子上了一堂题为《澄清模糊认识，争做合

格*员》的*课。围绕开展*员先进性教育活动的历史背景、

指导思想和重大意义；如何澄清模糊认识争做合格*员；怎

样保持***员的先进性等三个方面的内容进行了生动的

讲解。通过学习，领导干*政治敏锐性和鉴别力不断提高，

政治立场和理想信念进一步坚定。

（2）、加强和改进*员的教育管理，*组织的凝聚力、*员的战斗力明确增强。

*委按照年初确定的**工作流程目标，从2004年3月5日至2004年6月15日,在全处范围内开展了“一名*员一面旗帜，争创优秀*员百日竞赛”活动，*委以该活动为载体,对“*员旗帜工程”的开展进行了整体安排。各支*在做到加强领导，措施保障的同时，都根据本单位实际情况在活动内容方面进行了创新。在7月1日*的生日来临之际,*委召开了纪念建*83周年暨“一名*员一面旗帜”总结表彰大会，对在活动中涌现出的3个先进基层*组织、16名优秀***员、和8名优秀*务工进行了表彰和奖励。大会上，连升处长还就如何发挥*员的先锋模范作用做了重要讲话，倡导广大*员努力发扬“四种精神”、积极创造“三个一流”，为公路的发展壮大勇于拼搏、无私奉献！会后，*委将讲话精神印发，由各支*组织*员干*进行了认真的学习。

通过开展多种形式的学习，有效地提高了各级干*的政策理论水平，提高了*性修养,为进一步做好*风*政各项工作打下了良好的思想基础。

6、制度先行，措施紧跟，整顿路风工作扎实推进。

按照上级的具体要求，为进一步规范公路基础设施建设，在工程管理方面，我们重点加强了对通乡公路大宗物资（水泥）采购招标工作的监督，在全市通过集中招标，采购水泥15万吨，由纪检监察部门全程介入，参与监督，为施工单位节约资金500多万元，从而更加有效地防止了各种不规范操作行为的发生。此外，我们还紧紧围绕影响经济发展的公路“三乱”、“超限”等问题，巩固和扩大治理成果，有效遏制了“三乱”现象的反弹。

在环境治理方面，召开了“环境建设动员大会”，部署

了工作任务，分别与各县市公路管理站、各直属单位签订了环境专项治理目标责任书，紧紧围绕攻坚战活动，推进*洁从政、依法行政的进程。同时，又结合公路实际开展了“四承诺”、“四树立”活动，领导班子和中层干*郑重承诺要在*风*政建设上严格执行有关规定，从自身做起，做*洁自律的表率，通过开展这此活动，进一步转变工作作*，带动公路*政形象的全面改善。

7、身体力行*的宗旨，班子成员全心全意为人民服务的意识明显增强。

一年来，处*政班子始终把加强宗旨教育，树立良好公仆形象贯穿思想建设的始终。结合“*性”教育“”、“*员旗帜工程”等活动，集中对领导干*进行了一次次*政教育，使之自觉地把群众是否满意作为工作的第一标准，把涉及干*职工工作生活等切身利益的事情作为第一位的工作。班子主要领导带头深入基层，协调解决重点难点问题，采取积极措施，帮助解决实际困难。特别是对抚远浓江乡进行重点帮扶，解决了村民多年吃不上水的问题，修筑了村道，提供帮扶资金20余万元，使农村面貌有了大的变化。处**柳杰卿同志的女儿长期有病，为帮助其筹集医疗费，我们及时向局*委做了汇报，市局立刻发出倡议，在全系统干*职工中进行了捐资赞助，为职工解了燃眉之急。

8、紧抓第一要务，领导班子驾驭市场经济的能力和水平不断提高。

一是领导班子紧紧抓住加快公路发展这个第一要务，积极转变思想观念，牢固树立加快发展意识，以公路的建、养、管及*群众工作为重点，分析机遇、认识机遇、珍惜机遇、抢抓机遇的意识明显提高，公路发展步伐明显加快。在通乡、通村公路建设中，我们接到建设任务后，就召开班子会研究制定落实措施，并在建设过程中边推进边完善，同时还加大宣传力度，让社会各界理解和支持通乡、通村公路建设。在环境建设中，积极落实省厅和市局向社会公开承诺内容，每天在市交通广播电台播放路况运行信息6次，全年优先在通乡、通村公路建设中雇佣当时农民工6000余人。在增加公路服务功能上，全市新增设客运停靠点116处，受到沿线群众的好评。二是坚持把*风*政建设工作作为推动全处“两个文明”建设的强大动力，用建设促发展，靠*政树形象。公路部门是社会的先行官，是桥梁和纽带，其自身“两个文明”建设的状况如何，事关公路部门自身的形象。“*生明，公生威”，只有不断加强*风*政建设，才能有效推动“两个文明”建设，才能保证依法行政、勤政为民。为此，我们坚持把抓好*风*政建设与单位“两个文明”建设紧密结合，充分发挥部门职能作用，通过开展多种形式的执法宣传教育和知识培训、执法大检查，开展养护竞赛及“*员旗帜工程”活动，努力塑造公路部门求真务实、实事求是的社会形象，用真实、快捷和优质的服务，赢得了上级的肯定和社会各界的公认。三是在困难的条件下，大力倡导艰苦奋斗、可以拿出资金搞环境建设谋发展，但没有乱花一分钱，使全处办公条件大为改善、办公环境上了新台阶。

特别是在《干*任用条例》颁布以后，按照加快发展的要求配班子，选干*，大胆起用靠得住、有本事、想干事、能干事的干*。在年初和12月初，两次通过民主测评、基层推荐、组织考核、分管领导举荐、班子会议研究确定，调整和充实了基层单位和处**干*力量，对任用的干*，群众满意率在70%以上。通过调整，基层班子的结构进一步优化，活力明显增强。

二、本人及班子*洁从政情况。

作为一个单位的负责人，站在“一把手”的位置上，相对来讲，可以说是位高权重，责任重大，是否*洁、能否勤政，所造成的影响是不可小视的。从走上这一岗位开始，能够按照“一岗双责”的原则和“一把手负总责、分管领导各负其责”的要求，严格履行*风*政建设工作职责，坚持做到“三个到位”。即：思想上高度重视，防微杜渐，安排部署到位；工作上认真负责，一丝不苟，督办检查到位；贯彻落实上严肃对待，坚持始终如一，执行规定到位。

一是能以身作则地自觉做到政治上不说糊涂话、不做出格的事，与上级保持高度一致。对*和人民的事业充满信心，始终保持旺盛的工作热情，用一个***员、特别是一个单位的“领头羊”的标准经常要求、告诫自己，鞭策、激励自己，从不搞特殊化。坚决执行市纪委关于严禁婚事嫁娶使用公车管理规定，从没有因私违纪动用单位公车；严格执行财经纪律和财务制度，既没有利用职权到企业和有关单位核销应由本人及其家属、子女支付的个人费用，也没有在本单位私设“小金库”、搞“账外账”；既没有借接待之便用公款进行高消费的娱乐、健身活动和外出旅游，也没有用单位利益搞“换手抓痒”的个人交易；坚持轻名利、正心态、把轻诺重践当作个人行为准则，努力向这个方向去实践、去争取。围绕着把处领导班子建设成为团结务实、开拓进取、创新向上、勤政*政的战斗堡垒这一目标，坚持在工作中对处领导班子实行“约法三章”：第一、凡要求全处同志做到的，班子成员首先带头做好。工作上履行职责，团结协作，分工不分家，遇事不推诿，心往一处想，劲往一处使；每遇社会公益活动，如扶贫捐款等，处领导都带头出资，为全处同志做出榜样；第二、凡要求全处干*不能违反的，班子成员带头遵守。第三、要求处领导班子成员在政治上做明白人，在生活上做*洁人，在工作上做带头人。处领导和全处同志坚持“三个一样”：工作量化任务一样，生活福利待遇一样，考核奖惩标准一样。不仅带头完成各项工作任务，而且要求每个分管领导的工作要在全局甚至全省同行业中争创一流。

二是面对各种诱惑，没有随波逐流，没有推波助澜，更没有身陷其中，在思想道德观念上没有失范，在思想道德操守上没有失控。特别是身为一处之长，在有权左右一定的利益关系的时候，能克制欲望，*洁自律，自觉做到既不借集体的利益去换取个人的私利，也不拿手中之权乱搞以权谋私，自觉当好“一把手”、用好“一支笔”，把的精力用在如何多挣钱少花钱上，努力为大家理好财、当好家。既没有利用职权化公为私、收受礼金，也没有因公因私送礼行贿，或者拿单位的利益换取个人的好处，全处没有出现一例以权谋私、争权夺利、损公肥私的问题。

三是总揽全局，当好班长。站在“一把手”的位置上，注意团结带领局*政一班人按照民主集中制的原则合作共事，一方面在谋全局、把方向、管大事上，充分履行“一把手”总揽全局、协调各方的职责，煞费苦心殚精竭虑地谋划单位的建设和发展；另一方面十分注意摆正自己的角色位置，自觉维护集体领导、集体利益和集体荣誉，做到善于放权放手于“班子”成员、乐于让名让利于上下左右，敢于讲真话讲实话敢于负责任；做到不搞“家长制”、“一言堂”，十分注意发扬民主，联系群众，坚持大事商量、小事通气；真心实意培养干*成长，设身处地帮助解决实际困难，尽心尽力地为大家办了一些有益的事情。用自己的行动来引导和创造一个纯洁良善、和睦相处、人心思进、气顺心齐的小环境，全处上下班子团结、关系融洽。

四是实行政务公开，自觉接受社会和群众的监督。在内部，带头执行民主集中制原则，严格按程序办事，坚持大事商量、小事通气，做到凡涉及全处建设发展的大事和干*职工切身利益的问题，在广泛征求意见的基础上，及时召开处*政班子会议研究决定，并根据事情的性质采取公示或表决等形式，接受上下监督，不搞“一言堂”、“家长制”，自觉做到权力和义务相一致、职能和服务相一致，全处未发生过违纪“三乱”等问题。

总而言之，从总体上看，无论是个人还是整个班子集体，在*风*政建设上做到了有组织领导、有责任规范、有制度措施、有监督约束机制，工作内容到位、工作措施到位、工作效果到位。但是，认真检查一年来全局*风*政建设工作，可以肯定地讲，虽然主观上没有违反*风*政建设有关制度纪律的故意，但在客观上仍不免存在这样那样或轻或重的问题。比如，在社会民主法制建设、*内民主生活制度和行政决策尚未得到完全规范的条件下，作为单位“一把手”，乃至于整个领导班子，与一般干*群众相比较而言，手中的权力则显得更集中、更经常、更明显，在实施领导和管理的过程中，总难免会出现一些集中多于民主，或简单从事多于按程序操作的的问题；再比如，在工作安排、岗位设置、业务调整、人员划分等方面，尽管通过采取单独征求意见、内外反复协调、班子慎重研究等形式，力求尽量安排得更周到、更合适、更满意，但总是因为这样那样的原因，使有的同志感到不够满意。如此等等，还有很多问题仍需要继续努力。

三、目前存在的的问题

从目前全处*风*政建设和现状看，尽管做了大量工作，取得了一些实际效果，在肯定成绩的同时，也还存在一些不容忽视的问题。一是领导干*个人重大事项报告制度执行的不是很好。二是源头治理和预防的措施还不够深入。三是个别干*内心深处对*风*政建设还有些忽视，执行*洁自律有关规定流于形式。

四、今后加强*风*政建设工作的思路和对策措施

一是强化领导干**洁自律意识，落实*洁从政各项规

定。

二是坚持实施源头治理和预防，完善反腐__的体制和

机制。

三是努力提高行政服务水平，认真纠正部门和行业的不

正之风。

对照市委、市纪委、局*委有关要求，针对工作中存在的薄弱环节和不足，下步在*风*政建设工作上，我们要着重抓好以下三个方面的工作：

一、进一步完善*风*政建设责任制，健全组织，落实制度，明确责任，抓好基础，在全处创造和维护*风*政建设和反腐__的小环境；

二、坚持“一岗双责”和“三个到位”，把*风*政建设真正摆到重要位置、列入议事日程、严格考核测评，坚持让群众来评价、让事实来说话；

三、结合公路部门面临的新形势和新任务，在实践中进一步探索加强*风*政建设工作的新路子，力求总结出具有公路部门特色、可具操作的反腐__经验和做法，做到以优良的*风、政风影响民风，以*洁奉公、勤政为民的表率作用带动民风，以勤政*政的实际行动实践好“三个代表”。

交通局长200x年度述*述责工作报告

第5篇 2007年交通局长述职报告

2006年度，在县委、县政府的正确领导下，通过全体交通系统干*职工的共同努力，紧紧围绕中心工作，克服重重困难，取得了一定的成绩，现在将本人的交通局长工作述职如下：

一、注重班子团结，抓好队伍建设

作为一把手，在做好自身工作的同时，如何更好地发扬领导班子的智慧和力量，搞好团结，使之成为一个有机统一的整体，心往一处想，劲往一处使，是全局完成各项工作的前提和保障。为此，我局实行了分管局长负责制、*组会议制度、局长办公会议制度、***制度等多项制度，在全局性问题、重大事项、干*推荐和任免等方面，坚持领导班子集体研究决定，不搞“一言堂”，不唱“独角戏”。在队伍建设中，注重“因才适用”的原则，响应“服务领导，听从分配”的号召，首先是我本人坚决服从县委、县政府的指挥，对上级交办的任务不折不扣地完成，对上级的指示精神坚决执行，同时要求我们的每一名工作人员必须严格遵守纪律，从而确保我县的交通队伍纪律严明，作*过硬，保障的交通各项工作任务的顺利完成。

二、加强政治学习，提高自身素质

始终坚持认真学习马列主义，___思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想，认真学习“十六大”和“十六届五中、六中全会”精神，不断提高自身政治理论水平，以适应*和政府以及群众对交通管理工作的要求，努力使自己保持头脑清醒，注重用理论来联系自己的工作任务和要求，指导工作实践，用科学的方法分析问题。

三、不断解放思想，创新工作方式

能够坚持实事求是的思想路线，按照科学发展观的要求，针对交通发展中存在的矛盾和问题，有的放矢地研究解决办法。在具体工作中，不跟风，不冒进，不急于求成，稳中求快，量力而行。结合我局实际，积极探索工作新路子，建立健全了反腐__*示教育制度，组织开展了优质服务诚信交通年活动和交通系统运政执法人员思想、作*、业务、法纪培训。在工程建设方面继续坚持铁腕抓质量，铁腕抓*政的工作方针，落实了公路建设跟踪监管、*政巡视、定期考评制度。完善了信访、举报和督查机制，自觉接受社会和舆论监督，听取社会各界对交通工作的批评、意见和建议，并对各种信息及时收集、整理、研究和处理等。

通过一年的努力，在全局范围内开展了各种活动，极大地激发了工作热情，推动多项工作走在省、市前列，县交通局先后荣获“省交通厅评为先进工会组织”、市政府“全市依法行政工作先进集体”，在全市行风评议中涡阳七部门第一名；市交通局“全市交通系统先进集体”、“全市交通系统规费征收通报表彰”、“全市水上交通安全先进单位”、县政府“全县十佳文明单位”等荣誉称号。

四、坚持以身作则，带头勤政*政

任职以来，能够认真执行*风*政建设责任制的有关规定，自觉担当起*风*政建设第一责任人的责任，履行“一岗双责”任务，对职责范围内的*员干*从严要求，对于违反*风*政有关规定的*员干*，本着“惩前毖后、治病救人”的原则，严格管理、严格监督，发现问题，及时提醒纠正，在直接管理范围内，没有发生明令禁止的不正之风和致使国家、集体、人民生命财产遭受重大损失或在社会稳定等方面造成恶劣影响的重特大案件和事故。本人能够自觉执行“四大纪律，八项要求”，遵守《*政准则》和领导干**政自律各项规定。

所取得的成绩，主要归功于领导和同志们的帮助和支持。但我也清醒地认识到工作中也存在许多不足，如深入基层较少，了解基层情况不多，外出参加会议较多等情况。在新的一年里，我将不断完善工作思路、方法，寻找差距，弥补不足，克服消极情绪，积极主动工作，具体计划如下：

（一）抓好农村公路建设。

按照提高路网密度，延伸通达深度的要求，加快推进村村通柏油路和水泥路工程，更好地发挥交通在国民经济中的基础性作用，以“统筹规划、结合实际、量力而行、稳步推进”为原则，提高农村公路通行能力，拓宽公路建设资金筹资渠道，细化任务、量化指标、强化监管、优化环境，切实加快农村公路建设，进一步推进农村经济健康发展，为县域经济的发展提供良好的交通环境。争取完成县道“五路”（十临路、耿王路义门段、王齐路、双胡路、石白路）和300公里“村村通”工程建设任务。

第6篇 2012年交通局长个人年终述职报告范文

尊敬的各位领导：

大家好!

我是xx分局的林源，下面是我的述职报告。xxxx年以来，本人认真学习、贯彻中央纪委六次全会和区、市县纪委相关会议精神，以学习中央《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预__败体系实施纲要》、深入开展学习、贯彻*章和“八荣八耻”教育活动以及治理商业贿赂专项活动等为载体，在自身*洁自律的基础上，全面深入推进全局的*风*政建设工作。一年来，严格维护和遵守政治纪律和*风*政建设的准则，不接受下级单位、个人的现金、礼品、有价证券，家人及子女工作上、生活中遵纪守法，无违反规定经商办企业行为;无借机敛财行为;不利用公款大吃大喝或到歌厅、夜总会高消费;不存在借开会、考察、培训等名义变相公费旅游、和公款出国旅游的问题;未发生需要申报的重大事项，在配备通讯工具、交通工具方面严格按国家有关规定执行。身体力行，对*风*政建设责任制工作的落实起到了很好的促进作用。现将xxxx年度*政情况报告如下：

一、着眼防范，立足自身教育，为*政建设责任制的深入开展奠定了坚实的思想基础。交通部门管理面宽、项目多、资金流量大，作为主要负责人，面临的诱惑也大。为筑牢__拒变的思想防线，一是强化自身素质，提高“__”免疫力，注重把*政建设理论学习同政治理论学习有机结合起来，扩大学习范围，增强学习效果。今年以来，通过《*章》“八荣八耻”学习、反商业贿赂专项治理、观看《广西*风*政建设和反腐败工作成果展览》等活动，并对照要求进行自检自纠，始终做到自重、自省、自*、自励，进一步巩固了科学的发展观，正确的政绩观、权力观和地位观，弱化权力，淡化名利，自觉贯彻执行*政准则和各项规定，增强了在新形势下拒腐防变的能力。二是加强全局干*职工的*政教育，树立起全局求真务实的良好的工作作*，消除不良风气有影响，以和学的发展观，推进全局工作的开展。

二、抓班子建设，搞好领导班子的团结。班子共成员4人，分别分管公路、运输和规费征收工作。在工作中，不搞“一言堂”和“家长”制，一是尊重他人，多听班子成员的意见，二注重相互制约、相互监督，使班子每个成员既独立开展工作，又不能乱用、滥用权力，三是加强统筹协调，在支持副职工作的同时，也要求每个副职必须服从于*政的统一领导，服务于全局工作，认真履行自己的工作职责。四是民主决策、科学决策，重大问题、重大事项、干*任免和大额资金的使用等，在决策前坚持召开局班子会研究，并在中层领导会上听取各方面的意见，集思广益。一年来，局班子团结协助、干*职工干劲充足，上下政令畅通。

三、继续抓好政务公开，接受监督。一加财务公开，坚持每季度向职工公布一次财务收支状况，含接待费、电话费、车辆燃油费等，二是涉及全局发展方向的重大事项以及与职工切身利益相关的事项，及时向全局干*职工公开、通报。三是涉及群众切身利益的，农村公路养资金、项目计划、公路养路费收费标准、农村客运班线车的投放、行政处罚标准等，坚决公开。做到了既接受干*职工的监督和接受社会的监督。

四、结合工作实际，狠抓目标落实，务求取得实效。实行*政建设责任制，根本在落实，关键在行动。xxxx年，在认真分析、研究责任目标的基础上，提出了“抓深入、抓规范、抓提高”的工作思路，不断加大工作力度，真正在落实上下工夫，靠实际行动求成效。一是及时进行任务分解，推进落实。年初签订*政建设责任制目标，本着“谁主管谁负责”的原则，把责任目标分解到了局属各单位和**各股室，做了“千斤重担大家挑，人人肩上有目标”，明确了岗位职责，保证了政令畅通，切实做到了有方案、有措施、有落实、有检查，实现了*政建设工作任务由虚变实，由软变硬，由模糊变清晰。二是进一步建章立制，确保落实，今年完善了《xx县交通局工作制度》，对上班、用车、接待、财务等制度进行了完善补充，同时制定了《xx县交通局**工作人员考勤奖励制度》，把重点放在规范上面，进一步规范领导干*的从政行为，从根本上铲除滋生腐败的回顾一年来，能认真学习、贯彻*的路线、方针、政策，政治立场坚定、*洁从政、躬身务实，为我县交通事业的发展做出了应有的努力，同时也认识到作为一名领导干*，自己所做的工作离组织的要求、群众的期望还有一定的差距，交通目前的状况还不满足建设社会主义新农村的需要，还需要在今后的工作中进一步努力。

第7篇 2013年5月交通局长个人述职报告

各位代表：

现在，我向区人大常委会作述职报告，请予评议。

我于2003年3月被区人大常委会任命为区交通局局长，主持全面工作。主要职责和任务是：负责全区农村公路的建设和管理，抓好交通行业监管，开展交通行政执法，为全区经济和社会各项事业发展服务。在交通局长这个岗位上，我始终以对组织负责、对事业负责的态度，老老实实做人，踏踏实实做事，认真践行“三个代表”，努力干好本职工作，团结带领全局干*职工，较好地完成了各项任务。主要体现在以下三个方面：

一、真抓实干办实事，民心工程得民心，农村公路建设惠及千家万户

从上任的第一天起，我和*委一班人就把农村公路改造升级紧紧抓在了手上。抓住国家实施积极财政政策、加大农村基础设施建设投入的机遇，抓住当初我区农村公路等级低、路况差、超期服役、服务水平滞后的实际，抓住全区人民对农村公路改造期盼迫切、热情高涨的有利条件，在区委、区人大、区政府的正确领导和大力支持下，深入调查研究，积极主动争取项目，千方百计筹措资金，于2003年起，在全区范围内实施了“村村通油路”即农村公路建设工程。区几大家对农村公路建设高度重视，作为惠及百姓“六件实事”之一，在人财物力和领导精力上给予了极大倾斜，我局把“村村通”工程作为全局工作的重中之重，精心设计、精心施工、精心管理，建立健全质量监管机制、进度保障机制、责任落实机制和协调配合机制，确保干一米成一米，修一条成一条，把农村公路建成了名副其实的民心工程、*洁工程和精品工程。目前已累计完成投资8700多万元(其中争取省市扶持资金5000多万元，占总投资的近60%)，工程合格率100%，优良率95%以上，全区90%以上的行政村通了水泥或沥青路，受益人口20多万人，建设规模和质量均走在全市前列，被市委、市政府评为农村公路建设“示范区”;按照区委、区政府部署要求，集中精力对28公里万亩景区道路实施了改造，促进了全区旅游经济的发展;当前，全区农村公路建设已进入攻坚阶段，年底前将完成路面582.6公里、桥梁4座。按照“路通到哪里，车就通到哪里”的要求，同步实施“村村通客车”工程，先后开通农村客运线路17条，投入客运班车30余辆，行政村通车率达97%。在抓好农村公路建设的同时，下大气力抓好了县道路网的改造，多方筹措资金1900余万元对17.1公里的**路进行了改建，于2004年5月1日全线通车;投资1500余万元对永兴公路**段9.2公里的路面及两座中桥进行改建，目前该工程正在紧张施工，将于今年，月底竣工通车。

二、着眼大局治超限.突出重点抓监管，交通行政执法取得积极成效

超限运输，不仅是公路的“杀手”、更是社会的“公害”，其引发交通安全隐患、扰乱运输市场秩序、破坏国家路产路权、侵害社会公共利益等诸多危害可谓触目惊心。我区是一个资源型城市，煤炭、水泥、石膏外运量大，加之又是鲁南苏北交界地，一度成为超限运输的“重灾区”。在2004年以前，全区近3000辆货运车辆，有80%以上的长年从事超限运输，已经到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以来，按照国家八部委的统一部署，我区打响了治理超限运拾的攻坚战，并以全省集中联合整治交通秩序活动为契机，成立了交通、**部门汇编整合的联合执法队伍，坚持法律手段与行政段并重、严管重罚与规范执法并重、集中治理与长期监管并重，使超限车辆得到了有效遏制。在此基础上，对部分10万吨以上的大宗货源点实行进驻管理，在源头上严把车辆资质关、装载关、出场关，把政策宣传、运政服务、征收服务、配载服务一并开展到源头。今年以来，全区共查处超限运输车辆1000余辆次，卸载分流货物3500多吨，超限车辆比例已由原来的80%以上降到了现在的5%以下，路桥完好率比2003年提高了近6个百分点，今年以来未发生任何道路运输责任事故。

三、接受监督争主动，依法行政重勤*，交通队伍形象得到根本提升

第8篇 交通局长述职报告参考范文

下面整理了两篇交通局长述职报告参考范文供大家参考，希望大家注意交通安全。

交通局长述职报告参考范文自今年3月我被县人大常委会任命为县交通局局长以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大、县政协的监督指导下，团结和带领交通系统广大干*职工，以科学发展观为统领，以创新、发展、服务为主题，以农村公路、巴南高速、灾后重建、断头路建设等工程项目为重点，以建管养运安一体化建设为目标，以落实稳定保障措施为关键，统筹推进各项工作，努力实现了仪陇交通事业又好又快发展，圆满地完成了全年各项目标任务。现将今年以来本人履行岗位职责及德能勤绩*的情况汇报如下，敬请指正。

一、尽职尽责，认真组织交通建设与管理工作

我作为县交通局局长，主要负责总揽全面工作：主持制定交通发展规划;把握工作动态，有重点地研究布置工作，对重大问题进行决策并督促落实;支持分管副局长、职能股室及局属各单位负责人开展工作;及时协调处理工作中出现的各种疑难点问题;定期和不定期地向县委、人大、政府、政协及上级交通主管部门报告工作。

交通工作面宽量大，千头万绪。实践证明，要做好交通工作，关键在于抓住建设和管理这两个环节。在20xx年度工作中，我带领全县交通职工主要开展了以下业务工作：

(一)五大重点工程建设扎实推进

一是巴南高速开工建设。我局在配合县委、县政府于今年4月争取到巴南高速仪陇段的有利走向后，配合设计单位完成了初步外业设计、施工图测量及初步设计评审等工作。巴南高速在9月11日开工后，现正全力做好实物登记调查和房屋拆迁、林木补偿等工作。

四是渡改桥项目顺利实施。今年我县计划投资324万元，实施渡改桥项目5座。一是渡改人行桥2座：即日兴镇矮桥渡改人行桥和永乐镇赵家坝渡改人行桥。日兴镇矮桥现已建成并投入使用，永乐镇赵家坝渡改桥现已进入工程扫尾阶段;二是渡改公路桥3座：文星镇冲锋村和杨桥镇炉厂沟村渡改公路桥因今年雨水较多，汛期过长，由于不具备施工条件，导致施工延误，现正在加紧实施当中。另我县今年组织实施踏泥桥渡改公路桥，由丁字桥镇组织实施，现已完工并投入使用。

五是断头路建设全面动工。今年省交通厅下达我县断头路建设计划7条共计48.7公里。截止目前，我局已完成6条43.7公里的测量、设计和招投标工作，现施工队伍已进场施工，预计整个工程将于2014年6月前完工。

(二)两大民生项目全面竣工

二是客运站点建设超额完成。投资285万元，建成双胜、银山、柳垭、张公4个五级站，建成义路、义门、秋垭、思德、大罗、杨桥、石佛、丁字桥、老木等9个乡镇港湾站，重点在立山、思德、柳垭等乡镇道路沿线建成农村客运招呼站40个。

(三)三大行业管理有序高效

一是公路养护取得新成效。按照提高养护质量、打造精品干线、推进体制改革的总体思路，以干线公路保畅、支线公路保通为重点，进一步剥离维修与日常养护，集中资金对部分县乡烂路进行维修整治，确保了年均好路率省道达86.6%，县道好路率达63.5%，公路绿化保存率达95%，乡道晴雨通车。

二是运输管理迈上新台阶。道路运输方面，以深入推进农村客运试点为抓手，新增客运班线7条，新增城市出租汽车20辆，完成了复兴、永乐等片区及线路整体改造。同时，加大运输市场整治力度，查处非法营运车辆96台，查处其它违章行为73起，处罚金82.7万元。水上运输方面，以保水上安全、保水运畅通为重点，集中开展三无船舶、乡镇渡船、渡口安全、重点水域船舶停靠、装卸秩序等专项整治行动，查纠违章130艘次，查处违法违规行为36起，处罚款16万元，征收规费35万元。

(四)相关工作得到统筹发展

一是议案办理工作圆满完成。为切实做好议案办理工作，局*组专门召开会议，明确了议案的具体承办单位(股室)和责任人员，对办理程序、方法、要求和时间等作出了详尽要求。各责任单位和责任人行动迅速,主动与代表见面，虚心听取他们意见，认真落实有关整改措施，并以务实的态度按时办理完毕。全年共办理人大议案35件，回复率达100%，满意率达98%。

二是城乡环境综合治理取得阶段性成效。按照县委、县政府的统一部署，牢固树立抓城乡交通环境治理，就是抓交通事业发展的理念，认真制定工作方案，细化工作措施，量化治理标准，严格检查考核，打响了千人上路搞整治、人人出力抓环境的专项治理攻坚战，全县道路交通环境明显改观。

三是学习实践科学发展观活动深入开展。认真制定学习方案，扎实开展学习活动，在系统内部开展了向冀川同志学习、争做交通行业排头兵活动。通过三真三强化即通过真信、真学、真懂，达到了进一步强化工作纪律、强化服务意识、强化工作责任的学习效果。

四是交通行业保持平安稳定。提早安排部署、认真组织开展安全生产检查，及时整治挂牌隐患，全年实现了道路运输源头管理安全事故为零、水上交通事故为零、公路建设施工伤亡事故为零、消防安全事故为零的总体目标。认真做好信访和群众工作，全年共办理各类信访案件89件，接待上访群众360人次，办结率为100%，系统内没有发生一起集访或越级上访事件。

二、加强学习，依法行政，确保政令畅通

交通工作政策法规性强，专业理论深，身为局主要领导，我深感责任重大。我虽做过多年乡镇和部门负责人，但就交通行业来言，我还是一个新手。为此，我十分注重学习和钻研，重点学习了科学发展观、*的十七届四中、五中全会精神和交通相关法律法规知识。通过学习进一步拓宽了知识面，夯实了理论基础，提高了管理水平。我不仅自己认真学，还在全系统大兴学习之风，仅今年交通职工参加各类培训就达256人次。通过学习，普遍提高了交通干*职工思想道德素质、业务知识、工作能力和依法行政的水平。

为切实做到依法行政，纠正行业不正之风，杜绝公路三乱。我和局*组一班人认真组织开展了五五普法、依法治局和创建文明执法单位活动，并努力加强对交通行政执法工作的监督指导，聘请了行风监督员，完善了政务公开制度。经常组织交通执法人员参加省、市、县开展的行政执法培训，系统79名执法人员全部参加了全省执法人员换证考试。通过学习，交通干*法制观念明显增强，依法办事能力明显提高，工作中基本做到了文明执法，依法办事。本系统全年无一例行政复议案件和行政诉讼案件发生。

要搞好交通工作，离不开上级的正确领导，离不开社会各界的关心支持和监督帮助。对县委、政府的安排和人大及其常委会的决议和决定，我毫 不动摇地认真贯彻执行，并督查落实。对不属我局职责范围内的事，也以大局为重尽力办好。同时，积极主动向上级领导请示、汇报工作，定期不定期邀请人大代表视察交通工作，恳请他们对工作中存在的问题和不足，提出批评和建议。

三、强化管理，勤政清*，树立交通良好形象

交通工作既是热点，又是难点，涉及的资金数额大，社会关注度高。我时刻提醒自己坚持原则，秉公办事，不以权谋私。在经费支出上，坚持多层把关，严格审批，大笔开支集体研究决定，不乱批条子，不乱开口子。在工程发包中，严格实行公开招投标，择优录用施工队伍。每一项工程，我局都以专函请县纪委、监察局和审计部门派人事前、事中介入，主动接受纪检监察部门和审计部门的监督检查。在制度上，进一步健全了反腐__机制，落实了*风*政建设目标责任制和职务犯罪预防体系，有力地杜绝了贪污、受贿、挪用公款等违法违规行为的发生。

20xx年度的交通工作十分繁重。为完成任务，我全身心投入到工作中去，经常早出晚归、加班加点，有时还带病坚持工作，很少能休息一个节假日，更未休过公休假。基本做到哪里有问题、有困难，就出现在哪里，确保了领导和管理力度到位，确保了重点项目和民生工程的顺利完成。

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