生产实习报告：13年生产实习报告格式（12篇）

第1篇 生产实习报告：13年生产实习报告格式

生产实习报告：13年生产实习报告格式

一、生产实习（专业实习）报告包括内容

（一）封面；

（二）正文：

实习报告正文内容必须包含下面五个方面：

（1）实习目的：言简意赅，点明主题。

（2）实习单位及岗位介绍：要求详略得当、重点突出，重点应放在实习岗位的介绍。

（3）实习安排：简单介绍整个实习过程的总体安排。

（4）实习内容及过程：这是重点，篇幅不少于xx字。要求内容详实、层次清楚；侧重实际动手能力和技能的培养、锻炼和提高，但切忌日记或记帐式的简单罗列。

（5）实习总结及体会：这是精华，篇幅不少于500字。要求条理清楚、逻辑性强；着重写出对实习内容的总结、体会和感受，特别是自己所学的专业理论与实践的差距和今后应努力的方向。

二、生产实习（专业实习）报告版面及编写标准

（一）生产实习（专业实习）报告书写格式必须符合科技文件书写格式与要求，文字部分不少于3500字，单位标注统一正确，用 a4纸单面打印或手写，与封面在左侧装订成册。

（二）生产实习（专业实习）报告的版面要求

1、在页面设置中设置如下：

（1）页边距：上：2.8厘米、下：2.2厘米，左：2.8厘米、右：2.2厘米；纸张纵向。

（2）纸张：a4；

（3）版式：页眉、页脚均为：1.5厘米；

（4）文档

网格：字符-----每行36；行----每页32。

2、生产实习（专业实习）报告设有页眉及页码。页眉为“陕西科技大学生产实习（专业实习）报告”，页码设在页脚处。页眉、页码均为小5号微软雅黑、居中。

3、生产实习（专业实习）打印、排版规范

一级标题为四号黑体，左起打印，段前段后各0.5行，二级标题为小四号黑体，左起打印，段前段后各 0.5行，三级及以下标题为五号黑体，左起打印。其它文中字体为五号微软雅黑。

4、标题的层次

一、……

（一）……

1、……

（1）……

①……

5、正文中其他部分说明：

（1）图：图的名称采用中文，中文字体为五号微软雅黑，加粗，图名在图片下面。引用图应在图题右上角标出文献来源。图号以章为单位顺序编号。

（2）表格：表的名称采用中文，中文字体为五号微软雅黑，加粗，表名在图片上面。表号以章为单位顺序编号，表内必须按规定的符号标注单位。

（3）公式：公式书写应在文中另起一行，居中排列。公式序号按章顺序编号。字体为五号微软雅黑，加粗，序号靠页面右侧。

三、文字要求：文字通顺，语言流畅，无错别字，内容真实可靠。

四、书写生产实习报告不得占用生产实习计划内时间。

五、生产实习报告手写或打印均可。手写时版面及编写标准可不依照上述要求。

生产实习（专业实习）日记的写作要求

实习日记要求把自己一天工作中的主要实习内容、心得体会、建议等几个部分内容有条有理地记下来。坚持写实习日记可以将实习中的主要工作内容、心得体会等内容记录下来，有助于工作经验的积累和自己的职业成长。

1．内容要真实具体。

（1）内容具体包括实习项目、日期、实习内容摘要、心得体会、建议等几个部分。

（2）内容必须反映实习工作。实习日记必须反映当天的工作内容，同学可以回顾一天的工作，想想一天中都做了哪些方面工作，有什么心得体会，有何建议。把这些写在实习日记里，有助于自己的成长和工作经验的积累。在一天的工作中，凡是看到的、听来的、想起的，只要与实习内容有关就可以写下来。

（3）内容必须真实。胡编乱造，等于自己欺骗自己，那样就失去了实习日记的意义了，也无助于自己的成长和工作经验的积累。

（4）内容要有选择性。不要把日记写成“流水帐”，要选择有意义和有价值的事情来写。实习时，同学们要虚心向实习单位的指导老师学习，细心体会开展各项工作的方法与

技巧。写作实习日记时，同学们要开动脑筋，认真写好体会与建议部分，这也是实习日记最有价值的部分。

2．重点突出、条理清晰。

3、语言简洁、通俗易懂。

第2篇 工地生产实习报告格式

工地生产实习报告格式模板

一、 实习目的

1、通过实习，对―般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;

2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识;

3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础;

4、通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程中的生产技术技能;

5、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

6、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

二、实习概况

1.建筑行业人际关系的重要性。

施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。

在施工单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼，才能处理好人际关系。其实，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。从人际关系谈论施工队伍的选择。施工队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响项目经理经济利益的多寡。一个好的施工团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的.工程弄得一踢糊涂。据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该施工团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各施工班组，各位工人相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起努力共同解决。因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。

2.施工经验的重要性。

实习之后，我学懂了一句话：“如果一起做一件事，一个是做了十年这件事而比较愚钝的人，另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人，毫无疑问的是前者肯定会优胜。”其实每个人是否聪明，并非看那个人第一次做一件事是否做得好，而是看他经过第一次之后得到了经验，改变的是什么。始终都是那一句，人一定会跌倒，然后，必须总结到为什么会跌倒，然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是，如何去利用得到的经验，而获得更好的结果。我自问，本人对新鲜事物的认识和掌握一般，但优点是，能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。相反，一位和我比较熟的人兄最大的缺点就是不懂得总结，拒绝承认跌倒是因为自己的问题，从而没得到任何有利于自己的经验，然后下次继续跌倒。在施工作业中，这种现场经验极为重要，从我实习分析认为，一名土建工作人员，做一个工程能否做得好，能否成功，其中的成因会很多，包括有本身个人的iq，对事情的专注等，更重要就是对事情的熟练程度，其实也就是施工现场经验。

三、施工现场的实习收获。

整个混凝土结构工程包括了钢筋工程、模板工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程。

1.认识钢筋工程

钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为hpb235、hpb335、hpb400、rrb400级钢筋。其中hpb235、hpb335为最常用的两种钢筋。

工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

2.认识模板工程。

混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。

模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。

模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模。

四、生产实习总结

在公司实习四周的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人。”

短短三天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

工地生产实习报告格式模板

第3篇 2023年生产实习报告格式

生产实习报告

生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

当然我们专业也不例外，开学前三周学校就安排我们专业的同学参加生产实习，于是我们50多人怀着激动的心情在汪老师、景老师两位老师的带领下，到了焦作第三陶瓷厂、洛阳一拖分别参观实习，让我们学到了很多知识。

通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。因为我们分两个时期到两个不同的工厂参观实习，所以本篇报告的内容主要包括三个章。

第一章：陶瓷厂实习历程。

第二章：一拖实习历程。

第三章：实习感想。

第一章 陶瓷厂实习历程

第一部分：华泰陶瓷厂简介

企业多次获得国家和省市政府授予的“诚信单位”和“重合同，守信用单位”、“质量管理达标企业”等荣誉称号。

目前，我公司的产品依仗可靠的质量，一惯的信誉，已远销欧盟、美国、加拿大、澳洲、东南亚等几十个国家和地区。我们的销售目标是“力争让全世界每一个国家都有我们的产品”。

企业精神是“虚心学习，诚信做事”。我们将努力学习国内外先进技术和经验，发扬中华传统陶瓷文化，广交国内外朋友。欢迎投资，共同发展，为中国陶瓷增添光彩。

第二部分：陶瓷简介

陶瓷在我国源远流长，自古以来就被当做优良的装饰材料。陶瓷艺术是火与土凝结的艺术，中国的陶瓷工艺具有精湛的制作艺术和悠久的历史传统，在世界上都是少见的，永远值得我们后人敬佩、学习和引以自豪。随着近代科学技术的发展和人民生活水平的提高，特别是近年来由于陶瓷的 各种优良性能越来越突出的表现出来，陶瓷这种材料越来越受到人们的重视，对陶瓷的研究也越来越多，说深入，陶瓷的应用更加广泛，其品种也发生了很大变化。

凡是用陶土和瓷土这两种不同性质的粘土为原料，经过配料、成形、干燥、焙烧等工艺流程制成的器物，都可以叫陶瓷。制作陶瓷的原料种类很多，不只有陶和瓷的分别，各种陶和瓷的原料又有多种不同的性能和特点、质地、色彩都不尽相同。最主要的是陶土和瓷土、釉料等。

由于陶瓷制品的生产工艺简单，原材料丰富廉价，并具有抗压强度高、硬度大、耐高温、耐腐蚀、不溶于水、经久耐用、易成型等优点，因而广泛应用于建筑、化工、电力、机械等行业以及日用和装饰等方面。但陶瓷材料生产中还存在着制品质脆易碎，承受冲击、拉、弯、剪切等能力较差，并有烧制费时、耗能高、占用场地大等缺点。近年来随生产工艺的不断改进，陶瓷工业仍在持续发展，陶瓷制品的用途也越来越广泛。

现代陶瓷种类齐全，主要包括以下几种：

建筑陶瓷：包括有瓷质砖、锦砖（马赛克）、细炻砖、仿石砖、彩釉砖、劈离砖和釉面砖等。产品具有良好的耐久性和抗腐蚀性，其花色品种及规格繁多（边长在5cm～100cm间），主要用作建筑物内、外墙和室内、外地面的装饰。

卫生陶瓷及卫浴产品：包括有洗面器、便器、淋浴器、洗涤器、水槽等。该类产品的耐污性、热稳定性和抗腐蚀性良好，具有多种形状、颜色及规格，且配套齐全，主要用作卫生间、厨房、实验室等处的卫生设施。除此之外，还有搪瓷浴缸、压克力浴缸、浴室等卫浴产品。

美术陶瓷：包括有陶塑人物、陶塑动物、微塑、器皿等。产品造型生动、传神，具有较高的艺术价值，款式及规格繁多。主要用作室内艺术陈设及装饰，并为许多收藏家所珍藏。

园林陶瓷：包括有中式、西式琉璃制品及花盆等。产品具有良好的耐久性和艺术性，并有多种形状、颜色及规格，特别是中式琉璃的瓦件、脊件、饰件配套齐全，用作园林式建筑的装饰。

日用陶瓷：包括有细炻餐具、陶质砂锅。产品热稳定性好，基本没有铅、镉溶出，具有多种款式及规格，主要作餐饮、烹饪用具。

特种陶瓷：以陶瓷辊棒为主。陶瓷辊棒具有良好的高温性能，其直径分别有4cm、5cm等，长度在200cm～400cm间。主要用作陶瓷砖干燥及烧成时对坯件的支承和传送。

机械陶瓷：包括有球磨机、喷雾干燥塔、压砖机、辊道窑等建筑陶瓷生产用成套设备。

第三部分：参观实习过程

公元2023年09月8、9日，我们04级工业设计专业50多人在汪老师、景老师的带领下怀着激动的心情来到了焦作陶瓷厂，这对于我们学校又是另外一个天地，到处都是茫茫碌碌的工人，他们都在尽职尽责的做着各自的工作，动作是那样的娴熟和认真，这深深的感染着我，给我以后的工作起了示范，也教会了我以后该怎么对待自己的工作。

到那之后，我们被领进了一个不太大的会议室，一会儿一个中年师傅过来给我们做了一个讲座，他给我们讲了陶瓷厂的一些情况，主要讲了陶瓷生产加工工艺流程，并简要讲了参观过程中的注意事项。

该厂主要生产日用陶瓷，所以在参观过程中我们看到的大都是碟、碗、杯等，而其他基本都没看见，并且该厂的产品都出口到国外，销路很好，除了产品本身之外，其中那些老外们一直都很景仰中国文化也是一个重要原因吧。

随后的时间，我们在一个中年师傅的带领下参观了各个生产车间，在他的讲解和自己的观察下，还有通过查各种资料，我了解了陶瓷的加工工艺及生产流程。

第四部分：陶瓷的成型加工工艺及生产流程

一般陶瓷成型加工工艺是指以黏土为主要原料，经成型、焙烧，制取陶器、炻器、瓷器等陶瓷制品的生产过程。由于近代无机非金属材料科学的发展，陶瓷制品的原料已不再局限于传统的天然矿物性材料，因而，从广义上说，陶瓷成型既包括上述普通陶瓷制品的成型，也包括一些含少量黏土，甚至不含黏土而使用人工合成材料的特种陶瓷制品（如高铝质瓷、镁质瓷、锆质瓷以及磁性瓷、金属陶瓷等）的成型。

坯釉原料进厂后，经过精选、淘洗，根据生产配方称量配料，入球磨细碎，达到所需细度后，除铁、过筛，然后根据成型方法的不同，机制成型用泥浆压滤脱水，真空练泥，备用；对于化浆工艺，把泥浆先压滤脱水，后通过加入解凝剂化浆，除铁、过筛后备用；对注浆成型用泥浆，进行真空处理后，成为成品浆，备用。

成型工序：分为滚压成型和注浆成型。然后干燥、修坯，备用。

烧成工序：在取得白坯后，入窑素烧，经过精修、施釉，进行釉烧，对出窑后的白瓷检选，得到合格白瓷。

彩烤工序：对合格白瓷进行贴花、镶金等步骤后，入烤花窑烧烤，开窑后进行花瓷的检选，得到合格花瓷成品。

包装工序：对花瓷按照不同的配套方法、各种要求进行包装，即形成本公司的最终产品，发货或者入库。

第二章 一拖实习历程

怀着激动的的心情，我们到了洛阳这个美丽的“九朝古都”，安住在一拖安排的集体宿舍里，开始了我们又一段新的历程。

第一部分：一拖概况

第一拖拉机股份有限公司是中国内地在香港上市的农机制造与销售企业。其前身第一拖拉机制造厂，创建于 1955年，是我国“一五”期间兴建的156个国家重点项目之一，是中国农机行业的特大型企业，1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1997年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。之后，股份公司在境外发行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“东方红”商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标，2023年“东方红”牌系列（履带、轮式）拖拉机和工业推土机、“洛阳”牌压路机三大系列产品荣获“河南省产品”称号。2000年1月公司整体通过iso9002：1994质量管理体系认证，并于2023年5月整体通过iso9001：2000质量管理体系认证。目前，公司为进一步满足生产及市场发展的需要，从2023年起在公司范围内全面贯彻实施环境／职业健康安全管理体系标准，确保2023年上半年通过第三方认证，建立起一个以iso9001质量管理体系为基础，iso9001与iso14001及ohsms管理体系有机结合，融为一体的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。

公司占地 49万平方米，总资产36亿元，固定资产22亿元，下设10个职能部门和17个子/分公司、专业厂，拥有职工1.6万余人，专业管理及工程技术人员1200余人。公司拥有强大的铸锻、加工、装配和测试的全套生产能力，流水生产线近百条，公司主导产品为“东方红”系列履带拖拉机、轮式拖拉机和收获机械、工程机械共计100余个品种。公司具有年产履 带拖拉机2.8万台、小型轮式拖拉机20万台、大中型轮式拖拉机1.5万台、收获机械1万台和工程机械1万台的生产能力。

建厂四十多年来，公司从单一产品向多元化产品发展，成为集生产、科研、销售于一体的综合性企业，目前公司已累计为社会提供各种拖拉机 160多万台，“东方红”产品畅销全国，远销世界五十多个国家和地区，为中国的农业现代化做出了重要贡献。公司始终把顾客需求放在首位，不断强化质量管理，完善质量管理体系，产品质量稳步提高，“东方红”品牌深受广大用户信赖。东方红履带拖拉机、东方红小四轮拖拉机近年来连续获河南省重点保护产品、机械行业产品和全国用户满意产品，2023年东方红170/180、300/400型轮式拖拉机获河南省产品，lf80/90、1004/1204型轮式拖拉机获全国行业质量、服务诚信示范企业等殊荣。

公司将继续大力推进产品结构调整，不断完善质量管理体系，推进质量管理和质量改进，持续地向用户提供满意的产品和服务，以确保公司在农机行业的地位不断巩固和加强。

第二部分：实习历程

（1）安全教育

2023年9月11日我们顺利到达洛阳一拖，一切安排妥当之后就上街逛逛，就那样打量着这个环境优美的城市，对于我们一切都是新鲜的，不同于焦作，她比焦作更有文化韵味，然后就准备吃饭，我们就找那些在焦作没有的东西吃，过后就回住处等着下午的安全教育。

下午的安全教育开始了，老师给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。

不允许穿凉鞋进厂；

进厂必须穿长裤；

禁止在厂里吸烟，被发现者罚款；

进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；

人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；

注重自身和学校形象；

不准乱按按扭、开关；

注意安全！！！！

（2）参观第一装配厂

2023年9月12日上午我们在汪老师、景老师两位的带领下走进了一拖第一装配厂。在一位师傅介绍了一装的有关情况以及参观注意事项之后，我们进入了一装生产车间，这个车间真的很大，比我想的要大的多，那么多机器在高速运转着，里面噪音很大，我觉的他们的工作环境挺不好的，这也让我对他们有所了解，工人真的挺难的。工人们都在专心而又动作娴熟的操作着那些机器，我一边参观一边注意着周围的情况，以免发生意外事故。那些东西我们能看懂的真的不多，但我们还是都很认真的看，毕竟这对我们以后的工作可能都有用处，还不时的向那些不怎么忙的师傅请教一些问题，尽量多学一点东西。我们主要参观了他们的拖拉机装配线，一步步有序的进行着，让我们对拖拉机的装配有了一点直观的了解，虽然不太懂，但毕竟有所了解了，一台台大型拖拉机就从这条装配线上出来了。

同时我们也要对一装的概况有所了解，这才能深化我们的实习效果。

第一装配厂企业简介：中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。第一装配厂实施全面质量管理，于1997年12月31日通过了gb/t19002-1994__iso9002：1994标准认证。获得中国质量管理协会质量保证中心颁发的质量体系注册证书（编号：97b142）、质量体系证书（编号：0379b401），产品覆盖范围：东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了cad、capp及计算机网络信息系统(erp)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。

（3）参观一拖精密铸造厂

2023年9月12日下午，我们去参观了一拖精密铸造厂，同样工作条件也不怎么好。通过师傅的讲解和自己的观察，发现该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造的工艺流程如下：制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳 。熔模铸造尺寸精确，铸件表面光洁，无分型面，不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期较长，受型壳强度限制，铸件重量一般不超过25kg,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。

一拖精密铸造厂简介：厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸造生产历史，是全国的精密铸造厂之一。精密铸造工程机械方面的备件有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进口原装备件相媲美。年生产能力为3000吨。

我厂技术力量雄厚，工艺装备精良。拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从美国微软公司国进口的dv-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。

我厂通过了iso9002质量体系认证，产品曾获全国铸造行业“金鼎奖”银奖和金奖。产品出口美、德、日等国家，其中有全球的企业通用公司采购我们生产的铸件应用于火车头刹车系统。

（4）参观一拖第三装配厂

2023年9月13日上午我们参观了三装，该厂有个小型试车场，我们去的时候他们正在试车，原来三装生产的是小型拖拉机，我们在家很常见的那种，我们进车间参观是发现三装与一装大同小异，它没一装大，生产小型的，其他工序没多大差别。看了没多久就出来了，师傅们说太危险，看一点就行啦。

三装有关情况：由中国一拖集团第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司合作生产的第一台bm120轮式拖拉机日前在一拖股份公司第三装配厂装配完毕，并一次性试车成功。这是中国一拖加强与外商合作结出的又一丰硕成果。

第4篇 大四生产实习报告总结：实习报告格式样本

大四生产实习报告总结：生产实习报告格式

实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。

实习时间：xx—9—1至xx—9—18

实习地点：焦作周围地区。

实习团队：土木工程道桥专业全体师生。

实习要求：

(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。

(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥

梁的交通压力。

(3)了解板的配筋方法、施工要领。

(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

实习前记

这次实习从xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!

这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。

听讲座

实习时间：xx年9月2日

实习地点：河南理工大学土木工程学院

实习人员：土木工程道桥方向全体学生

实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥。

第5篇 生产实习报告格式：13年生产实习报告

生产实习报告格式：13年生产实习报告总结

一、生产实习（专业实习）报告包括内容

（一）封面；

（二）正文：

实习报告正文内容必须包含下面五个方面：

（1）实习目的：言简意赅，点明主题。

（2）实习单位及岗位介绍：要求详略得当、重点突出，重点应放在实习岗位的介绍。

（3）实习安排：简单介绍整个实习过程的总体安排。

（4）实习内容及过程：这是重点，篇幅不少于xx字。要求内容详实、层次清楚；侧重实际动手能力和技能的培养、锻炼和提高，但切忌日记或记帐式的简单罗列。

（5）实习总结及体会：这是精华，篇幅不少于500字。要求条理清楚、逻辑性强；着重写出对实习内容的总结、体会和感受，特别是自己所学的专业理论与实践的差距和今后应努力的方向。

二、生产实习（专业实习）报告版面及编写标准

（一）生产实习（专业实习）报告书写格式必须符合科技文件书写格式与要求，文字部分不少于3500字，单位标注统一正确，用 a4纸单面打印或手写，与封面在左侧装订成册。

（二）生产实习（专业实习）报告的版面要求

1、在页面设置中设置如下：

（1）页边距：上：2.8厘米、下：2.2厘米，左：2.8厘米、右：2.2厘米；纸张纵向。

（2）纸张：a4；

（3）版式：页眉、页脚均为：1.5厘米；

（4）文档

网格：字符-----每行36；行----每页32。

2、生产实习（专业实习）报告设有页眉及页码。页眉为“陕西科技大学生产实习（专业实习）报告”，页码设在页脚处。页眉、页码均为小5号微软雅黑、居中。

3、生产实习（专业实习）打印、排版规范

一级标题为四号黑体，左起打印，段前段后各0.5行，二级标题为小四号黑体，左起打印，段前段后各 0.5行，三级及以下标题为五号黑体，左起打印。其它文中字体为五号微软雅黑。

4、标题的层次

一、……

（一）……

1、……

（1）……

①……

5、正文中其他部分说明：

（1）图：图的名称采用中文，中文字体为五号微软雅黑，加粗，图名在图片下面。引用图应在图题右上角标出文献来源。图号以章为单位顺序编号。

（2）表格：表的名称采用中文，中文字体为五号微软雅黑，加粗，表名在图片上面。表号以章为单位顺序编号，表内必须按规定的符号标注单位。

（3）公式：公式书写应在文中另起一行，居中排列。公式序号按章顺序编号。字体为五号微软雅黑，加粗，序号靠页面右侧。

三、文字要求：文字通顺，语言流畅，无错别字，内容真实可靠。

四、书写生产实习报告不得占用生产实习计划内时间。

五、生产实习报告手写或打印均可。手写时版面及编写标准可不依照上述要求。

生产实习（专业实习）日记的写作要求

实习日记要求把自己一天工作中的主要实习内容、心得体会、建议等几个部分内容有条有理地记下来。坚持写实习日记可以将实习中的主要工作内容、心得体会等内容记录下来，有助于工作经验的积累和自己的职业成长。

1．内容要真实具体。

（1）内容具体包括实习项目、日期、实习内容摘要、心得体会、建议等几个部分。

（2）内容必须反映实习工作。实习日记必须反映当天的工作内容，同学可以回顾一天的工作，想想一天中都做了哪些方面工作，有什么心得体会，有何建议。把这些写在实习日记里，有助于自己的成长和工作经验的积累。在一天的工作中，凡是看到的、听来的、想起的，只要与实习内容有关就可以写下来。

（3）内容必须真实。胡编乱造，等于自己欺骗自己，那样就失去了实习日记的意义了，也无助于自己的成长和工作经验的积累。

（4）内容要有选择性。不要把日记写成“流水帐”，要选择有意义和有价值的事情来写。实习时，同学们要虚心向实习单位的指导老师学习，细心体会开展各项工作的方法与

技巧。写作实习日记时，同学们要开动脑筋，认真写好体会与建议部分，这也是实习日记最有价值的部分。

2．重点突出、条理清晰。

3、语言简洁、通俗易懂。

第6篇 大四生产实习报告：生产实习报告格式

这篇关于《大四生产实习报告总结：生产实习报告格式》，是实习报告特地为大家整理的,请大家参考！

大四生产实习报告总结：生产实习报告格式

实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正

确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，

达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认

识，从而不与社会现实相脱节。

实习时间：2022—9—1至2022—9—18

实习地点：焦作周围地区。

实习团队：土木工程道桥专业全体师生。

实习要求：

(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。

(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥

梁的交通压力。

(3)了解板的配筋方法、施工要领。

(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

实习前记

这次实习从2023年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布

焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获

益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同

回忆的美好时光!

这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几

位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。

听讲座

实习时间：2023年9月2日

实习地点：河南理工大学土木工程学院

实习人员：土木工程道桥方向全体学生

实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新

成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚

怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工

程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为

新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境

的相和谐的发展观。以下为简要记录：

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学

和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种

机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市

道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是

交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

道路工程历史源远流长。历最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，

形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利

通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路

面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道

路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测

设计应选定技术经济化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平

面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时

问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，

在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按

其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基

边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工

程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、

占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并

力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和

稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工

程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设

置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线

通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻lij坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护

脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、

水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。

为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材

料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基

层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、

次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路

面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。

根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内

时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强

度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与

水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。

总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，

多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进

一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一

门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有

出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的

铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程方面

的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]

应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。

目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等

障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得

良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现

引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，

多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一

般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和

水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、

管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如

作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。

隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：

首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。

其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。

其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。

其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地

面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通

繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。

最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地

下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施

工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善!

工地实习

这次实习工地实习占了丰要部分。实习中我们分别参观了焦作温县的穿黄工

程，作市郊的沿线公路桥及青云隧道，最后又实地观摩了焦作影寺的盘山公路。

‘穿黄工程

实习时间：2023年9月8日

实习地点：焦作温县的南水北调工程路线

实习人员：土木工程道桥方向全体学生

穿黄工程于焦作市温县境内，离学校大概有一个小时的车程，我们按照老师

事先的实习计划，七点钟就在学校南门集合，然后一块乘车经过沿途的乡镇最终

到达穿黄工程的工地现场。到达工地现场后，工地负责人员热情接待了我们。在

技术人员的带领。卜‘我们从中问的工地平面图开始，由右至左依次参观了整个工

地。其中一些幸运的同学有幸卜井参观穿黄工程的施工现场，另外工地的泥浆循

环系统也令我们印象深刻。看到平常乱糟糟，脏乎乎的泥水浆按照工序有条不紊

的依次循环利用，令我感觉到工地施工的美学。一切东西用心去做都可以做出完

美的效果噢!

关于穿黄工程，令人感受颇多：在黄河河床底部40米深处，打两条4250

米长的隧道，清澈的汉江水将由此穿越黄河北上，向北方地区供水，形成长江南

来水与东西向的黄河水流的十字立交，擦肩而过，江水不犯河水……当你的脑海

里出现如此人文与自然奇观时，一定难以想象，这一空间的穿越，该是穿越了多

少工程技术的层层障碍。

如何从黄河底下复杂的地层中开凿数千米的隧洞?如何保证隧洞不漏水，并

承载内外水压……作为技术难度和工期最长的单项工程之一，穿黄工程被称

为南水北调中线的“咽喉”工程，它开创了数个国内甚至世界第!经过lo多

年的科学论证，根据技术经济等因素的综合比较，隧洞方案最终入选。其的

优点是：悄悄通过黄河底部，对黄河冲淤变化、河势改变、生态与环境影响不大，

为该河段开发留有较大余地，施工及运行风险相对较小。 穿黄隧洞采用双线平行布置，即采用两条隧洞方案，单洞长4．25公里，内

径7米，两洞相距28米。隧洞深埋于黄河河床下23—35米深处。在高地下水位、

全砂层等多段组合的复合地层下，用盾构机一次性长距离掘进穿越大河，这在国

内尚属首例。虽然我国成功地利用盾构法完成了多条城市地铁和过江公路，但高

速水流穿过黄河还是一遭。

穿黄工程选用的泥水加压平衡盾构机，工作原理为：盾构机最前部一个开 隧道大部分的功能，为提供行人、脚踏车(自行车)、一般道路交通、机动

车、铁路交通、或运河使用，而部份隧道只运送水、石油或其他特定服务，包括

军事及商业物流等。

建造隧道有数种方式。深度浅的隧道可先开挖后覆盖，称为明挖回填式隧道；

先兴建从地表通往地下施工区的竖井，再直接从地下持续开挖称为钻挖式隧道；

建造海底隧道町用沉管式隧道。

看完隧道后我们又驱车赶往最后一个实习地点——位于缝山针后面的一座

过水桥，这座桥主要是为了满足渡水的需要。

在河道整治，各类水利水电工程建设中，常常需要修建各种类型的桥梁．相

对钢桥，石桥等其他种类桥梁，比较而言，为了节约钢材，在我国很少修建钢桥，

而且建造圬工拱桥又费工费时，还要受到桥位处地形地质的限制，又常常影响泄

洪．因此，在工程建设中，特别对于公路最常遇到的跨越中小河流等障碍的情况，

需要建造大量中小跨径的钢筋砼梁桥，而应用最广的为装配式简支梁桥(分钢筋

砼或预应力砼简支梁桥)．

三影寺的盘山路

实习时间：2023年9月18日

实习地点：焦作修武县的静影寺

实习人员：土木工程道桥方向全体学生

经历了多日的实习后大家也稍感疲惫，因此最后一次的影寺之行正好可以消

除这些天积攒的些许疲倦。顺便说‘下影寺是‘个尚未完工的景区，虽说是尚未

完工，但也是风景如画，美不胜收。

关于这里我们事先收集了一下资料：影寺风景区位于焦作市北部山区的修武

县双庙乡，距市区40公里。影寺，原名净影寺，北临山西晋城市，西起孤山水

库，东至过风口，南至平顶窑，呈平行四边形。整个景区丛林茂密，翠柏掩映，

峰奇洞幽，为太行山游览区的佼佼者。内分影寺、后河、过风口三个小景区。景

区周围环山，山外环水，群峰纠纷，呈奇献巧，河水萦带，练广1波碧、黄花山踞

其中，每年春季黄花满山，周围是肥沃良田。主要景观还有黄娘塔、说法台、蜡

烛峰、龙盘峰、狮踞峰、龙角峰、透山水、五股泉、龙门瓮瀑布等。傍晚，有时

可以看到”灯出山头”等胜景，山上居有猕猴种群。但令我们感到兴奋的不光是这

些美景，更有那令人叹为观止的盘山公路。关于盘山公路我们以前只是在书本上

见过了它的照片，今天当我们零距离一睹它的芳容时，还是感到震撼，人与自然

抗争的结果也是人与自然融合的结果!

我们了解到在我国公路建设初期，资金严重短缺，在山区或半山区修筑公路，

多以盘山公路为主。这种公路不仅等级低，绕行里程长，占用可耕地多，而且能

耗高，安全隐患多，生态环境破坏大。随着经济的迅速发展，人民生活水平大幅

提高，公路交通建设规模日益扩大，公路隧道以其可提高线路标准、缩短运营里

程、保护环境不破坏森林植被等优点而越来越得到人们的青睐。但是，关于隧道

路面的类型、结构和材料设计却没有专门的规范和指南，大部分依靠经验确定。

为了避免今后隧道路面设计的盲目性并指导江苏省宁淮高速公路老山隧道路面

建设的实际，进行隧道路面类型、结构及材料设计方法研究很有必要。在总结当

前国内外隧道路面的主要型式的基础上，分析了隧道路面的工作条件对其类型选

择的影响，比较了水泥混凝土路面和沥青路面在隧道内使用性能的差异，最后利

用灰系统理论对老山隧道的路面型式进行了优选。并根据美国ltpp研究中关于

连续配筋混凝土路面的研究成果选择连续配筋混凝土板作为隧道路面的基层，继

而分析了几种隧道中常用路面结构对软硬围岩交界面位置软围岩侧路基沉陷的

抵抗能力。

看完令人叹为观止的盘山公路后，时间已经接近中午。荒郊野外的吃饭是个

问题。幸好老师们已经事先联系好了，最后我们不仅没有遭受饥饿之苦，反而享

受到了一顿难忘的农家饭。呵呵我们吃的饭就是鼎鼎大名的苏格兰打卤面!全专

业一共吃掉了近两百碗n巴!一起实习一起就餐，难忘的经历将永远难忘!

影寺实习完以后我们的这次实习就算彻底结束了，当我们坐上离开影寺的车

时回忆起这三周来的一次次实习，感慨良多!不想用俗套的话来抒发我的感觉，

只想用最简单的几句话来说，这次实习内容很丰富，经历很难忘，收获很丰厚，

结果很难忘!

结语

通过生产实习，使我们了解和掌握了我们专业的知识，加深对道路桥梁设计、

试验等基本理论的理解。 在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了

了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

通过三周的的实习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：使我在实习中学

习到了道路桥梁的实践知识。在实习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生

产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需

要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过

牛产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳

动观点起了重要作用。

学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远

离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚

长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台

时，却发现人生的道路原米是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风

暴雨的。短短的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，

取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作

的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回

到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短实习，仿佛思想又得到

了一次升华，心中又多了一份人生感悟。 这次实习让我深刻体会到读书固然是

增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的

脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一

声，你们辛苦了，谢谢你们!

挖舱，开挖舱内装有刀盘，刀盘上安装多种刀具，刀盘旋转，带动刀具切削掌予

面，把大块土体切成相互分离的小碎块。其工作原理类似男士电动剃须刀。施工

现场，我们看见两条黄色泥浆管：一条是进浆管，用于加浆，冲洗刀具；另一条

是排浆管，将搅碎的土石碎块随泥浆输送到地面的泥水分离系统，分离出的碎石

作为弃渣处理，用过的泥浆收回加新鲜浆液后，重新输送到盾构机开挖舱内，循

环利用。泥浆除了作为载体输送渣土外，另一个重要作用是平衡掌子面的水土压

力，防止土体坍塌。开挖舱后面有一个气压仓，充有压缩空气。通过调节气垫对

泥浆产生压力，从而平衡来自开挖掌子面的水土压力，同时还形成一层保护膜，

起到护壁作用。泥水加压平衡盾构也因此得名。

看完传黄工程后老师像我们布置了下一次实习的任务：到焦作市郊的沿线公

路参观沿途的公路桥和隧道。在对下次实习的期待中我们坐上了返校的车!

二沿线的桥和隧道

实习时间：2023年9月11日

实习地点：焦作修武县的盘山路

实习人员：土木工程道桥方向全体学牛

在焦作上了四年学但对焦作周围的环境却不是很了解，这次在郊外的实习令

我们看到了理工大学外面的焦作。一个更加真实的城市。我们知道了有关路桥的

更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了

一些实践的知识，所谓实践是检验真理的标准，这次实习是将我们以前所学

的知识初步的与实践联系起米，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同

时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将

要进行的专业课的学习铺卜了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上

更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有卜^雨天，

有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时

的、保质保量的完成。经过一个小时左右的行车我们到了第一个实习地点——公

路桥。

这座桥是一座连续型简支梁桥，跨径约一百米，双向两车道。该桥由一根两

端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于

静定结构。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方

便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。

看完这座公路桥之后经过一段不太长的车程我们来到了这条线上的一个隧

道前。隧道的名字叫青云隧道，很好听的!洞i：_：j是端墙式，洞内地质构造良好；

洞门向外延伸，符和先进后出的原则。由于隧道较短因此并未设通风机。洞内也

未设照明系统，总体来说该隧道较为简单。

关于隧道我们已经有了一些了解。隧道(tunnel)为地下通道的一种，也是

最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地

面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。

第7篇 生产实习报告：2023生产实习报告格式

生产实习报告：2022生产实习报告格式

一、生产实习（专业实习）报告包括内容

（一）封面；

（二）正文：

实习报告正文内容必须包含下面五个方面：

（1）实习目的：言简意赅，点明主题。

（2）实习单位及岗位介绍：要求详略得当、重点突出，重点应放在实习岗位的介绍。

（3）实习安排：简单介绍整个实习过程的总体安排。

（4）实习内容及过程：这是重点，篇幅不少于xx字。要求内容详实、层次清楚；侧重实际动手能力和技能的培养、锻炼和提高，但切忌日记或记帐式的简单罗列。

（5）实习总结及体会：这是精华，篇幅不少于500字。要求条理清楚、逻辑性强；着重写出对实习内容的总结、体会和感受，特别是自己所学的专业理论与实践的差距和今后应努力的方向。

二、生产实习（专业实习）报告版面及编写标准

（一）生产实习（专业实习）报告书写格式必须符合科技文件书写格式与要求，文字部分不少于3500字，单位标注统一正确，用 a4纸单面打印或手写，与封面在左侧装订成册。

（二）生产实习（专业实习）报告的版面要求

1、在页面设置中设置如下：

（1）页边距：上：2.8厘米、下：2.2厘米，左：2.8厘米、右：2.2厘米；纸张纵向。

（2）纸张：a4；

（3）版式：页眉、页脚均为：1.5厘米；

（4）文档

网格：字符-----每行36；行----每页32。

2、生产实习（专业实习）报告设有页眉及页码。页眉为“陕西科技大学生产实习（专业实习）报告”，页码设在页脚处。页眉、页码均为小5号微软雅黑、居中。

3、生产实习（专业实习）打印、排版规范

一级标题为四号黑体，左起打印，段前段后各0.5行，二级标题为小四号黑体，左起打印，段前段后各 0.5行，三级及以下标题为五号黑体，左起打印。其它文中字体为五号微软雅黑。

4、标题的层次

一、……

（一）……

1、……

（1）……

①……

5、正文中其他部分说明：

（1）图：图的名称采用中文，中文字体为五号微软雅黑，加粗，图名在图片下面。引用图应在图题右上角标出文献来源。图号以章为单位顺序编号。

（2）表格：表的名称采用中文，中文字体为五号微软雅黑，加粗，表名在图片上面。表号以章为单位顺序编号，表内必须按规定的符号标注单位。

（3）公式：公式书写应在文中另起一行，居中排列。公式序号按章顺序编号。字体为五号微软雅黑，加粗，序号靠页面右侧。

三、文字要求：文字通顺，语言流畅，无错别字，内容真实可靠。

四、书写生产实习报告不得占用生产实习计划内时间。

五、生产实习报告手写或打印均可。手写时版面及编写标准可不依照上述要求。

生产实习（专业实习）日记的写作要求

实习日记要求把自己一天工作中的主要实习内容、心得体会、建议等几个部分内容有条有理地记下来。坚持写实习日记可以将实习中的主要工作内容、心得体会等内容记录下来，有助于工作经验的积累和自己的职业成长。

1．内容要真实具体。

（1）内容具体包括实习项目、日期、实习内容摘要、心得体会、建议等几个部分。

（2）内容必须反映实习工作。实习日记必须反映当天的工作内容，同学可以回顾一天的工作，想想一天中都做了哪些方面工作，有什么心得体会，有何建议。把这些写在实习日记里，有助于自己的成长和工作经验的积累。在一天的工作中，凡是看到的、听来的、想起的，只要与实习内容有关就可以写下来。

（3）内容必须真实。胡编乱造，等于自己欺骗自己，那样就失去了实习日记的意义了，也无助于自己的成长和工作经验的积累。

（4）内容要有选择性。不要把日记写成“流水帐”，要选择有意义和有价值的事情来写。实习时，同学们要虚心向实习单位的指导老师学习，细心体会开展各项工作的方法与

技巧。写作实习日记时，同学们要开动脑筋，认真写好体会与建议部分，这也是实习日记最有价值的部分。

2．重点突出、条理清晰。

3、语言简洁、通俗易懂。

第8篇 生产实习报告格式：最新生产实习报告

生产实习报告格式：最新生产实习报告

一、生产实习（专业实习）报告包括内容

（一）封面；

（二）正文：

实习报告正文内容必须包含下面五个方面：

（1）实习目的：言简意赅，点明主题。

（2）实习单位及岗位介绍：要求详略得当、重点突出，重点应放在实习岗位的介绍。

（3）实习安排：简单介绍整个实习过程的总体安排。

（4）实习内容及过程：这是重点，篇幅不少于xx字。要求内容详实、层次清楚；侧重实际动手能力和技能的培养、锻炼和提高，但切忌日记或记帐式的简单罗列。

（5）实习总结及体会：这是精华，篇幅不少于500字。要求条理清楚、逻辑性强；着重写出对实习内容的总结、体会和感受，特别是自己所学的专业理论与实践的差距和今后应努力的方向。

二、生产实习（专业实习）报告版面及编写标准

（一）生产实习（专业实习）报告书写格式必须符合科技文件书写格式与要求，文字部分不少于3500字，单位标注统一正确，用 a4纸单面打印或手写，与封面在左侧装订成册。

（二）生产实习（专业实习）报告的版面要求

1、在页面设置中设置如下：

（1）页边距：上：2.8厘米、下：2.2厘米，左：2.8厘米、右：2.2厘米；纸张纵向。

（2）纸张：a4；

（3）版式：页眉、页脚均为：1.5厘米；

（4）文档

网格：字符-----每行36；行----每页32。

2、生产实习（专业实习）报告设有页眉及页码。页眉为“陕西科技大学生产实习（专业实习）报告”，页码设在页脚处。页眉、页码均为小5号微软雅黑、居中。

3、生产实习（专业实习）打印、排版规范

一级标题为四号黑体，左起打印，段前段后各0.5行，二级标题为小四号黑体，左起打印，段前段后各 0.5行，三级及以下标题为五号黑体，左起打印。其它文中字体为五号微软雅黑。

4、标题的层次

一、……

（一）……

1、……

（1）……

①……

5、正文中其他部分说明：

（1）图：图的名称采用中文，中文字体为五号微软雅黑，加粗，图名在图片下面。引用图应在图题右上角标出文献来源。图号以章为单位顺序编号。

（2）表格：表的名称采用中文，中文字体为五号微软雅黑，加粗，表名在图片上面。表号以章为单位顺序编号，表内必须按规定的符号标注单位。

（3）公式：公式书写应在文中另起一行，居中排列。公式序号按章顺序编号。字体为五号微软雅黑，加粗，序号靠页面右侧。

三、文字要求：文字通顺，语言流畅，无错别字，内容真实可靠。

四、书写生产实习报告不得占用生产实习计划内时间。

五、生产实习报告手写或打印均可。手写时版面及编写标准可不依照上述要求。

生产实习（专业实习）日记的写作要求

实习日记要求把自己一天工作中的主要实习内容、心得体会、建议等几个部分内容有条有理地记下来。坚持写实习日记可以将实习中的主要工作内容、心得体会等内容记录下来，有助于工作经验的积累和自己的职业成长。

1．内容要真实具体。

（1）内容具体包括实习项目、日期、实习内容摘要、心得体会、建议等几个部分。

（2）内容必须反映实习工作。实习日记必须反映当天的工作内容，同学可以回顾一天的工作，想想一天中都做了哪些方面工作，有什么心得体会，有何建议。把这些写在实习日记里，有助于自己的成长和工作经验的积累。在一天的工作中，凡是看到的、听来的、想起的，只要与实习内容有关就可以写下来。

（3）内容必须真实。胡编乱造，等于自己欺骗自己，那样就失去了实习日记的意义了，也无助于自己的成长和工作经验的积累。

（4）内容要有选择性。不要把日记写成“流水帐”，要选择有意义和有价值的事情来写。实习时，同学们要虚心向实习单位的指导老师学习，细心体会开展各项工作的方法与

技巧。写作实习日记时，同学们要开动脑筋，认真写好体会与建议部分，这也是实习日记最有价值的部分。

2．重点突出、条理清晰。

3、语言简洁、通俗易懂。

第9篇 生产实习报告格式要求

第一部分：以实习时间、地点、任务作为引子，或把几个月的实践感受、结果，用高度概括的语言概括出来以引出报告的内容。

第二部分：实习过程(实习内容、环 节、做法)

1.将学校里学到的理论、方式方法变成实践的行为;

2.观察体验在学校没有接触的东西，他们是以什么样的面目、方式方法，以怎样的形态或面貌出现的。比如，部门职能，原先你不了解，后从工作中由什么样的问题，引发了你对职能部门的了解。再比如人际协调方法，工作中的人际协调和你学的公关理论与实务有什么样的差异，你怎样体会公关理论等

第三部分：实习体会、经验教训，今后努力的方向等。

文章也可以以实习体会、经验为条目来结构全文。如，在实践中发现自己的优势：团队协作意识强;善于根据自己的知识、能力挑战新工作;事后善于总结等等。从实践中看到的缺陷：政治触觉不够敏感;专业知识欠 扎 实;动手能力差等等，用这些，把自己实践的过程内容串起来。不过，这样的报告相对来说需要较高的写作能力。

三、实习报告写作要求：

1.报告必须写自己的实习经历，可参考别人的资料，但不能抄袭，一旦发现一律作为零分处理。

2.如有引用或从别处摘录的内容要表明出处。参考文献的标注方法一律采用文后注释，具体格式为:引文标题、作者、出处(刊物名称)、页码、发表日期或出版者、出版时间和版次。

3.文章开头有内容摘要和主题词。

4.语言要求简练，符合公务文书的要求。不要过多的说“我”如何如何，在第一段介绍了自己的实习时间地点和分配到的任务后,下面的文字尽量少出现人称，不用人称。字数要在3000以上。

5.去单位实习之前一定要先跟指导老师联系，相互留下联系方式。实习一段时间后，首先要提交的是报告的大纲，字数能在800字左右，主要是交待自己要写的报告的主要构架内容，由指导老师知道后再开始写作，具体交稿时间跟指导老师联系，在实习结束前10天将草稿交指导老师批改。老师认为合格后，再誊抄在学院统一印制的实习报告本上。

6.实习结束回到学院后准备集中交流实习情况。

第10篇 最新机械生产实习报告格式

最新机械生产实习报告范文格式

一、实习目的

通过到工厂实习，了解和掌握了机械生产工艺和流程，巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容，培养我们理论联系实际的能力，提高实践能力、动手能力、观察问题、分析问题以及解决问题的能力，为后续毕业工作打下了坚实的基础。

二、实习内容及进度

此次实习时间从20xx年4月19日开始，根据单位对我的情况进行了如下的安排：

第一阶段：4月19日——4月20日，企业给我们安排了入职培训，主要进行听课、听讲座、到现场了解机械设备的运转原理和常见的一些故障问题，通过几天的学习和了解我对公司的实力和自己的能力有了一个大概的定位。为自己的职业发展路线和踏入社会做了良好的铺垫。

第二阶段：到基层锻炼，在师傅的安排和指导下，结合自己的专业理论知识，进行参观实习。并且熟悉企业的结构、发展方向、主要事务。而且还熟悉了数控车床、钳工、电焊的基本操作方法和原理。

1、积极的心态。跟对人，做对事，个人就会成功;选对人，做对事，团队就能成功。我们是即将毕业的学生，也许对工厂的环境不大适应，这时我们应积极融入环境——适度自我约束——积极主动做事——努力钻研产品知识——认真细致的职业精神。

2、 企业制度。俗话说“无规矩不成方圆”，远东建立了一套完善的考勤制度，目的是保证公司员工有规矩的上班，爱护公司财物，携手共建身边的环境。

3、职业生涯规划。一个人有追求、目标，才有奔跑的方向。“明日复明日”，因此每个人应该有自己的职业生涯规划，时时鞭笞自己。

数控车床

与普通车床相比，同是车床，数控车床的优势是不言而喻的!数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。可能因为自己是学过计算机的缘故，所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切，上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪：只要有严密准确的思维，输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，完全不用担心人为的差错，而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件--如果是通过普通车床来应付它们的话，普通车床将会显得那么的无力。

由此，我不禁联想到，现代科技是第一生产力，我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责!科技，将为我们带来日新月异的变化!

三、实习体验及心得

实践是真理的检验标准，通过半个月的毕业实习，我了解到很多工作常识，而且让我对专业知识得到了现实中的检验，让学校抽象的课程在现实的实物中得到呈现。提高了我对专业理论知识的认识，也明白了抽油机的工作原理，设备安装工艺的要求和必备的技术，还了解了图纸设计和资料归档的一些工作流程。这半个月的实习使我知道了许多，有辛酸，也有快乐，这是我大学生活中一笔宝贵的财富，对我以后的人生路将有很大的影响，在以后的'人生旅途中，它会时不时的鞭策我，提醒我如何沉着冷静，脚踏实地的做好每一件事!更让我明白了团结就是力量这个硬道理。

这次实习也让我明白无论做哪家公司的员工都要有高度的责任感强;比如你在检验时，你所测量的工件是否合格，全掌握自己的责任。做事要具有高度的责任心。而责任心来自两方面，强制责任心，自主责任心。强制责任心就是通过规范的内部控制制度实现，严格要求，互相监督，赏罚分明。自主责任心来自于检验人员的职业道德和价值观，认真对待每一个数据，高度负责对待每一件事。

通过这次实习，也让我感受到了自己素养不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也磨砺了我的意志，使我有了耐心，学会了一个人静静的思考。我相信再大的困难我都有信心去面对!培养自己的长远眼光，勤于思考，善于总结。把自己不明白的没学会的知识好好向同事学习，来弥补自己的不足。我相信只要今后我继续努力下去，我就一定会做好的。我会继续不断努力的学习专业理论知识，不断学习提高自身专业素质，更好的胜任岗位要求。

第11篇 大四生产实习报告：实习报告格式

大四生产实习报告总结：生产实习报告格式

实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。

实习时间：2022—9—1至2022—9—18

实习地点：焦作周围地区。

实习团队：土木工程道桥专业全体师生。

实习要求：

(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。

(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥

梁的交通压力。

(3)了解板的配筋方法、施工要领。

(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

实习前记

这次实习从2023年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!

这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。

听讲座

实习时间：2023年9月2日

实习地点：河南理工大学土木工程学院

实习人员：土木工程道桥方向全体学生

实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥。

第12篇 生产环保实习报告格式

生产环保实习报告格式

生产环保实习报告

一、实习目的：

在大学学习了三年的基础和专业知识，在五月份迎来了为期三个星期的生产实习。在学校通过系统的理论学习，逐步掌握了水污染处理和大气污染控制的各种工艺和方法，但是，理性的认识有点抽象，为了更好的将我们的所学知识应用到实际中，也为了将来毕业后可以更好更快的融入环保类的工作中，我们也需要一定的感性认识，学院结合我们学生的实际，联系单位，组织我们进行生产实习。也为我们提供了一个将所学的知识用到实际中的机会和提供了一个让我们接触实际社会、了解环保领域和当前的发展状况以及生产中的技术水平提供了一个平台，更重要的是可以让我们在实习中认识到自己存在的不足，了解自己的优缺点，在以后的一年多时间中取长补短。

二、公司简介：

这次生产实习，我和另外六位同学一起分到xx环保装备工程有限公司实习。xx环保公司是广东省、广州市环保产业协会会员也是是华南地区综合实力较强的专业环保公司，目前具有国家环保工程乙级设计证书、环保工程专业承包证书、建设项目环境影响评价资质证书、环境污染治理设施运营资质证书，公司业务集建设项目环保规划咨询、建设项目环境影响评价、工程总承包、项目运营托管、环保投资管理为一体。主要经营环境工程设计（国家乙级资质）、环境工程总承包（专项总承包三级）、环境污染设施运营（国家乙级资质）、建设项目环保报建及验收、环保技术，设备的研发及制作、销售环保设备和环保药剂。

三、实习内容：

在生产实习过程中，首先，我们详细的了解了xx环保公司所做的工程案例，详细阅读了他们的设计方案，每一个设计方案都包括了公司对客户的、设计依据、设计准则、设计参数、处理工艺、工艺选择的原因、工程设计、工程报价、设计，施工和调试。每一方面都用最简单易懂的语言描述出来，力求让外行人也能够看得明白，以供客户单位参考使用，从中可以看到公司对客户的负责和设计人员对工作和客户的负责态度，这也是一个企业成功发展壮大的一个条件。

一个设计方案是一个综合知识的体现，其中不仅包括了环保方面的知识，也包括了土建、机械、工程管理、法律、调试等方方面面的知识。看过这些设计方案，我也真正认识到了自己知识面的狭隘，知识累积的不足。通过一个上午和中午的方案学习，我学会了方案的写作方式，这也为实习的最后一个阶段的自己设计方案打下了基础。

看了公司对工程的设计方案，接着我们被安排到该公司做的已经在营运的工地中参观。其中一个是广州市xx糖厂污水处理站。

xx糖厂厂内主要污水有清洗机器污水、反洗树脂水和清洗滤布水，直接外排会造成环境污染，影响厂区及周围环境，影响珠江河的水质，该厂认识到环保的重要性，委托xx环保公司制定污水处理方案并对此进行施工运营。

从xx环保公司方面我了解到该工程比较特殊，原因是该糖厂的废水中反洗树脂水的含盐浓度高达2%，含残留硅藻土浓度高。xx环保公司开始没有意识到硅藻土的影响，直接采取接触氧化法处理废水，结果出水水质非但不能达标，反而更差，经过多方研究，原来硅藻土含量高，在好氧池中粘在生物膜上，导致微生物不能吸附在生物膜中而脱落，随水流出，因此没有起到污水的净化作用，反而降低了水质。通过研究，xx环保公司采取在集水池中循环稀释废水，降低水中硅藻土的浓度，终于使污水成功达标，其基本处理流程如下：

盐酸

pam

feso4

格栅

格栅

树脂废水

含硅藻土废水

冲洗废水

集水池

混凝反应池

化学沉淀池

调节池

生化系统

沉淀过滤池

达标排放

污泥回流

xx糖厂污水处理工艺流程

该工艺的运用采取全自动化方式，污水站24小时有人值班，定时加药，查看运营情况。该污水站日处理量为70吨。该处理站工艺流程较城市污水处理厂简单，运营也比较简单：从污水的集水到初沉池，并投药再到两级厌氧池到三级好氧池到二沉池到部分污泥回流再出水，其处理后的污水直接排放到珠江，没有进行中水回用。我曾建议可采取中水回用，可作为该糖厂的清洁或消防用水和在集水池的稀释水，该公司负责人说，这个也可行，可是xx糖厂的消防用水和集水池中的稀释水是直接抽取珠江水，以前一直这样用，也几乎不记成本等便没有采取中水回用了。

该系统比较大型的污水处理厂，其工艺原理一样，其实就是根据不同地方的不同水质和处理量灵活应用我们已经学过的生物法处理污水，其最可取之处在于把厌氧池采取二级制，好氧池三级制，对角线进出水，这样层层递进，增加处理程度，以最低的成本达到的处理效果，这些在我们的课本上是学不到的，就算老师讲过我们也只是抽象的想象而没有实际的去注意它，理解它，但在实际中看到，你会很直观的记住它，理解它，知道它为什么要这样做，这就是理论联系实际的体现。

在没有去实习以前，虽然经常说到微生物法，但却没有见过微生物，缺乏一个对微生物的感性认识，在糖厂的实习中，终于见到了附着在生物膜上的微生物，这些微生物中活的呈褐色死的呈黑色，手感粘稠。在厌氧池中微生物室黑色的，池水也是黑色的，在好氧池中池水接近微生物的颜色，三级好氧池水越来越接近微生物的颜色，说明了水质越来越好了，处理效果越来越好了，在好氧池中脱落的微生物随水流到二沉池，沉淀下来的部分污泥回流，在整个过程中只要在污水站开始运营时加菌种就可以了，在以后都不用再投加微生物，微生物会以水中的有机物为营养自己生长、死亡这样的不断循环。

除此以外，我们还参观了广州市xx金属表面处理有限公司的污水处理站。该厂污水主要为含油废水和含重金属铬的废水，除此还有一些生活和清洗污水。含油废水和含铬废水不能混在一起处理，所以在工艺前期先要把含油和含铬废水分开处理，即将含油废水通过隔油池破乳隔油，将含铬废水中的铬还原，沉淀，然后再把它和其他生活污水、清洗污水集中在集水池中，在混凝池投加pac/pam混凝剂混凝然后在沉淀池沉淀，将沉淀后的上层清水通过双重过滤再到调节池调节ph，最后排出，将出水进行中水回用，其基本流程如下图所示：

在每个池底都安装有污泥管，排出来的污泥在压滤机上脱水压干，然后污泥由特殊治理单位运走治理，原因是这些污泥含有重金属，不能直接随便排放，否则会造成二次污染。当然，污水站的最后出水也不能直接使用，该电镀厂对产品的质量要求也很严格，所以中水也必须经过严格处理才回用。xx环保采取双重膜过滤然后再回用，即使用or系统和uf系统结合使用以确保回用水的水质。在当今水资源缺乏的情况下，中水回用是节约用水的一个很重要的途径，在环保方面，中水回用技术的应用也是一个很重要的方面，这次在该电镀厂的实习是第一次接触中水回用方面的内容，第一次从感性上认识中水回用技术，这对于我们学生来说是一次很大的提高。

实习不仅仅是去在已经运营的工地上参观学习，在公司内部也要了解他们是怎么样运营的，公司成员都做些什么工作。根据公司的安排，我和另一位同学一起被分到公司的设计部。设计部是根据客户的要求和具体的实际情况设计出一个项目的方案，并画出设计图纸，包括每一个项目的部件的剖面图、施工图、工艺安装图、总平面布置图、其他安装控制图等，可以说设计部是整个项目的核心所在。

设计部的师兄首先教了我们怎么样看一系列的施工图，然后再根据这些图纸计算出一个工程中所有所需的钢筋、混凝 土、模板等。对于这些，我们开始一看上去，仿佛我们在学校根本就没有学过，有点无从下手的感觉，可是师兄已经把任务分配下来了，实习就像是工作一样，要做好每一份属于你的工作，这也是一份责任，所以我们也只好硬着头皮上，仔细研究这些图纸，终于发现，事实上计算这些东西，我们是没有具体的学过，可是看着图纸，把那些工程中的部件如沉淀池等在头脑中抽象出来，你会发现，原来计算混凝土就是计算每一个需要用到混凝土的面的面积乘以实际混凝土的厚度，然后再把所有计算的结果相加就是整个项目所需的混凝土的量了。现在想想，这些东西其实不就是一个面的体积的计算吗？也就是把课本上学的知识运用在实际中而已，不是你没有学过，而是你在没有接触这一类的实际问题以前，没有想到过这个知识是可以这样运用的。最后我们根据师兄所给的图纸，看懂每一份图，终于计算出来了；看着手中的数据，心里很开心，课本知识运用在实际中的一个例子，毫无疑问，这是一个提高。模板的计算就稍微比较复杂点，要详细的想到每一个角落，每一个凸出的地方，不过有了前面的计算混凝土的经验，也算是比较容易就计算好了，交给师兄，看着师兄的点头，这是对我们的肯定，最重要的是我们在实习的这一个环节中是真正的学到了一点东西，哪怕是一点点，对于只接触课本知识的我们来说，这也是一个很大的提高。

实习不仅仅指在公司做事，学习一个职员在公司的工作内容和工作方式，学习你所学习的这个行业的各种情况，实习中的学习也包括在公司和老总们的谈话，从和他们的谈话中你获得了什么信息，这对于我自己对将来的职业规划都是一个很重要的方面。

在xx环保，该公司的总经理和副总经理都是我们的校友，更都是陈老师的学生，所以也可以说是师兄了。总经理陈总和副总经理王总都很好，在这里也对他们说声谢谢，两位老总在有空时都会过来和我们谈谈这个行业的具体情况，和作为一个公司的负责人，对于一些应届毕业生有什么要求，以往到公司应聘的毕业生的优点在哪，缺点在哪等等。在和陈总的聊天中，我了解到了环保这一行业的就业方向可分为以下四个方面：工程设计、工程施工、环境评价、市场营销。对于这四个方面虽各有联系，但也有很大的不同，并不是每一个人都能在这四个方面都有自己的所长，所以对于我们这些即将踏进求职道路的学生来说，除非你转行不做环保这一方面的工作，不然都应该要为自己定下一个方向。自己的优势在哪里，自己适合做哪一个方面的工作，自己擅长于技术还是擅长于其他方面，要为自己做一个详细的职业生涯规划，这样才能在以后的求职道路中打一个胜仗。除此还有，应届生相对来说是缺乏一点工作经验，但这是通病，不是针对于某一个人的，所以在以后的工作中，不论你是做什么工作，都一定要不怕苦不怕累，在职场上努力学习，只有这样你才会有更大的优势在以后的职场道路中取得的成就。陈总也举了在该公司工作的一个我们学校毕业的师兄，他说这位师兄去应聘工程设计方面的工作，可是对于一个应届毕业生来说，马上让你到设计部搞设计显然是不现实的，因为如果你没有对一个项目的每一个部件和整个项目的感性认识，你是做不出一个好的设计方案来的，没有对这些的感官上的认识，你会错漏很多本应该考虑的问题，这也是一个经验积累的过程，毕竟这里的设计不像我们在学校做的设计，在学校是把一切条件都假设成最理想的状态，而在现实中显然这是不可能的，所以对于每一个毕业生，公司都会安排他们到施工现场工作一段时间，这世间的长短当然就看你自己的学习能力和学习水平了，就像陈总说的这位师兄，学习能力强，也肯认真去学习，最终也得到公司的重视，在一个比较短的时间内做上他理想中的设计方面的工作，这就给我们一个信息，对于应届毕业生，没有经验不可怕，只要你有学习的欲望，有学习的能力，在每一个公司都会有你的立足之地的。

该公司的王总却给我们上了关于知识方面的一课。王总要求我们每一个学生都要扎实的学好基础知识，并向外扩展，多接触一些相关和不相关的课外知识。环保这一行业所需要的是比较全面的人才，要求他们拥有比较全面的知识面。王总说：环保这一行业的公司相对来说都是比较小的，这限制着他们不可能把一个项目的每一方面都交给这一方面的专业人士来做，这会远远增大其成本，所以没一个公司都要求自己的员工除了环保这一方的只是外，都对其他一些相关的知识稍有涉猎，不求精通，但要了解其中的一些基本原则，基本知识，如机电、机械、土建等。想来我们惭愧，别说其他方面的知识，对于自己专业的基础知识都没几个人能说学得好的，就像物理、化学、化工原理等。所以在接下来的时间中我们必须去复习我们的一些基础知识，也要抽空去学习一些课外知识，如工程预算、土木制图、机电安装等。

经验是靠时间累计起来的，对于直接的工作经验这需要时间作为前提，但是我们可以学习一些间接的经验，这也是经验，是一些行业中的老前辈所积累的经验，甚至是可以直接使用到实际中去的，正如王总所举的一些他曾经做过的案例，很多基础知识、基本原理是按照课本上的理论来的，和我们现在所学的理论知识差不多，但在实际中还是有很多差别的，正是这些差别导致了一个工程的成功与否。例如：在一个工程中，经检测，其噪声并没有超出环保标准，但在其中的人却感觉到嘈杂，这是一个噪声控制的问题，经过寻常的噪声控制治理，也没有效果，到底是哪里出问题了呢？经过研究，这里涉及到一个次声波的问题，次声波在环保标准中还没有规定，一般手段也检测不出，但它却会对人体产生影响，也就是说这个工程其实不是要治理一般的噪声，而是要治理次声波，工程成本很低，但这可以说是技术成本很高，所以其治理费用很低，但这技术是该公司的一个技术沉淀，所以也可以说是该工程的利润很高了。课本上的噪控理论在这里不能解决问题，很多公司也不能解决这个问题，但对于一些有技术沉淀的公司来说，其实这是一个很简单的项目，这就是前任总结的经验，沉淀在该公司，成为该公司的技术成本。而对于我们来说，听过这些，在以后的工作中，如果碰到相似的问题，也就能直接根据实际情况运用了，这就是间接的经验，其实老师在课堂上列举的一些案例也可以说是间接的经验，只要你用心学习，这些经验就是你自己的经验，在求职途中相对来说就不会显得缺乏经验了，这也是一个求职的制胜点。

当然，实习中还有很多学习的地方，对于你所看到的碰到的每一件事每一个项目，或者是每一个时刻的感悟都是你学习到的东西，这些都是在课本上学不到的知识，实习的目的不也就在于此了吗？

四、实习心得：

时间流逝，转眼，实习已经结束，在这里，要先谢谢老师们的指导，谢谢老师为我们联系到实习单位，谢谢老师在实习中对于我们的答疑解惑。老师，谢谢您！也谢谢xx环保公司给我们提供的实习条件，谢谢老总们对我们的指点，谢谢师兄们对我们的指导，谢谢！

实习其实是一个学习的过程，在这个过程中你能获得什么，获得多少，就看你在这个过程中付出多少，对这个过程中的所看所感有多少感悟，也是对你在学校所学知识的一个考验，对你综合知识的一个考验，在这个过程中，你有什么优势，你缺乏什么职场条件，缺乏什么专业、基础方面的知识，都会一一体现出来，这也是一个查缺补漏的机会。通过实习，我有以下几方面的心得体会：

1、知识积累方面：我觉得环保这一行业所需要的综合知识远远比其他行业要多，而对于我自己来说，虽然自己的专业方面的基础打得还算不错，可是却缺乏相关的课外知识，如机械机电方面的、土建方面的、工程预算方面的等；对于学院，我觉得我可以提出这样一个建议，大三我们学生的课很少，当然也许这是学院给时间我们学生，让我们学生去学习一些自己感兴趣的和自己所需要的课外知识，但我觉得学院也可以多开几门与环保行业相关的课程，如机械机电等的安装、环境cad制图等。

2、职业规划方面：环保行业大体划分为设计、工程、环评、市场四个板块，对于每一个学生将要从事哪一个板块的工作，要有自己的规划，要认识到自己在这一板块中缺乏什么，有什么所长，然后再去查漏补缺，学习这一板块所需的一些知识，起码先做到让自己有信心，有信心去打好求职这一仗，也是给自己以后的职业生涯提供多一点的机会。

3、个人素质方面：作为一个职场新手，要有不怕苦不怕累的精神，年轻就是资本，要下定决心从最简单的做起，要知道职场的开端就是学习，这里的学习会将决定你以后的职场发展，所以在学校就要做好心理准备，学好为人处事，争取在以后的职场中早日摆脱新人，早日做到自己理想中的工作。

总之，通过这次实习，我的体会就是要不断的学习，学习课本知识，学习专业知识，学习课外知识，学习为人处事，学习前辈的经验知识······这次的实习也让我对自己的所学知识有了一个比较系统的认识，对自己将要从事的行业有 了一个比较系统的了解，认识到了自己所缺乏哪些方面的知识，给自己定了将要从事哪一个板块的工作，知道自己要做些什么，怎样去做并应该怎样去做到。经过这次实习，我也从对本专业的懵懂到理解，了解了这一行业的状况，为自己以后的职业生涯奠定了基础。实习同时也了解了当今行业的最新信息，当今行业的成熟的常用的技术信息，行业的发展状况和前景，这对于我们将来选择从事哪一个行业是一个很重要的信息。

要不断的累积知识，不断的学习新的知识，开阔自己知识面，开阔自己的视野，充实自己，这是我这次实习的心得。